Это называется "фигурная резьба по сообщению". Когда цитируется только часть, делающая его бессмысленным. Любимое развлечение форумных троллей.

Я про спок на формуле.

Ладно ребята, все это канечно захватывающе выглядит. Типа сальто-мортале со швертом -))) Но вопрос-то остался, что будет получше в кач-ве первой бесшвертовки Концепт или Пасификфорс?

Пацификфорс - тот который 175 литров и 90 см ширины?
Доска конечно поменьше твоей, но все равно великовата. Что-то поменьше надо, литров на 30 и сантиметров на 15

Я так понимаю, что данные с GPS приводить бессмысленно...:blush:
Однажды я уже это где-то здесь делал, комментариев не последовало.:eek:
Больше не повторится.:diablo:

Видимо, есть смысл подождать ответа от тех, кто пробовал оба варианта, да не пару раз прокатился, а побольше. Есть ли такие - большой вопрос.

С шириной соглашусь, а вот с литражом... Наверное все же пока рановато меньше 160л.
Короче я решил. На следующий сезон коплю на парус 8-ку. А как масть пойдет так и доску заменю. Может в том же сезоне (если денюх хватит). Короче, от Концепта ни кто не отговорил, тогда приоритет на на нее или что-то подобное из импорта.

"подобное из импорта" - это какая-нибудь старая старбордовская формула. Концепт - не фрирайд.
Если из импорта, то лучше для начала не "подобное", а широкий фрирайд. Кстати, почему бы не посмотреть ССТ Версус? Широкая, комфортная доска, на глисс рано выходит и стоит недорого. Да, литраж 150, но ширина 80 (или больше?) прощает все, что угодно.

SST PC1 для обучения не бери. Разве что по случаю. Не самая удобная доска для обучения. Петли слишком на борту. Реально вывешиваться надо, доску передсобой держа. Сам 85-86 кг. Смог нормально вывеситься только с 9,5 м. Зато катался когда мужики из клуба с 110 - 120 л досками и парусами 5 - 6,5 м. курят кальян или отрабатывают лайтвинд, стоя в воде по щиколотку. :) Недавно дуло хорошо, взял 6,8 м. сразу возникает ощущение "парохода" под ногами.
Самый оптимальный болотный вариант для новичка Starboard GO 150-160 л. года так 2004-2006. Коврик во всю палубу. Петли можно прямо под мачтой прикрутить или в десятке других мест. Ходкая, на глиссе скорость дай боже, и нос поострее, в водоизмещающем в волну не зарезается как ССТ.

Так и у SST такая есть, clubline, тоже с ковриком на всю палубу, множеством закладных от мачты и далее, по обводам - копия Pacificforce, но потяжелее, естественно. И даже есть вариант с двумя плавниками, один из них - съёмная облегчённая замена шверту.

Да... Думал все решено, однако опять сомнения одолевают... -)

тебе надо покататься и понять чего именно хочется , широкую , узкую .........
проката рядом не где нет ?

Нету. Один я тута.

Посмотрел на этот "чемодан" и посмотрел на "гошика". Для разного эти доски созданы. Clubline пусть девочки с "тряпочными" 3,5 м парусами осваивают. Чтоб фотки как в Египте были ;) .

"Гошик" и после начального этапа хорошая доска. Кстати даже в гонках любительских хорошо себя зарекомендовала. Несмотря на "коврик" и кучу закладных.

Поискала, но мало что нашла ((( видимо не так искала. А можно попросить ссылок подкинуть? Интересно...
особенно интересно, а доска у него уже с петлями была?

Это секретное видео, его очень сложно найти!
Поисковый запрос подсказывать не буду, но намек дам - смотри сообщение номер 25 в этой теме )

На Clubline сейчас рассекает мой младший, с парусом, как и у меня, 8,5. Максимальная развитая им скорость по gps - 46,8км/ч.
Поправил цифру, переспросив.