Я думаю, подъем паруса от топа актуален только для больших парусов.
Обычно, все-таки, удобнее дергать за мачту в сторону, чтобы "смахнуть" воду с шкотового угла

Накат пока 1 год, поэтому доска 127 литров, с парусом 9,2. Именно с ним ВС не катит, из-за чего возникла данная тема.
ВС выучил, учу фордак... Во время поворота еду ооочень далеко под ветер, после чего обычно все равно падаю

Все верно, вопрос именно про большие паруса, больше 8 метров. С меньшими все как у всех.

если настройки комплекта таковы что гик ложится на корму, то никуда бегать не надо.
ситуация павый галс (правая рука ближе к мачте)
ложишь гик на корму, ждешь пока вода не сольется из мачткармана и топ не отрвется от воды, разворачивашь доску и парус так что бы ветер дул чуть под углом от перпендикуляра к парусу ( ветер дует как бы под углом в нос доске).
подплываешь под парус левой рукой берешь заднюю петлю а правой рукой берешь за гик и резко тащишь парралельно воде направо (на ветер).
в момент когда парус станет перпендикулярно ветру шкотовый угол должен оторваться от воды...
дальше несколько способов... самаый неправильный и простой - водрузить обе ноги на доску и ловить ветер...

Странное сочетание доски 187 и паруса 4.2. Для обучения в слабый ветер пойдёт. А вот если хватит ветра на ВС с 4.2, с доской такого литража в воде нечего делать.

Это длинный лонгборд - нормально можно кататься, он тяжелый - его никуда не сдует, а чоп он пробивает, только на глиссировании при сильном ветре тяжело набирать высоту (без шверта)

наверно разное мы вкладываем в понятие нормально кататься.
вот сегодня под Ю-З прогноз припёрся в строгино. на жипи 122 с 9.5 простоял на воде часа два. поглиссировал минут пять в сумме. пара псевдофордачков получилась. пара в.стартов. вода - пиля зелёная и чихаю уже третий час.
а пока разбирал снарягу слышал: лучшая каталка с начала лета.
пионэры из школы ветра - ваще как стойкие оловянные солдатики. :good::good: :good:
а в дахапске каждый день на 5.0 и 72л. щас дует.

болотоходцам - слава! они истинные фанаты виндсёрфинга:super:

не знаю как кто, а я сдела 99% своих ВС за всю жизнь на парусах 9.2-9.5.
причем дофига с 4-хкамберным парусом.

и ветра надо меньше чем на глис. с 4 гдето делается если гик низко стоит. до 9-10мс. после 9 - сразу в петлях. а на глиссирование надо все же гдето 5.5-6 с порывами от 7.

и руки вроде не надо в полгика, если ветра мало поднимается от топа. главное чтоб ветер не падал в процессе ниже 4. 9-ку 4мс в воздухе держит. с 11 не пробывал ибо нету.

тянуть за веревочку рейсовую 9ку мне не улыбается, если есть шанс сделать ВС.

вода у меня с паруса сливается так: мачта на доску вдоль петель, один разворот вокруг оси всплывает полотно паруса, дальеш снимается с доски, берется топ и поднимается когда мачта почти наветер(30градусов гдето от направления ветра). мачта прогибается под весом воды и вода сливается с мачткармаана(если есть). гдето секунд 10.

дальше взлетает топ, ветер поддувает и поднимает полотно паруса. держа парус в воздухе перебираешь руками по мачте до гика, поднимаешь на метр от воды, ждешь порыва, ставишь парус вертикально, опираешь на гик и встаешь.

на фрирайдном парусе делалось также само, но угол мачты для начала был другой(близкий к 90) и не надо было воду сливать.

главное когда отлепляешь от воды не спешить сильно и тянуть вдоль полотна а не вверх.

У меня тоже ВС на меньшем ветре получается, чем выход на глиссирование.

Начинать ВС с гика или с топа на малых и средних сайзах (до 7 кв м) - дело вкуса. Мне больше нравится с гика. Но есть любители всегда делать с топа.
На больших парусах большинство всё же с топа начинают.

Скакать не надо, можно спокойно находится рядом с доской, одна рука на доске, другая на нижней ветки гика, пусть все сделает ветер, задует под мачту, вода сольется с паруса и тогда уже будет легко отлепить шкотовый угол и взять гик двумя руками на изготовку к ВС.

Надо начинать сливать воду с паруса как можно раньше в процессе разворота доски в положении мачта на корме, тогда вообще все легко проходит. Мой опыт 10м2 с четырьмя камберами, их я рукой перещелкиваю в воде надавливая на полотно рядом с камберами, так, чтобы пузо выгнулось вверх и после этого начинаю.

Поднимать за топ ни разу не пробовал.

Если ветра меньше чем на глисс, то встать можно, но комфортнее за веревочку, т.к. высока вероятность, что тебя вместо того, что бы вытащить, накроет сверху парусом на провале ветра. Тогда все снова по кругу начинать. Я бы применял ВС только когда уже очень хорошо и постоянно дует на глисс и за веревку тащить реально тяжело.

