Доска 3.3 м, 160 литров. Мой вес 110.
Просто про Садо написано что он тянет лучше чем парус больший на 1 метр.
Понятно что написать можно что угодно, а как на деле?
И с одной стороны понятно что для чисто погонять АС-Х лучше, но надо бы и дальше развиваться, попробовать хоть развороты освоить. Может для этого Садо и предпочтительнее? Ну и немаловажно что он есть среди б\у за интересный ценник.

Доска 330 при 160 литрах? Это какой-то олдскул или лонгбоард? Тогда какой смысл в вейвовском парусе с высоким нижним вырезом? И какой размер вообще интересует?
Два вопроса насчёт тяги:
1) где это написано, что он тянет как парус на 1 метр бОльший (и какой)?
2) Вы в Деда Мороза тоже верите? :D

Не, как-то кататься на нём можно будет, так что если он реально дешево достается и бюджет в приоритетах, а других парусов просто нет - то взять, наверное, можно.
Но сильно сосневаюсь, что это будет что-то, хотя бы отдаленно близкое к оптимальному комплекту.

Подскажите как вокруг шарнира, а то у меня удлинитель без выемки. И ремешок мало того что не натянуть - короткий, так еще и сползает.

Сначала соединить удлинитель с шарниром, а потом натянуть ремешок вокруг шарнира.

Смысл в том, что если он действительно немного проигрывает в скорости, но значительно выигрывает в управлении, то почему бы и нет? Ещё в плюс что парус весь армирован. Мне это важно, прилетаю в парус довольно часто. За лето 3 стареньких паруса убил :blush:
Парус ищу 7.5-8.5 м.

1. Написано в описании - http://www.gssport.ru/shop/point-7/sado3G
И спрашиваю потому как написать можно что угодно.

2. - В Деда Мороза не верю, но он есть! :D

У Садо максимальный размер 6.4 - там же в табличке написано. этого для такого танкера мало.
для длинной швертовки специально сделан парус Ezzy Zephyr. он выпускается только в размере 7.5, но производитель уверяет, что тяга у него как у 8.5. Большие скорости на глиссе на такой доске все равно не светят, Зато можно быстро водоизмещать. размер паруса ищете правильный.

С моим весом длинная доска на глиссер выходит лучше чем маленькие. И по Волжскому чопу на ней ходить гораздо приятней чем прыгать на коротышах.
Под водоизмещение есть парус 9.5. Нужно средний парус под ветер 7-10.
Если Садо действительно как хотя бы семёрка ходит, то мне бы хватило.
Порвал вот эту семёрку, даже и не знаю что за фирма, но иногда покатать получалось:
http://cs621828.vk.me/v621828613/3337a/wik2RIKc2sM.jpg
http://cs627631.vk.me/v627631839/15e9b/-tfzlBkTWkE.jpg

Для водоизмещения и для катания в 8-10 м/с как раз Зефир был бы комфортнее, чем 9.5. Скорость в водоизмещении будет практически такая же, как с 9.5, но сама верхушка легче для разворотов и подъема. А 9.5 - это хорошо глисса, в 6-8 м/с.
Но вообще, чтобы оттачивать развороты и элементы лайтвиндфристайла в слабый ветер, вэйвовый парус Садо 6.4 подошел бы вполне. И глиссировать с ним от 10 м/с можно.

Вот тут про Зефир
разработан специально для лонгбордов, но и глиссировать можно.
Для быстрого водоизмещения, на Серенити например. Тяга как у 8.5, контроль как у 6.5)))
Прочность и качество парусов Иззи вроде как никогда ни у кого сомнений не вызывали.

Чуть не у каждого паруса написано что едет лучше чем другой на метр больше . С чем сравнивают интересно )))
Ну а скажем из местных предложений, что лучше и крепче, Naish Evolution или Maui Sails Pursuit?

именно. Про Садо написано: "чем парус другой конструкции". Но какой другой - не написано). Нет бы четко сравнили со своими же моделями..

У NP такие сравнения получше. В том числе вроде и между группами бывало сравнение. И суть в том, что самый пузатый волновик - он самый пузатый и тяговитый только в своей группе волновиков. А сравнивая с фрирайдами, он окажется менее пузатый, чем самый не пузатый фрирайд.

MS Pursuit пробовал, ничего особенного не отметил. А не понравился он тем, что видел как без особых усилий пробилось у него самое нижнее маленькое АРМИРОВАННОЕ окно. Хрясь и пополам). Да, коленкой, но без скорости, без влетания, мягонько так..

Пурсьют ничего особого, нормальный парус, юзаю много лет, зимой как основной. Сколько влетал, не удалось пробить... Настраивается под шторм, доводилось выживать на нем, а так неособо пузат. Прайд обычно лучше по ходовым, и настойки шире, хотя Эво не тестил.

Я конечно извиняюсь, но катаюсь время от времени на своем лонгборде. Так мне, тяга в парусе большая, кажется не главный критерий отбора. Так как доска тяжелая, неповоротливая, за парусом "не поспевает". "Сдергивать" часто будет по началу. Возможно и в парус. то коленом то трапецией.

А без хорошей тяги большому человеку просто не поехать )))

Ну и раз тема с советами, то есть вопрос по ремонту мачты. На стыке верхней части трещинка пошла. Что с ней делать во избежание проблем?

да, но скорость в водоизмесе не растет пропорционально размеру паруса. Разницы между 7.5 и 9.5 в водоизмесе при 3-5 м/с почти не будет.

Ну, вообще это чужая тема про парус. А про ремонт мачты лучше завести свою собственную тему в соответствующем разделе

Давайте не будем все вопросы, хоть и экстренные, плодить в одной теме: форум большой, тем на всех хватит, да и автор темы, может еще вернуться дорешать свое... По ремонту мачт есть темы, в соотв. разделе про Ремонт матчасти. В т.ч. и про кромку с трещиной было, помниться, вот, например http://raceyou.ru/thread21874.html