Веc доски SB 2014/15 с сухими петлями 9.32
|
привяжите к ногам груз по одному кг и пробежитесь, сделайте упражнение "велосипед"....
|
Цитата:
|
Цитата:
С разницей между новыми понятно, хоть и не 4кг, но все-равно прилично. Но по причине цен вопрос стоит в выборе между ФЕ в хорошем состоянии (ибо что ей будет)) и довольно ушатанными формулами б/у... Цитата:
я сделал лучше и покатался тут на довольно тяжелых досочках: 125л 9.5кг и 155л 13.5кг. Основное отличие заметно на разгоне: все надо делать медленнее, пампить тормознуто)), на глисс выходится неторопливо. Но в целом выходит на глисс в тот же ветер, что и другие и на скорости не хуже других. Чоп похоже проходится несколько по-другому, как бы продавливается, меньше прыгает. В передоз наверняка тоже разница будет заметна.. Получается, что сужен диапазон комфортного ветра. Но так-то вполне катабельно)) так все-таки, есть ли смысл в б/у формуле приличного веса, по сравнению с нормальной ФЕ? ну типа обводы у формул правильнее или еще чего-то.. |
Цитата:
з.ы. очень жалею, что продал свой Ф-тазик! :( |
Цитата:
Цитата:
У меня как раз есть пара таких, нормальная и с усиленной палубой. Разница в весе где-то 3кг. Разница в поведении заметна, описывать ещё раз то, что многократно описано, незачем. Но разница в разгоне, в пампинге, в максимальной скорости - сильно преувеличена. Вот где она существенна - так это на чопе или против волны в лавировку, когда для наибольшей крутизны приходится идти на грани срыва с глисса. В остальном не всё однозначно, например, более тяжёлая доска более устойчива на курсе в толчее, менее склонна к взлёту, не так чувствительна к степени карбоновости (опять же, из-за веса мачты) мачты и тд. Цитата:
Там, где Формула просто переломится, у ФЕ больше шансов остаться целой. Более прочная доска меньше склонна к упругим деформациям, а значит, более управляема. Как бы диапазончик у ФЕ не оказался наоборот, побольше в сторону передоза. Цитата:
Короче, если для гонок (кроме гонок на ФЕ) - то однозначно Формула, но уж никак не набравшая вес под ФЕ. Если для просто катания - то ФЕ. В конечном счёте, надо будет позарез Формула - можно и о ней подумать. Потом. Так мне кажется. |
У меня только один вопрос - сколько формул надо разбить за жизь что бы вопрос прочности не стоял так актуально? Опять не корректно)?
|
Цитата:
На Формуле многое по другому (от слова совсем). И, как уже писалось, - Формула совсем не для галфвинда... Цитата:
как у базовой доски. Но вопрос прежде всего в жесткости корпуса и весе. На Формуле даже 300-400 граммов играют очень важную роль. Цитата:
служила 160, а совсем не 161!!! Это кстати само по себе о многом говорит... И во избежание околовсяческих дискуссий, привожу табличку, где всё-всё-всё написано. Надеюсь плюсики за труды не замедлят последовать :D. http://surf.koenig.ru/pictures/FW_boards_weight.jpg Обращаю особое внимание, что во-первых, всегда приводится вес без футстрапов, плавников и любых винтиков, а во-вторых "официальный допуск" по весу +/- 5%. Т.е. для доски весом 10 кг "коридор возможностей" будет ровно от 9.5 до 10.5 кг !!!:good:. На практике, к поставке всегда прилагается отдельный лист с точным весом каждой доски. Реальные гонщики про это хорошо знают, и обычно "имеют право выбора" :D. Цитата:
Цитата:
Практика показывает, что обычно 1-2, а в особо упертых случаях и 3-4 может быть. Но это только при условии практики, т.е. не "просто катания", а гонок. Любых, и любого уровня. И чем выше их уровень, тем скорее "мозги на место встанут" :D http://http://surf.koenig.ru/picture...rds_weight.jpg |
Часовой пояс GMT +3, время: 15:35. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: