Конечно близко, только так хватает сил и равновесия держать парус приоткрытым. Курс при отходе от берега был наверное "крутой бейдевинд".

Попробую. У меня шкотик , который на шарнире короткий очень. Надо заменить. А то не получается тянуть. Там свободный конец около 50 мм остается, не утянешь за него :)

Люверс не вырви, долго чинить. да, не стоит тянуть гляйд парус на более совр мачты - они более жёсткие, можно порвать. Только на рекоммендованные!

А причем тут гляйд? На мустанге разве он?

принцип тот же.

Сколько парус по площади на Мустанге, помнит кто-нибудь? :)

6,4 м2

Вот вопросец назрел. Прочитал темку про катапульту и там была фраза, что-то типа: "учитесь пользоваться трапецией до того, как научитесь разгоняться на доске...". Так вот вопрос: стоит ли мне прикупить трапецию? Или на Мустанге это смешно?

Трапецию не спеши.
Накатапультируешься ещё.
И не токо потому, что треугольный парус и нет петель.
Налёт часов д.б. до трапеции достаточно большой.

Не верно. 5,2 или 5,6 не больше.

А какой прикол с треугольным парусом? В смысле почему ты сделал акцент на то, что парус треугольный?

на винде использовал трапецию почти сразу в начале обучалки, дай, попробую, мол, - и оф... - как просто и легко! Ну, попадал - чаще на ветер в нос, но совершенно без повреждений себя и матчасти. Стал учится - кататься долго и легко.
Да, у треугольника пузо нестабильное, гик на редкость длинный, но парусок довольно тяговитый, и руки забиваются быстро.

Никакого прикола
Мустанговский парус тянет как паровоз - весь порыв сразу твой
Совр. паруса при этом как бы скручиваются и сбрасывают избыток ветра

Обрати внимание - я ещё на отсутствие петель обратил твоё внимание.
Догадываешься почему?

Покачай физуху, научись тонкой работе с парусом.
Потом - когда зацепит окончательно - достанешь помоднее матчасть.
Поначалу с ней тоже помаешься, но привыкнешь.
Вот там уже и на трапецию можно перейти.

Хоть вопрос не ко мне, но я не догадываюсь? Почему на гляйдеры и мустанги не ставили петли?

А трапецию на треугольном парусе я примерно через полгода после начала занятий виндсерфингом попробовал.
Сначало было страшно, т.к. говорили что это нонсенс и будет очень бо-бо, так происходило это все на зимнем виндсерфинге :D
Поэтому я для пробы при слабом ветре просто веревку к гику привязал и перекинул ее через плечи - оказалось ничего страшного, вполне реально, но уже при постановке стандартной трапеции гик получается на уровне головы и шкоты весьма короткие, такие, что стоя у мачты в них запрыгивать приходится, чтобы прицепиться, тогда при усилении ветра еще можно парус контролировать.

Про порывы - да, на себе ощутил по полной :) У нас редко дует ровно как на море, в основном ветер рваный всегда.

Про петли не догадываюсь :) Не хватает опыта :)

Что значит "качать физуху"? :D

Просто кататься на руках, парусом махать когда ветра мало, и "физуха сама накачается"
:D
Но ждать момента, когда "физуха накачается", чтобы трапецию пробовать, ИМХО не стоит. Привыкнуть к снаряду, конечно, лучше на руках.. Раньше трапеция была запрещена правилами гонок, и нестабильность треугольного паруса не так уж и страшна, чтоб от трапеции отказываться.

YouTube - naish campione alle hawaii - мне кажется, что там и трапеция у некоторых людей есть. (не у всех) Или только кажется?
1 минута 46 секунд записи - есть трапец петля?
2-ая минута 10 сек - гонщик отпускает шкотовою руку - парус остается в прежнем положении - без трапеции это невозможно.