Николай8,
1. подкол был направлен не на вас.
2. Если тут на всех обижаться, то на этот форум лучше вообще не заходить:smile:

О, да.:diablo:

:DКак только близко к профикам катать буду (близко, хотя бы на револьверный выстрел:D) - приму за комплимент!:D
Тема немного другая! К левентику она отношения не имеет! Да и фиг с ним, с этим левентиком! Не напрягайся!:D

Тяни мачту на ветер и парус также взлетит как на водном старте ...

Ага, тянуть наветер довольно легко на длинной доске. Нос моей формулы, ввиду тонкости, тонет если ступить на 20 см впереди мачты, а если еще и наклониться и руку вытянуть, то сразу корма вверх, нос вниз.

mm7, тяни к корме парус потом с кормы подымай

Не знаю куда, что и кем вбивалось, вики конечно супер источник ;)...

Еще раз - Положение левентик по отношению к парусу означает парус, растравленный строго по ветру.
Для яхт и досок это означает, что гик стоит по направлению ветра.

Выше была уже ссылка, там все несколько раз написано, из разных источников видимо.
И в десятках справочников и книжек всю свою жизнь я встречал именно это...

Так, как на картинке, большой парус не поднять. Придется спрыгнуть в воду, повернуть доску, и только потом поднять.

Все байки о том, что большие паруса трудно поднимать из воды как раз и возникают из-за того,
что привыкли пятерка-шестерки таскать как угодно, а 10-12 так не получится.
Тут приходится только ставить парус строго по ветру, и исхитряться быстро вынуть его когда на нём нет ветра, при этом вертикально,
иначе в вынутую из воды часть дует ветер, а подводная часть работает как плавучий якорь,
доску моментально развернет, и вынуть парус до конца станет очень большой проблемой.

-

Во-во, хороший совет.
У меня так получалось. БУдучи в воде, подводил корму под мачту, поворачивал все поперек ветра, отлеплял парус, залазил на доску и поднимал.

А стоять при этом где?:eek: Видимо, впереди мачты?:crazy: На коротких досках нос при этом тонет. Да и разворачивает их быстро.
Не далее как сегодня, после довольно тяжёлой болезни, решил максимально облегчить себе подъём, вместо того, чтобы поднимать как попало.
Ветер в берег, у берега камни, слева и справа - тоже камни, за спиной - полоса кувшинок вдоль всего берега с участком чистой воды шириной метров 10, так что, не разгуляешься, клювом щёлкать некогда. Температура воды +23°, болтаться можно сколько хочешь.
Парус (11) от воды отлепляется легко, но водный старт делать нереально, ветер не тот да и ослаб сильно и в камнях окажешься раньше.
Короче, зашёл по грудь, у кувшинок, до любых камней две мачты, развернул парус как учили, запрыгнул, начал поднимать трапецией... Пока приподнимал, утонул шкотовый угол, упёрся в дно и я оказался у берега, потому что доска в левентике идёт при малейшей тяге быстро.
Плюнул на теорию, встал доской поперёк ветра, парусом по ветру, выдернул парус за верёвку руками, снесло конечно почти туда же, но зато парус уже в руках, развернулся, вышел снова к кувшинкам и ещё раз развернувшись, вдоль кувшинок разогнался и сходу в прогалину.
К чему это я?
К тому, что на чистой воде вдали от берега всё как в теории, а при старте с берега своё состояние и местные условия могут изменить способ подъёма до противоположного.

Можно поподробнее? Лучше с картинками. Куда повернуть доску?

Вертикально поставить в воде (шкотовым иглом ко дну) не дает ширина доски, упирается в нижнюю шкаторину.

Я иногда так от берега стартую, когда прижимяк, или лениво бичстарт, или ветра у берега мало.
Встаю где глубина по ..., упираю шкотовый угол в дно в сторону берега, опираясь на мачту как на костыль, вхожу на доску и поднимаю парус.

Мачта не обязана быть перпендикулярной доске, можно её подвести к доске, тогда нижняя шкаторина не ляжет на доску и парус легко пойдёт под воду.
Вот мачту на корму положить камберами вверх я не допёр. В моих условиях так будет удобней всего, если сил хватит.

Вид сверху.

....... \
-----> \ ------------
.......... \

Ветер Доска Мачта

Залезать на доску, когда она еще не дошла до перпендикуляра к ветру.


Положить парус вертикально ноком гика вниз вполне можно, если заребрить доску.
На самом деле это сильно помогает.


-

Вот это как раз про меня! Кто бы показал, как правильно лопух вытаскивать, а то непонятно на словах. Через раз падает неудобно и начинается пауэрлифтинг :smile: Если знаешь видео, или когда попадется - скинь плиз.

Только формула! :super: Только хардкор! :D

Надо не сразу все вытаскивать, а подождать, пока тебя развернет.

А вообще описанное - нехилый напряг (Вадим, ты этот абзац можешь не читать! :D). Я в этом случае вишу на стартшкоте (руки и ноги прямые) и жду: когда парус выйдет из воды настолько, что его парусность станет больше моей, доска начнет разворачиваться, потихоньку я окажусь в положении левентик спиной стану так, что ветер будет дуть мне в спину и тогда только можно будет добирать парус. Если при этом ветер сильный, а камбера перещелкнуты невыгодно, то это ппц какое тяжелое и долгое упражнение, но куда ж деваться, я не умею делать старт из воды с парусом 10.7

Моя практика не согласная с этим утверждением :smile:

Не надо так далеко топтать доску, когда поднимаешь тяжести, формула нежная. Наступай ногой на шарнир и упирайся в основном этой ногой (это совет, возможно глупый, но я так и делаю) - там мачтпогон и вокруг него усилено. А в 20 см - просто сэндвич на подушке из пенопласта. Когда вытягиваешь парус за стартшкот ноги давят на палубу сильнее, чем обычно.

Обоим копетанам по фуражке! :D

http://www.shapki-furagki.ru/images/..._items_337.jpg

А теперь вопрос: настоящий морской волк нужду малую справляет в положении левентик или фордевинд? :D Ведь если доска по отношению к парусу - судно, то и морской волк значит по отношению к своему ... эээээ .... балластному трубопроводу - тоже является судном! :D Вразвалочку (на мускульной тяге), если в темное время суток, то скорее всего не зажигая навигационных огней, проложил курс, вышел на рейд и .... осуществил сброс фекальных вод! (запись в судовом журнале в таких случаях не делается!) :D

Это неважно! Главное, вдоль линии ветра! :D

Везёт тем, у кого гидрик в пору! Мне приходится идти до ближайшей гавани, снимать верхнюю часть одежды: спасик, курточку, скидывать лямки топового гидрика, ну и трапецию, само собой! В общем процедура ещё та, но за то отдыхаешь (пользуясь случаем):D

:D Алексей, извини, не удержался и прочитал! Наверное, мне должно быть стыдно, но я делаю всё точь в точь, когда настроение хорошее, но когда что-то не получается и мат стоит на весь пляж, то мне пофигу на какой стороне у кого фуражка!:D При помощи двух "гидроцилиндров", тяжёлой задницы и такой-то матери, парус вылетает из воды через пять-семь секунд!:D