Как долго Вам нужно плыть к носу, если доска 75 л? :D
Просто протяните руку и возьмитесь за нос.

Не нужно никуда плыть. Укладка мачты на корму - верный путь утопить шкотовый угол. Не надо так делать. Если не получается оторвать парус прям с воды, лучше положить на доску нижнюю шкаторину. Прям чтоб на задней петле (или посередине между петлями, если их вдруг две) лежала.

:nea:

75 с 5,7 - как-то по-моему все же перебор (или недобор?)

(Да, я кладу мачту на корму. Нет, ничего не тонет, ни шкотовый угол, ни корма. Нет, нос не задирается).

Но на самом деле это все равно плохо, потому что долго. Покаааа все развернешь, как надо, пока доску под мачту подпихнешь... Я так делаю с "большими" парусами (большой для меня 6,0 например))) когда дует слабо, мясорубки на воде не наблюдается, особой волны нет, скорость делания ВС не критична. Наоборот, отдохнуть успеешь, пока вертишь матчасть. А с мелким парусом, мелкой доской и сильным ветром - проще сдернуть с воды, и быстрее. Главное (уже написали) дергать почти параллельно воде, чуть вверх и на ветер, но больше на ветер, чем вверх.

Народ, а расскажите, что вы делаете, если матчасть лежит не в ту сторону, куда надо ехать? Делаете ВС в ненужную сторону, немного едете и поворачиваете фордаком/оверштагом? Стартуете шкотовым вперед? Или выдергиваете парус на ВС, и переворачиваете его, плавая в воде?

У меня не получается ни стартануть шкотовым вперед, ни перевернуть парус, плавая в воде. Падает, гад (( а шкотовым вперед я даже бич-старт не могу понять, как делать. Поделитесь магией, а?

P.S. И что делать, если мачта уехала слишком далеко за линию ветра, так, что уже не выдернуть парус? Вертеть целый круг долго, а вертеть в обратную сторону не получается. Вернее, получается, но как-то а)долго, б)сил много тратится. Есть простой способ провернуть матчасть в воде против ветра?

Я быстро доставать парус не могу. Поэтому в любом случае беру мачту в районе гика и делаю несколько движений ногами - плыву на ветер, так и шкотовый из воды выходит и мачту правильно позиционирую. НЕважно из какого положения. А если парус уже в воздухе и доску держу за заднюю петлю то перекинуть парус у меня как то без проблем получается.

Смотря по обстоятельствам.
Если сил много осталось, нет жуткого передоза и т.п., то я стартую в ненужную сторону и поворачиваю.
А если условия некомфортные, то выдёргиваю парус и переворачиваю. Но это, обычно, если я больше кататься не собираюсь и "мечтаю" хоть как-нибудь добраться до берега.

Ну и пусть падает. Главное, чтобы он упал на другую сторону от доски. ;)

Я верчу целый круг (заодно и шкотовый угол на поверхность поднимается).

Ну это да, он по-любому уже падает так, как надо, но во-первых лень выдергивать второй раз, а во-вторых время тратится, надо быстрее как-то учиться делать. И вертеть целый круг - тоже долго. Должен быть способ быстрее, иначе в больших волнах бы никто не катался. Там пока провернешь, тебя пять раз замесит.

Что знал - рассказал. :pardon:

Я поднимаю парус так, как упал (начинаю с топа, на корму не кладу - это для кворума мнений), когда руки на гике уваливаю доску, перекидываю парус на другой галс и встаю. Перевернуть парус таким способом - дело трех секунд.

Поднимаю парус и переворачиваю его, плавая в воде. Это не сложно, на самом деле, но надо потренироваться немного. Это как на берегу, при бичстарте крутить. При пересечении линии ветра, я его приподнимаю чуть выше, чтобы мачта была более вертикально. Может и не правильно, но мне помогло.

Если особенно не спешу, перекидываю парус, валяясь в воде. Действия как на фордаке (если доска носом не туда): уваливаю доску, парус держу низко, чтоб не вырвало из рук. В определённый момент доска повернёт на новый курс (можно ногой пнуть) и парус окажется клювом вперёд. Энергично перекидываю, не забыв дёрнуть мачтовой рукой. Примерно 1 из 3 раз удаётся не искупать парус, в остальных случаях он ложится на воду, но тут же отлипает снова, уже в нужную сторону.

Если спешу (в перспективе стирка, например), стартую клювом вперёд. Как-то без проблем получается, но ветра надо поболее, чем на обычный старт, и в передоз тоже выдёргивает всё. Вот потом перекинуть в нормальное положение, уже стоя на доске, бывает трудно. Проще получается, если переднюю ногу перед мачтой поставить на время манипуляций.

Вот и я про волны, в таких условиях люди на 4.5 катаются, там верхушка лёгкая и отлепить её в промежутке между волнами абсолютно реально, но когда волна, 6.7 вытащить за мачту както сложновато + когда волна меня крутит вокруг доски очень быстро, парус всегда наровит повернуть шкотовым углом на ветер (лёжа на воде).

В общем будет ветер я подумаю как снять свои попытки на камеру, чтобы потом продемонстрировать здесь

Ну это смотря, что считать "волнами".
Вряд ли, когда дует на 6,7 там реально прям волна, разве что если дело на Гавайях происходит. Мы раньше тоже думали, что у нас на озере бывает волна ))) Я говорю о тех волнах, в которых, если во-время не стартанешь, замесит, и хорошо если об какой-нибудь риф или скалы не размажет. А если опасности такой нет - какие проблемы, верти себе матчасть потихоньку, отдыхай пока вертишь.

У нас на норд-осте, очень неприятные волны от полуметра в высоту, т.к. 6.7 считается большим парусом, то достаточно чтобы дуло элементарно от 8 м/с (северо-запад) и выше чтобы полуметровая волнишка появилась ... Так что когда пытаешся оторвать парус от воды потихоньку отлепляя его, волна всё это накрывает и начинаеш заново, ябы такую волну больше чопом назвал, бывают и так что на воде флэт, волна по 1-4 метра в высоту и с очень большой амплитудой, но это на южаках, когда с открытого моря дует, в таких условиях стартануть проще, но мне не хватает опыту и я попросту очкую лезть в море на отжимном (относительно станции) ветре ...

Вообще, про "потихоньку отлеплять" писали о больших камберных парусах с широким мачткарманом. Их действительно тяжело вытащить из воды. А 6,7 можно просто дернуть и он взлетит.