тряхнули б вы лучше стариной в море, под парусом, или сил осталось только клавиши нажимать:smile_06:

зайди уж на спидсейлинг, прогони свои треки через их фильтры, если подтвердится - займешь свое законное место в рейтинге. с учетом матчасти оно будет достойным. но скорее всего десяток км. почему то будет срезано.

Ты видимо просто ошибся в оценке данного форума, так как на этом форуме спортсмены практически не общаются. Это просто форум любителей виндсерфинга, и ты должен был это давно заметить.
Я не понял, ты это о чем? Я вовсе не считаю, что я размыливаю новичковые темы на этом форуме, я просто пишу в тех темах данного форума, в которых считаю это полезным и нужным и то, что считаю полезным и нужным.
Ну и молодец sl55, что отважился на это. Можно сказать только огромное ему спасибо за такую большую и полезную работу.
Народу нравится, так это же прекрасно. Значит есть надежда, что эти "секреты" поднимут в какой-то степени мотивацию наших любителей к изучению техники и тактики гонок на парусной доске. Что тут можно сказать, и чем можно было ему помочь? Это его личная инициатива и его желание. В переводе терминов я ему помог, как смог. Большего он не просил. К сожалению, я не владею английским языком в той степени свободы, чтобы заниматься переводами таких роликов, да и нет у меня такой потребности в этом. Поэтому я этим и не занимался.
А какого внимания ты от меня хотел бы, и какую ты видишь в этом цель?
Лично я там не вижу никаких секретов, хотя, конечно же, многие высказывания ведущих спортсменов в Формуле конечно же будут полезны многим нашим любителям гонок, если они сделают правильные выводы из сказанного. Поэтому мне это в общем нравится, хотя, на мой взгляд, практически вся информация "секретов" носит довольно общий и не системный характер, и которую надо еще уметь правильно трактовать, так как для многих любителей она может оказаться неправильно понятой, или недооцененной. Но это уже не проблема перевода, а проблема содержания самих роликов.
У меня никогда не было желания заниматься критикой твоих опусов, и если я это когда-то делаю, то только из-за твоей излишней настойчивости и неверном, на мой взгляд, пониманиии предмета обсуждения.
А зачем? Какую ты видишь в этом цель? Хочешь блеснуть мастерством перевода, или иастерством твоей трактовки перевода? Лично у меня таких амбиций и желаний нет, хотя если появится у меня необходимость и желание что-то прокомментировать, то я это сделаю и без твоей просьбы.:smile:

:eek:чего только не прочитаешь в теме "про шверт":D

Ну шверт то вообще лишняя вещь .Самый умный способ убрать его а дырку заклеить

Летом часто без шверта - нелепо. А лучший шверт - это формула с 12-ю метрами. Немного дороже только.

да ученику второй раз стоящему на доске формула с 12 самое то ))))))))) зачем ему шверт и так против ветра поднимется........

я как бы ненапряжно оппонирую утверждению, что шверт - лишняя вещь. Тем, кто уже постиг дао - возможно.

ну тогда это совсем другое дело , тем кто постиг и самим известно что шверт излишек :D

Не будет, там средняя по отрезкам по 100-150 метров где-то 44- 42км/ч, а максимум - менее 47-ми, вполне себе без острых пиков.
Но мне совсем неинтересно тратить время на доказательство таких смешных "рекордов". К тому же, я не уверен, что с gps -72-го можно что-то вытащить, кроме того, что даёт BaseCamp, а его данные у меня есть. Правда, он не фиксирует максимум, он только на приборе.:wacko:

От того, что шверт назвали плавником и сдвинули его в корму ничего не изменилось. Совсем же избавляться от шверта/плавника, похоже, ещё рано.:crazy: