Не, чота ты запутался уже. Была тема про щель и в этот момент ты вспомнил, что у тебя лег аж до кормы и ты долго думал про оверштаг. До этого про таки и и штаги никто не упоминал.:twisted:

Как так? Если парус в левентике на корме, ты должен противовесом быть с другой сторон шарнира (ближе к носу).
Иначе как ты быстро перескочишь на другую сторону, если у тебя вес на задней ноге? Это фантастика:smile:

burashkache, по инерции конечно.

Это фастак а не оверштаг

В чем отличие?
Штага нет? :)))

Ну давай ужо свои последние выкладывай, посмотрим.:smile_06:
Мне уже из ю-тьюба позвонили, что ты взорвал ресурс своими фордаками и этими, как их фастаками, во. А на форуме шиш до сих пор.

джайб на видео не попал, хотя несколько раз сделал. так тоже с остановками. как сделаю без косяков обязательно все выставлю)))
а выкладывал чисто поржать. сегодня что то не охота( там путнего ни чего нет

Эдак можно и не дожить. Опять без косяков в кадр не попадет.

Опять же на ю-тьюбе жаловались, что матом ругался ты звонко:D:super:

Левон, вот просто любопытно, разобрался с темой которую затронул? какие выводы есть?

И как решал проблему?? Просто парус меньше или можно как то настройками исправить??

может привестись всеж? Если доска идет на ветер, она уже увалилась.
Трапконцы были смещены к мачте, поэтому и парус не закрыть и доску не привести.

Можно настройками исправить: набить по мачте и гику. Парус будет твистовать, эффективная парусность уменьшится.
На ходу: стоять вертикально, парус открыть, мачта вертикально.

Полагаю - доска на ветер, значит привелась. Вполне обычный случай в передоз.

Да лет через 7 само как-то решилось :)
Да там просто слишком много ветра было. Не только парус, но и доску меньше.
Поднастроить можно когда не комфортно, но когда просто не можешь, то настраивать - это не достаточно.

Может не так написал. Приводилась доска, конечно.
В остальном - не правильный размер оборудования и отсутствие опыта. На тот момент у меня была одна доска (145 л) и один парус (7,0) на все условия. Сейчас я бы взял 4,7-5 и доску 100 на те условия. На практике, если бы я сдвинул трап-кончики назад и смог увалиться, то просто доску перестал бы контролировать. Обычное дело.

Есть проблема.
Висну в трапе, пока иду не быстро могу в обще двумя пальцами гик держать, по мере нарастания скорости хватка усиливается и чем быстрее скорость тем больше я переношу вес на руки. То есть если просто иду на глисе то еще ничего но кода порыв еще разгонит так шо пипец вишу уже почти на руках. Умом себя заставляю "расслабь руки дятел, держи парус весом тела" а нифига, на большой скорости начинаю подтягиваться на гике все равно.
Как это лечится???

Выпрямлять,руки, отталкиваться от гика.

Surfcap, когда поднимает порывом на доску ты непроизвольно переходишь на руки( если конкретный кирпич то открывает парус и уваливает с неконтролируемым разгоном) упрись сильней ногами,больше задней,тяни трапой вниз,передней рукой тяни гик назад закрывая щель. доска ускорится и выйдет на плавник и получишь оргазм от страха скорости)))). люблю это чувство))
вроде правильно свои действия описал)))

А вы толкайте гик руками от себя, чтобы трапконцы были натянуты, а вниз давите трапой. Тогда и ехать лучше и на чопе меньше трясет.
P.S. Ой, уже выше написали)