Парни, да вы чё? Называя тему внедорожники, я не имел в виду самолеты )) Хотя, конечно, если есть желающие, можно и об этом поболтать. Но лучше отдельной темой, не всуе...

Насчет собак - в юности бредил этой темой, прикидывался не раз. Но нужно жить на природе, иначе хорошую упряжку не продержать. Когда на зимний кайт подсел, понял, что и слава богу - ну какой из меня полярник... А собачек было бы жаль. Прошлый сезон катал не раз паралельно с собачьей упряжкой - жестокое это дело. Негуманный каюр гонит их через мокрый снег, лапы мерзнут, режутся... Я на кайте накатал ему, дурню, тропинку, так он даже не понял. В книжках всегда тропят на лыжах перед упряжкой, а в жизни портят собак, почем зря.

По проходимости, лошадки-олени сильно выигрывают, т.к. не проваливаются и тяга побольше. Ну и, верхом можно присесть, хотя это парадный вариант.

Хаски в мск чуть ли не самые дорогие щенки :D

Хаски это попса. Тянут вообще любые собаки, хоть дворняг можно натаскать... Доберманы еще и получше, но мерзнут в походе, в этом корень.

Я как-то в Стро катал на парусе в зимний праздник, собаки параллельно... Завалился у них на галсе, так они целой упряжкой перепрыгнули, даже не коснулись! Как раз доберы, а ихний лыжник еле увернулся )))

Проблема в том, что законы аэродинамики одни, и жизнь тоже одна.
И если ты выехал на велике в поток автомобилей, будь добр подчиняться ПДД. Так и с летательными аппаратами, хочеш просто покататься - в определённых зонах до 300м на свой страх и риск, ни кто не запещает. Идёш по трассе, а тем более в зоне аэропорта, и с пассажирами, ты уже подчиняешся другим законам, потому как твои безответственные действия, могут привести к гибели большого самолёта с 400чел на борту.
А ступени у робинсона и цесны Могут быть разные: Если ты коммерческий перевозчик R-44=боинг 747, а если эксплуатант АОН, то R-44 почти равен "тряпочному крылу".

Это я антиглобу про самолёты.

Однако снег идёт. Возвращаемся к теме.

Вот ты меня рассмешил. :D Въехать на Робине в поток боингов? Ты такую аналогию хотел провести? :D
Чиста гипотетически - мешать взлету-посадке пассажирских или военных бортов может любой сумасшедший, в том числе оформивший в полном соответствии с регламентом все документы. Но недолго :D Ну ты сам знаешь.

Извините не в тему, но не смог удержаться. Почти про самолеты. Читал как то одну историю что Бостонский аэропорт остановил взлет-посадку или ограничил из за чела которого несло ветром на аэропорт. Этот придурок привязал к обычному креслу шары которые запускают с какими то приборами синоптики. Накачал их гелием, взял с собой дробовик, что бы как он думал после взлета пострелять немного шаров и сесть на землю. Ну и отрезал веревку которой был привязан к земле. Ну и взлетел сразу х.з. как высоко. Ну и обосрался от страха. Про винтовку сначала, по его словам забыл, а потом боялся прострелить сразу больше шаров чем надо и упасть на землю. Идиот.:super:

Да еще, когда ему спустили веревку с вертолета, он ее взял. Спасатели бросили веревку на землю, оттуда стали тянуть но этот поц держал ее в руках и когда от усилия стул начало кренить с испуга отпустил. Так что была вторая серия.

Антиглоб !хорош придуриваться, я говорю о соблюдении правил нормальными людми, а не о том как придурки влезают под глиссаду,Ты же, выезжая на дорогу, соблюдаешь ПДД, и катаясь в толпе себе подобных, тоже соблюдаешь правила расхождения, и не лезешь на курс скоростных судов.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (С). И почему, точно также, я не могу купить какое-нибудь легкомоторный воздушный пепелацц и получив права, вылетать когда мне заблагорассудиться? Не получая при этом кучу справок, разрешений, согласовывая полетный план? Я ж не полезу в 310-330 эшелоны, при всем желании. :D Есть же четкий и логичный порядок на водном транспорте, почему такое же нельзя организовать на воздушном? хз.

Покупаешь ВС, регистрируешь, получаешь, на него свидетельство лётной годности (ну это как техосмотр на машину), страхуешь, учишся и получаешь пилотское, а далее кроме определённых зон, до высоты 300м, лети куда хочешь. В части воздушного пространства уведомительная система, т.е. взлетел, проинформировал диспетчера, и чеши куда надо. А вот в зоны А и С только по заявке. Всё ясно и чётко и даже проще чем, на водном транспорте.

как все просто! :D я не настолько специалист, чтобы дальше спорить. но че та наши "олигархи" дальше подмосковья и территорий примыкающих к границе области на своих "хеликоптерах" не летают

Так бояться же - стингеры небось заряжены.

Кстати, московская воздушная зона, а это практически вся МО и части областей к ней примыкающие, самый сложный и наиболее закрытый район полётов, и большая часть полётов должна выполнятся по заявке. А на самом деле, если ввязатся в эту бучу, то оказывается всё достаточно просто, но однако дороговато.
А не летают далеко потому как не надо. Хотя знаю оного чела который ставит рекорды по дальности и скорости на двухместном робике, на маршрутах типа Москва-Иркутск и т.п. Самолично обеспечивал перегоны Москва-Барнаул, Москва-Благовещенск. Дальше 500-600км выгодней и проще на лайнере а-ля боинг.

Это трагедия. и олигархов в самолете не было. А вот когда в Киеве разбился депутат на мазерати, все ликовали. Хотя и некрасиво это вроде.

Ну его ж не ЗРК С-200 сбили?