RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум

RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум (https://www.raceyou.ru/index.php)
-   Матчасть - общий форум (https://www.raceyou.ru/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Про шарнир (https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=6122)

Василий 23.05.2011 14:12

обычно приличные шарниры комплектуются страховочными лентами или шкотиками, так шо ,поломка шарнира меня вааще не парит,а вот поломка мачты- это попа во всех отношениях...

lop 23.05.2011 15:31

Лента страхует только при разрыве резинки/кардана. Если ломается шарнир, например выдирает с мясом нижний палец, то лента остаётся на верхушке, а доска уплывает. Плохо будет тому, кто привыкает не париться поломкой шарнира на болоте, если он когда-нибудь попадёт на большую воду в отжимной ветер или просто в свежую погоду.
Поломка мачты - рядовая ситуация, не опасная.

Dimon.N 23.05.2011 20:12

По всему видно что, вы lop, действительно озабочены правительностью выбора этого элемента. Если знаете в этом толк то подскажите как разглядеть из этого многообразия шарнир так сказать с "гнильцой". Пальцы у шарнира очень похожи, какой из них обломиться х.з.
Для себя пока делаю вывод что точно не возьму пролимит, потому что он у когото в хлам ( мое субективное ) и не дешевку то что ниже 1500 (не внушают доверия)

lop 23.05.2011 21:37

Обсуждалось тут http://www.windsurf.ru/board/showfla...fpart=all&vc=1, например,
и тут http://www.windsurf.ru/board/showfla...fpart=all&vc=1.
Какие буквы на изделии написаны (про, лтд, и т.д.) не суть важно. У меня какой-то беспонтовый Sunshine уже лет 8 юзается без особых нареканий, всё целое. Конструкция должна быть правильной, но объяснить новичку, что это значит - довольно сложно. Потому можно ориентироваться на брэнды и цену, во всяком случае, если предполагается каталка на акватории побольше, чем Строгино.

Dimon.N 23.05.2011 23:02

Спаасибо lop. Теперь на 100% уверен. Выберу тот на каторый запал. Весь стальной, по середине сосиська черная, гайка латунь и шкотик дайнема. Идеал. И пусть он весит как кирпич компенсирую это личным похудением.

Ruus 24.05.2011 06:57

Поломка шарнира актуальная проблема, особенно на оффшоре, для одиночек-любителей длинных галсов. Возить запасной, вместе с поллитровкой Н2О в мачткармане, как вариант?

lop 24.05.2011 07:42

Если успеешь доску поймать ...

asmaster 24.05.2011 09:05

1) Из моего опыта. Не очень надёжный, мягкий и высокий. На волне или под большими парусами со временем вставка проминается и трескается.
http://www.surfsport.ru/img/beq210.jpg
__________________________________________________ ____


2) Как ни странно у меня такой уже 5-й болотный сезон с парусом 9м., + прошёл и анапские скачки, и должанские пердозы. В общем достаточно надёжный, жесткий, низкий шарнир.

http://www.surfsport.ru/img/beq2.jpg
__________________________________________________ _____________

3) Купил под 11м парус. Надо вроверять качество зацепа, один раз вроде защёлкнулся, но выскочил при переноске доски с парусом. В общем желательно палец с двойной борозкой. Но самый надёжный вариант это такой же шарнир под американский стандарт, с соответствующим удлинителем.

http://www.surfsport.ru/img/beq68.jpg

Василий 24.05.2011 10:59

под большой парус держу чинук на двух нихних винтах. верх американо. ломаться там нечему...(если не пользоваться встроенным ключом)

rus-12 24.05.2011 11:35

Цитата:

Купил под 11м парус.
Будь с ним осторожен. Часто ломается палец у этого варианта. Какие-то неправильные нагрузки там что-ли.

lop 24.05.2011 11:59

У всех карданов есть "мертвые точки": такие относительные положения верхней и нижней частей, при которых трение резко возрастает. Если на воде они попадают в это положение, чаще всего при повороте или на резком порыве, то щёчки шарнира вместо вращения вокруг оси начинают работать на излом. Обычно это кончается вырыванием "с мясом" верхнего или нижнего пальцев или их поломкой.

asmaster 24.05.2011 14:04

Цитата:

Сообщение от rus-12 (Сообщение 79565)
Будь с ним осторожен. Часто ломается палец у этого варианта. Какие-то неправильные нагрузки там что-ли.

Моя осторожность равномерно распределена по всему комплекту. ;) Ибо всё в нём далеко от идеала! :(

Как в подтверждение моих умозаключений, сегодня на вечерней каталке сломался шарнир типа 1) у AndrewZ. Хорошо был запасной, а то такую каталко про...пустил бы.

skat 25.05.2011 01:33

Цитата:

Сообщение от lop (Сообщение 79568)
У всех карданов есть "мертвые точки"

Подтверждаю как инженер-судомеханик по образованию. Поэтому никогда "кардан" не покупал и не куплю.

rus-12 25.05.2011 06:56

Цитата:

У всех карданов есть "мертвые точки"
Цитата:

чаще всего при повороте или на резком порыве,
При ронянии паруса скорее.
На практике кардан номер 3 с американкой был мною куплен в 2005 году для НК. Этой весной разобрал его, подточил, собрал и дальше гоняю на нем.

Видимо дело в том что стакан американки не дает пальцу выламываться.

asmaster 25.05.2011 08:04

Цитата:

Сообщение от skat (Сообщение 79665)
Подтверждаю как инженер-судомеханик по образованию. Поэтому никогда "кардан" не покупал и не куплю.

Ну и какой у тя на формуле?
Щас вспомнил, на майских на должани в кисляк крутил вертолёты с 5-кой, стоял кардан, так и не заметил ни каких мертвяков. Может пока новый, суставы ещё в норме, а по мере старения всякие "хандрозы" развиваются?


Часовой пояс GMT +3, время: 20:09.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot