Такое ощущение как на разных машинах ездим)) Мы точно о Гранде говорим, а не о Старексе или H-1? Шумка отличная (ну ладно, хорошая, но по меркам класса очень даже). Железо как у всех современных. Цветёт не больше чем у лендровера.

Во втором (видимо, в Гранде?) аналогично, посадка наиболее легковая.

Верю. Но если сравнивать Гранд с Фольксом в одной ценовой категории, неизвестно что окажется лучше. Конечно, ещё что кому нравится и какие параметры важнее. В общем, это уже путь в холивары.
Суть в том, что категоричные заявления "Старэкс можно сравнивать с "Багрузином" или "Соболем", но никак не с Фольксвагеном." мне нравятся только смелостью, но не содержанием))

Мне и раньше заглядывая в Вито казалось что высота салона у него поменьше. А сейчас глянул каталоги. Короче, по ТТХ салон Гранда НЕ ниже чем у Вито или Мульта. А по факту высота в Гранде больше чем по его же каталогу. Вот такая ситуёвина.

Виноват.
Слово "Гранд" не присутствовало.
Речь шла о "Hyundai H-1/Starex (1997)-2007"

А, ну про эту машинку мало знаю. Сильно впечатляет как на первых Старексах 4x4 грязь месят, особенно вокруг Ладоги. Гранды так не умеют))

На первых Старэксах стоит жёстко подключаемый передний мост и понижайка , пришедшие от Паджеро 1.
На Грандах по началу вообще не было 4х4, стоял только опционный блокируемый задний дифференциал. Сейчас такой на Газель Next ставят.
На Гранде 4х4 нет пониженной передачи и задний дифференциал теперь самоблокирующийся.

Речь идет о Grand Starex HVX 2011 г.в. Вскрывал обшивку и дверей и багажника - шумки нет. Железо багажника цветет под нижним краем стекла.
В остальном машина полностью устраивает. Если едешь вдвоем - вся матчасть и барахло внутри.
Но я езжу компанией, так что сзади еще прицеп с квадроциклом и лодкой ПВХ-кой.

А какая должна быть шумка на дверях в этом классе? Например, на передних дверях тонкие вибропоглощающие маты на железе стоят (что-то среднее между картоном и битумом). На пластике обшивки изнутри что-то типа войлока (вокруг акустики). Плюс виброизолирующие клипсы. Так как у Гранда высокий пол и он далеко от дороги, этого достаточно. По меньшей мере внутри тише, чем в любой легковушке C-класса.
Под стеклом - да, у всех Грандов такое. Я только хотел уточнить что очень многие этим болеют. Я закапываю преобразователем ржавчины, он даёт тёмную резиновую плёночку.

Я хотел стекло переклеить - дороговато, но потом решил он у меня сейчас на каске - вдруг что с крышкой случится.
Я про шумку которую потом сами делают проклеивают все вибропластом и шумоизоляцией.
Крышка багажника - голое железо, арки тоже ничем не проклеены. В принципе не грузит - просто хотел по-лучше...

Посмотрите фотки до переделки на http://www.elsheep-team.ru/node/144. Всё там есть на общепринятом уровне для этой ценовой категории (тонкие маты не сплошняком конечно, а в местах наибольшей вибрации) и на задней двери и на арках. Некоторые маты закрашены, может поэтому не заметили. Я свою заднюю тоже смотрел, маты на месте)

Спасибо! Удачи!

Неплохой тест. Только тестируют не Гранд, а H-1. Гранд побогаче по комплектации, обычно с дизелем 2,5, имеет трансформируемый салон и все подлокотники на месте ;)

У меня был выбор взять новый H1 или корейца. Взял Гранд 2011 г.в. 10000 пробег (сейчас 66000км) - только ТО, естественно.
Салон - Супер, но сиденья в один диван не раскладываются.
Все сиденья на салазках, чтобы снять - 4 болта.
Сзади стоит диван, можно купить раскладывающийся на разборке, два года назад стоил 25000р.
H1 собирают в турции - думаю качество, по-сравнению с кореей, оставляет желать лучшего.
Будете на Серфомае 2016 - увидите Владимирский флаг - заходите, посмотрим, прокатимся...

Парни, помните, обсудили левую сдвижную дверь? Вроде как, если по горам не лазить, особых проблем нет, а удобства есть.

С учетом большой дополнительной массы 4motion 120кг, можно выбрать либо 4motion, либо левую дверь. У нас машина будет ездить зимой в области, есть узкие дорожки, есть горки. Но в принципе, в нашей местности машины на переднем приводе проезжают.

Кто бы что выбрал и отказался от другого и почему?

4motion - ДА
Левая дверь - нет.

я бы тоже уменьшил количество дверей :)))
да и греметь в итоге поменьше будет :))