ага. и задняя шкаторина не провисает.

Вчера, на очередной попытке фордака, упал в парус и пробил окно своего Aerotech Dagger 7.5.
Набил NP Supernova 7.0.
Ну что сказать. Небо и земля.
В смысле Supernova - земля. Кататься невозможно.
Он бескамберный. Фокус в середине где-то. Тяга вся на задней руке. Фойл не едет. Даже на глисс трудно выйти. А лететь вообще невозможно.

Не знаю что делать. Может латы надо как-то сделать с более мягкими концами, чтоб сместить фокус вперед.

Поставил 5.2 древний какой-то НП. Пятикамберный! Успешно полетал на порывах.
Летишь вообще без усилий, даже трапа не особо нужна.

1. Купи новый - не в России поди живёшь.
2. Отправь на замену окна в Sailworks.
3. Купи SS Infinity 84- забудешь, что такое падать.
3. Убей жабу. Живём один раз...:D

Не знаю что делать с Supernova. Он почти новый.
Толи латы сточить чтоб фокус сдвинуть к мачте, то-ли отдать кому.

А Аэротек я просто заклею.

Ты на камберных или бескамберных катаешь?

Ezzy Elite 5.0 and 6.8 бескамберные
Аvanti 7.4 трехкамберный. Severne Hyperglide 2 четырехкамберный 8.0.
Первые два больше использую со Слигшотом. Камберные больше со Старбордом.

sl55, как ощущения от Hyperglide 2. Спрашиваю как не гонщика.)

mm7, у безкамберного просто по гику нужно не выбивать сильно. И можно по мачте немного не добить. Я в прошлом сезоне летал на 6,4 и 7,0 безкамб. Ни каких проблем не было

спасибо, попробую поиграть с набивкой.
Ветер был очень неустойчивый. То узлов 8 уз с провалами до 0, то как задует ~18, с порывами за 20.
Поэтому по мачте набил посильнее, а по гику только люфт убрал.

Хе. У нас это обычный ветер. Позавчера 42км налетал. Галсы по несколько км беспосадочно. Да в такие ветра надо чётко знать как настроить свой парус. Я обычно настраиваю на максималку. Не люблю когда рачит. На соревах наоборот :)

Ощущения положительные. Ожидал, что в негоночных условиях будет борьба в том числе за жизнь. Парус оказался мирным. Первое, что удивило, это как легко на нем вымахивать на крыло. Из-за длинной мачты эффект хлыста придает сильное ускорение. Ну и центр тяги повыше. Второе, это как из-за узости паруса легко сбрасывать кирпичи, приоткрывая его. Третье, как легко и сильно меняет величину пуза летучкой.
С пузом тянет как девятка. Выбитый -скользкий на ветер, как нож в масле.
Из капризов: работает только на Северновской мачте (жесткий верх и жесткий низ).

Severne расширяет линейку фойловых парусов на 2020.
Меньше лат, 2 камбера. Маленькие размеры.

https://www.facebook.com/photo.php?f...&theater&ifg=1

Будет представлен на фестивале виндсерфинга на озере Сильваплана в Ст.Мориц (Швейцария)
https://s3-ap-southeast-1.amazonaws....a-square-3.jpg

Роб Рок предложил забавный метод обрезания паруса для виндфойлинга.
Он отметил, что не удовлетворен тягой в слабый ветер, но в сильный -хорошая скорость и стабильность.
Он предлагает использовать такой метод для пробы, чтобы в случае удачи послать парус для финальной обработки в профессиональной мастерской.

Так-же в конце написано, что он как-то настроил парус для лайтвинда путем некоей модификации, о которой покажет в следующем кино.

Классно. Переделать что-ли свой 9.8?.... А то стоит без дела...

Заднюю шкаторину усилят стальными полосами, швы дополнительно прострочат нержавеющей проволокой.

Друзья, я начинающий фойлист (наката 4 часа):
Jp formula+7.5 иззи фрирайд (парус не понравился)
Jp formula+6.5 np fusion фрирайд (парус получше иззи)
Jp formula+5.7 loft pure lip вейв (парус очень понравился!)
Jp slalom 2018 82cm+ 7.0 loft racing blade на rdm мачте 4 камбера (парус суперски понравился, доска тоже огонь с фойлом!).
На основании своего чайницкого опыта и то что после 4 часов мне сразу так легко покорился камберный парус, хочу порекомендовать обратить свое внимание фойлистов на паруса loft на рдм мачтах в качестве фойлового.

Canefis, при всем уважении, но что то советовать фойлистам после всего 4-х часового своего наката на фойле как-то несерьезно.