Я маленько в шоке. Предлагаю meral показать мастер-класс. Матчасть: моя формульная (SB и MS TR, 100% carbon). Место: Новороссийск, серф-станция. При 5 м/с с 12 кв.м. ты показываешь под видео съемку водный старт, при 10 м/с с 10 кв. м. водный старт в петлях. Условия: твой чистый вес 116 кг, время-2013 год.

непонял. где я писал что я с 12 делаю ВС? у меня доска его не понесет. а почему новоросийск а не северный полюс?

с 9.2 при 10 делаю вполне успешно, в чем проблема? если что доска не формула а фрирайд. при 5 будет 50/50. но все равно за веревочку сложнее на волне.

вообще я видел как человек парус 8.4 на ~111 isonic'е поднимал при 2-3мс. хотя он на него не опирался. старшкота на парусе вообещ не было. но это уже екстрим.

Шестёрка, по-моему, считается слишком большим парусом для всех, кто делает что-то кроме "галс туда-фордак-галс обратно".

Я сегодня на этом комплекте практически постоянно глиссировал. По прогнозу дуло 9-11 мс, сколько по факту, ХЗ. Волну разогнало мама не горюй. Пару раз просто перелетал с гребня на гребень. Благо, расстояни не большое межде волнами(3-5 м), но было просто пипец. Самое класное было на толчее. Выцсота волны маленькая, пролетал как по флэту. Местами так задувало, что хрен ты там чё проконтролируешь. Висишь на трапе, стоишь практически на корме...аааа... Чума! Но вроде как осознанно, в галфинд как шёл, так и приехал. В петли не вставал, потому, что не хватало какие 10 см. Но и так, скажу я Вам. Я в такой ветер вообще впервые катался. Правда, пару галсов, и отдых. Много сил уходило на подъем паруса из воды. Волна качает, шверт вынимать не хочется, чооб потом не париться. Я люблю тебя, жизнь!!! После 5 часов состояние забойное, но это всё фигня.

Мерал, тебе задачу облегчали :cool: А уже звучит 50/50 :smile_06: Сделай при 4 метрах, как заявлено в твоем выше посте, чистый водный старт с 9ой при весе в 116 кг нетто с собственной матчастью. Вот в чем дело :give_rose:. А то, что чел поднимал - меня мало касается.
Почему Новоросс? Он ближе к Киеву. Хотя, можешь и на Северном полюсе! С Русским географическим обществом я договорюсь. Со своей стороны гарантирую, в случае твоего выйгрыша, недельное беззаботное проживание на Таманском полуострове 2х человек (что на Азовской, что на Черноморской стороне) в любом отеле, базе отдыха, кемпинге по принципу кудаткнупальцем, с полным пансионом, круглосуточным бесплатным такси под задницей, вниманием Департамента и Министерства спорта, туризма соответственно Администрации края, сюжет на первом краевом канале, круглосуточную бесплатную медицинскую помощь, охрану, встречу/проводы и многое многое другое :good: Проигрыш оговорим отдельно :twisted: Скажу сразу, гроши меня не интересуют :D
ЗЫ: То же касается и водного старта в петлях. У тебя что, голеностоп резиновый? Я еще понимаю когда на ходу сваливаешься от недостатка ветра и тут же порывом тебя выносит на доску. Но как сделать с ноля ВС в петлях? Таких не видел.
ЗЫ ЗЫ: К сведению. Катающиеся люди в слабый ветер гик стараются поднять выше, в сильный наоборот. Зачем делать ВС в слабый ветер с низким положением гика мне не понятно. Чтобы его снова поднять на ходу? Вот это "екстрим" (с)

При стабильных 4 м/c водный старт с 9-й и своим весом 95 кг сделаю.
:)
Именно для этого, ради спора можно и гик опустить, рычаг больше, усилие ветра для вытаскивания тушки меньше.

Легче отлепить большой парус от воды ,если положить мачту между петель, соорентировать доску чтобы ветер дул под 90 градусов в борт, потом правой рукой(пример для правого галса) подбивать мачту вверх , как бы раскачивающими движениями, когда под парус попадет ветер и он начнет подниматься(сантиметров 30-40, но по всей мачте до топика) левой рукой ,держась за петлю, резким движением кормой доски,толкая ее вперед, отлепить шкотовый угол, при этом правая рука тянет мачту вверх на ветер и перехватить руки за гик. Этот способ мне показала девушка-инструктор, довольно миниатюрная, с Мистраля на парусе Gastra GTX Race 8,5 . Я это отрабатывал на 9.2 H2 в этом году приобрел X15 9.8 тоже без проблем хочу попробовать больший ,но пока не представилось возможности. Для Игоря привет из Дахапска, дядя Коля вчера на RC в спиди часа два летал ,откуда только силы у человека.