Да и вообще, "Смотри туда, куда едешь, а то приедешь куда смотришь!" © CHUPER.

И больше доверься "третьей ноге" (мастфут), переноси туда вес - она гарантированно в ДП. И устойчивости прибавиться и скорости.:good:

на выходных получилось выйти при более менее спокойном ветре и гладкой воде. На галсе более менее иду:super: что не может не радовать, повороты пока делать не удается. Оверштаг - надо делать все одним прыжком, на опыте понял, что ходить по доске невозможно как по учебной:D что заметил - левый галс дается значительно удобнее и приятнее, на правом не получается как следует уваливаться, видимо левая нога у меня толчковая, с трудом как то получалось увалиться через какие то непонятные телодвижения. Вроде и парус вперед а доска как будто упирается... а иногда более менее, подозреваю что дело в мозгу и проблеме перенести вес с задней (левой ноги). жду выходных, у нас уже сверх тепло, кататься и тренироваться буду каждую неделю... советы по технике также принимаются :drinks:

Сэр, привет. Ты очень занят балансом на доске, и парус тебе сейчас мешает его держать. Но - это абсолютно нормально. 4-5 выходов на воду - и вплоне можно понять размеры и "топкость" каждой части доски. Ступню передней ноги старайся ставить вдоль доски по центру.
Да, ещё - парус плосковат для учебного ветра, ну и чёрт с ним.

Не делай резких движений, не надо прыгать никуда. Есть оверштаг, который делается практически прыжком, но тебе это не надо. Работай над техникой, посмотри учебные видео, они есть на форуме. Следи за положением ног, не делай больших шагов, вообще не ходи по доске, перенося резко вес с ноги на ногу, её от этого колбасит. Вес по ступне распределяй, не дави на пятки. Не вставай на борта. При оверштаге, когда переходишь к мачте и стоишь у мачты не расставляй ноги. Старайся держать ноги ближе к оси доски, при бейдевинде - задняя нога между передних петель, передняя - возле мачты. Следи за стойкой, спину держи прямой.
Ну и ещё: парус небольшой и при слабом ветре в нем просто мало тяги. Поэтому всё отдельно - доска, парус и ты сам. При более сильном ветре или большем парусе тяги в нем станет больше, можно будет открениваться и передавать тягу в доску, тогда вся конструкция станет устойчивее.