|
Ты так стараешься, а интернет все видит.
|
Работа проделана более чем большая, ахрененно получается, очень хочется уже готовый результат увидеть !
|
Опять долго не подходил к Оке, но вот все разгреб и работа продолжается. Сейчас идет этап сборки, но как и следовало ожидать в процесс прикручивания деталей на место иногда вклинивается необходимость изготавливать что-то своей конструкции, плюс все детали сначала нужно отмыть от грязи и ржавчины, если надо, то покрасить и поэтому все медленно.
Из более-менее интересного творчества было изготовление хомутов для тормозных трубок, которые идут по днищу. Они предельно простые и компактные и что приятно - из нержавейки, прикручиваться будут на нержавеющий винт. Хомуты представляют собой выгнутые по форме пластинки 2-мм. листа. Осталось только придать им нужную форму. Рисую чертеж, определяю все размеры, изготавливаю пресс форму: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14_N_1.jpg Вот так это все выглядит на прессе (макс. усилие на формовку вышло около 15 тонн): http://www.raceyou.ru/staff/11113/14_N_2.jpg Потом насверлил дырок и нарезал резьбы, партия готова: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14_N_3.jpg И вот готовый результат (т.к. это тормозная система, то все без исключения новое, кроме бачка): http://www.raceyou.ru/staff/11113/14_N_5.jpg Я не планировал перебирать движек, т.к. он нормально работал, хотел только его отмыть и ставить обратно. По планам мотор с коробкой должны были уже стоять на машине. Купил только новую помпу и ремни. Но конечно :) Как всегда :) Когда я открутил помпу, то внутри увидел немерено какой-то субстанции, такая жижа, как сметана, черная, как будто это сажа, там все в ней было. Это явно не здоровая фигня, возможно это грязища просто накопилась за все время, а возможно и прокладка... сажа ведь. Короче вот: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14_N_4.jpg Ну и раз уж разобрал, то сделаю капиталку по полной. Промерил всю фигню, в принципе мотор был в нормальном состоянии, еще бы поездил, из косяков обнаружены только небольшие задиры на коренных шейках коленвала. Отдал блок и коленвал в расточку, жду. |
Цилиндры точи сразу под объем 1,5 литра. Ну должна же быть у тебя самая быстрая машина в Новороссийске.
|
Леха, турбину ставить будешь ?!
|
ха ха) две!) на каждый цилиндр)))
|
началооось... забыл покрасить хомутики в желтый, предварительно загрунтовав эпоксидным грунтом, и ставитиь их надо было через полиуретановые шайбочки к кузову, и трубочки в месте прижимания хомутиком предварительно термоусадочкой прикрыть, а то будет дребезжать и отбивать краску. хомут тормозного бачка тоже покрась, а на гаечки надень резиновые колпачки https://ru.aliexpress.com/item/32902...9f0fb0bb700b39
кстати, как насчет вибро и шумо изоляции? |
Вместо бачка с тормозухой баллон с закисью азота. Тормоза придумали трусы. Мара Багдасарян курит в сторонке.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
:smile:
|
|
Хреноватый вариант если честно. Уж лучше Т4, там есть ради чего стараться.
|
а я бы вот так
https://a.d-cd.net/258c73es-960.jpg а еще лучше так https://omgpancakes.files.wordpress....f6373fec_o.jpg оба есть леворукие |
Тойоты хорошие басики, трансформация салона шикарная как правило. Полный привод и полный фарш найти легко. Но засада есть - жрут много. Даже удивительно, насколько европейские басы экономичнее японских. Есть правда исключение - Хонда Степвагон. Этот может в 10 укладываться. Только про леворульные варианты не слышал.
Почему-то мне 1-2 поколение больше нравятся чем последующие. Что-то там с дизайном перемудрили. http://aero-garage.ru/img/goods/00/0...2211010001.jpg https://img.favcars.com/honda/stepwg..._1_800x600.jpg Ну или за Делику взяться. 5-ти дверную леворульку взять, и куда приложить руки будет всегда! https://glenshelly.com/assets/img/sa...nix/01-car.jpg |
Только снарягу грузить на крышу придётся
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 03:15. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: