Через пол года сам начнешь советы давать))))

В Ютубе оказывается полно роликов на тему Windsurf Sail Repair.
Посмотрел и мое желание ремонтировать старый Експрешен сильно убавилось...

Заводик это Владимирский химкомбинат, плёнку перестал выпускать несколько лет назад и все интересующие нас запасы давно распроданы.

Плёнкой занимаюсь я, толщины и обьёмы практически любые,
можно даже и "на попробовать"

голос, вайбер, телеграм,вацап +79773270708
просто голос +79032469977
sailrepair@mail.ru

2 fedorfun: правильно думаешь, занятие сильно муторное, проще отдать ремонтнику.
среди коих представлена и моя персона

Это излишнее эстетство. :D

Так делаю только при замене прозрачных окон на яхтенных парусах из дакрона.

А с серфовыми частенько бывает и вот так:

https://pp.userapi.com/c639231/v6392...voWx45xDx0.jpg

https://pp.userapi.com/c639231/v6392...blUweXwn4c.jpg

Осталось дополнить ,что парус стал еще более "тяговитым"))).....многие верят...

Да каким был таким и остался...
А вот окошко в тянущийся дакрон вшить таким образом, чтобы исходную форму паруса не нарушить- шансов мало. Даже если десяток реперных точек поставить на старом полотне и на окружающем его «мясе».
Именно оттуда, от старых парусных мастеров, пошла традиция вырезать старое окно после вшивания нового.
Для пленочных парусов- не актуально.

Федор, привози в посад, по старой дружбе сделаю тебе парус. =))) Доска твоя, которую ты лексу сделал, огонь! все никак сломать ее не можем!

При всём уважении...закладки, формирующие пузо, никто на плёночных парусах не отменял.
И угадать какими они были невозможно без исходного окна.
Предположить нечто усреднённое - пожалуй.

Разве вот верхние окна на простых парусах, они часто прямыми и кроятся.
И то неудобно вшивать новое окно без исходной плёнки, лехко можно "наморщинить".

А, в общем, конечно, стаж и опыт позволяют плясать и не от печки.