Посчитал для сэндвича;
1 - карбон IM6 / эпокси, 0.2мм 90грд
2 - карбон IM6 / эпокси, 0.2мм 45грд
3 - Divinicell H100, 3mm
4 - S-Glass, 0.1mm

панель 500x500 закрепленная со всех сторон
нагрузка точечная в центр
ломается при нагрузке от 7000 Н.

Правда было предупреждение, что сэндвич не симметричный, поэтому может быть не точно.

Какие щас у новых слаломок слои? материалы, толщины?

В интернете можно найти любые картинки, тем более на французском форуме.
И что с того?

Это представлено на сайте Патрика в качестве серийного продукта?
http://patrik-windsurf.com/slalom-2/
А в прошлом или позапрошлом году было представлено?
Оно продаётся в магазинах?
Если нет, то какой смысл это обсуждать в рамках данной темы?

Это первые попавшиеся картинки 17 и 18 годов.
Что продается в магазинах не в курсе.
На гонках слаломные AirInside присутствуют много лет, видел неоднократно.
И обратите внимание, это доски 110, 115, 122, 130, 140, т.е. это не единственная экспериментальная модель.
.

Воистину, как уж на сковородке.

Серийные Патрики, которые представлены на сайте производителя, сделаны на кобре.
Серийные Патрики, которые можно заказать или купить в магазине, сделаны на кобре.
Серийные Патрики, которые обсуждаются в этой теме, сделаны на кобре.
Патрики Airinside, которые Вы якобы неоднократно видели на гонках, в этой ветке пока не обсуждаются.

Можно на этом про то, где производятся слаломные Патрики, закончить?

abc44def, он ещё че нить придумает, как отмазаться.
Проще не обращать внимания.
Гонора на миллион, а полезной информации чуть меньше, чем ноль.

Да Олег отстал уже от жизни, вообще не в теме человек, на досках давно не стоит, чего вы хотите? А мировые соревнования большинству по барабану. Нам просто погоняться друг с другом в удовольствие.

Но, сцуко, купить реально нечего. Дорого, это раз, каждые 5-10 каталок выходить на ремонт нафиг надо - это два. Срок беспроблемной эксплуатации просто смешной, это три.

Кастом - да, но не протестируешь заранее, а я без тестов никакую матчасть давно не беру. Может доска шикарная, но тебе лично не подходит - это запросто.

Все познается в Сравнении!
Я считаю правилом хорошего тона, когда слаломист слаломисту легко дает доску в тест.
Если человек дошел до слалома, то проблемы катапульты у него давно пройдены. Рисковать тут особо нечем. Только если на ходу поймать черепаху или пятишку без крышки)) Но это большая редкость)
Все мои б.у слаломки которые в продаже, всегда доступны для теста, все лето, на Юге нашей страны. Еще и плавники есть разные попробовать. И парус S2Maui Venom
Давайте чаще встречаться! Знаю шикарный места с флетом и небольшой волной.
Как это бывает с вейвами:

https://s015.radikal.ru/i332/1712/8a/8dd2ef0650c1t.jpg

https://a.radikal.ru/a42/1902/26/749c519cda9a.png

Если кто ремонтировал новые слаломки, скажите, какие щас у новых слаломок слои в сендвиче палубы? Какие материалы, толщины?
Хочу посчитать в немецком КАДе, а так же посчитать Вадимовский моноламинат.

Выше фотографии (зеленая палуба Старборда) даже не слаломки, там серьезно замерять нечего, толщиной, по крайней мере наружного слоя, можно пренебречь )))

Skiminok, ты прав, нужно больше игнорировать, меньше мусора в теме будет.

А чем Патрики не устраивают? Я серьёзно.
На ощупь не впечатляют, или не едут?
Вроде Коля MD_07 не жалуется. Или всё изменилось?
Я в прошлом году всурьёз Патрика рассматривал как кандидата, Фликка правда тогда победила, но по совокупности других причин.

Черепах в Дахабе видеть приходилось, даже метровых.
А пятишка, да ещё без крышки, это что за зверь, если не секрет?

Так..для сведения: в нагруженных местах толщина карбона 1,5 мм (это на палубе, мачт-погон и район колодца отдельно) и плюс лежит это на двадцать пятом ППС или на 2см сорок пятой экструзии. Нос 1 мм. Самому интересно!)..... Это я про свой огород!))

Вот ремонт моего соника 2016 года, карбон, 124 литра. 0.2 - 0.3 мм карбона там точно было. Что там на палубе не знаю.

Ремонт из-за фойла, передоз по неуменю и сразу эти две вмятины от мачты, которые я и вскрыл. Удары были сильные, но в районе повреждения пальцем не продавливалось. Я как бы решил перестраховаться и укрепить.

https://www.dropbox.com/sh/isl31pxwi...l-9JUDfja?dl=0

Вот фото среза сэндвича F2 2015 года.
Жёлтая хрень это какя-то связующая грунтовка между нижним слоем супертонкой ткани и айрексом. Ткань реально тонкая, в один слой, я не знаю как её измерить.
Верхний слой просматривается карбон, но не просматривается стекло. Это в месте распила доски пополам.

https://ic.pics.livejournal.com/abc4...35258_1000.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../35335_800.jpg

А там где треснула палуба между петлями, наоборот, видно стекло, но не видно карбона (верхняя корка):

https://ic.pics.livejournal.com/abc4.../18724_800.jpg

mm7, Ну, чего там? Не томи! Считай уже!:D

считаю... программа сложная. да еще все на немецком ...