Такое предположение.
Пошла мода на Иннегра.
А оно беленькое.

Не, карбон есть, верхний декоративный слой..
:twisted:

Сама закладная обернута стеклом.

Про декоративный слой истинная правда, недавно в ремонте целенаправленно искал слой карбона на карбоновый доске, нашел тооооненький темный слой, то ли грунт такой то ли карбоновая вуаль (так вроде называли здесь). Палуба жидкая, пипец. Старбоард 2016 года.

Карбоновая вуаль :eek: Придумают же такое :twisted: Фуллкарбон, мать его :super:

Skiminok
При заклейке обратно, обрати внимание, что например boardlady оборачивает (обклеивает) закладную сначала в PVC-картридж:
https://boardlady.com/extrainserts1.htm
https://boardlady.com/extrainserts2.htm
https://boardlady.com/inserts.htm
Я думаю ты всё это и сам знаешь/видел, так, на всякий случай написал....

То есть фасад,....так сказать :D

Не понимаю я такой экономии!:cool:

Я думаю - это перебор в квадрате! Достаточно в пару слоев углеткани вдавить и расправить, сантиметров на пять по периметру - домкратом не вырвешь!

P.S. Делая свои доски, от одной к другой, всё больше утверждаюсь в одной мысли, что самая оптимальная технология - это хороший ППС-25 и качественная углеткань, чтобы скорлупа, на палубе была не менее 1 мм, плюс локальные усиления. Получается, конечно дорого, но в итоге никаких вопросов! Тоже пытался экономить, делая таблетки из ППС-10 или 15 с интегрированным слоем экструзии на палубе и экономя на слоях углеткани, теперь это всё в прошлых экспериментах! Сейчас на карбоне не экономлю и все довольны!

Вадим, до слаломок руки дошли?

Пока с формулами завал, но к февралю планирую начать..:smile:

Вадим Гиниятуллин, я искренне желаю тебе успехов в поиске самой оптимальной технологии, а твоим клиентам быть довольными результатом:smile_01:, и одновременно (в сторонке) наблюдаю когда же ты всётаки от моноламината придёшь к сэндвичу.
Удачи!

А он и сделал сэндвич. Верхний и нижний слои - карбон. Сердцевина - карбон 1мм.
Это и шутка и нет. Просто его "сэндвич" немного тяжелее(удельно на объем) и дороже(по материалам) традиционного сэндвича Стекло-ПВХ-Карбон. Но зато прочнее на ортогональные нагрузки и жестче на продольные. И проще в изготовлении, что снижает общие затраты.

Вот, тут и приходится маневрировать толщиной карбона, в разных частях доски, от 0,5 до 3 мм и, чтобы, в итоге вес доски был, в самом сложном случае не больше оригинала. Сложные случаи - это когда вес райдера 90-100+ и под фойл!:smile:

Ремонт без косметики:

https://i.ibb.co/gyxYrSG/IMG-20190105-112713-1.jpg

Сегодня опробовал, пока всё норм:

https://i.ibb.co/K6038gB/Screenshot-20190105-171158.png

https://i.ibb.co/s1jXBn3/Screenshot-20190105-171213.png

прикольно покатались вчера, ни чего не предвещало отжига...
п.с. а в чем тайный смысл лавировки через "фордевинд"?

Андрюха а на чем ехал и в каких условиях? Скорость что то не высокая.

Эммм....
Скажем так, вода там у нас сильно.. не ровная..
:twisted:
И это средняя скорость.
На бакштагах максималка была временами за полтинник.
114+7.9+40, ветер датчик на Лайте показывал на это время 10-11 метров, порывы до 13

Волна большая в море, на оверштаге больше шансов навернуться, не хотелось купаться лишний раз, к тому ж мы не не скорость ездили, а так, прогуляться.
:smile: