т.е в два-три раза быстрее скорости ветра?( хорош пули отливать))

Заканчиваем трёп не по теме! Народ и так мучается с выбором первого фойла, а вы тут со своими непонятками! :)

Однако, предлагаю расширить тему выбором второго и третьего фойла.:D

Глиссирующий объект - парус(кайт рейсовый)+доска(фойл), рейсборд глиссирует быстрее истинного ветра при ветре до 6 мс в 2-2.5 раза, если сумели вывести на глисс :-), а на курсах бакштаг быстрее вымпельного ветра всегда - у чайника, у про...
Даже на лавировке формула при ветре 6 мс глиссирует всегда быстрее истинного ветра.

Да, в 3 мс на большом кайте с Гф весело.
Но Сёрф тоже уже может идти на крыле, но несколько медленнее, около 30 кмч.
У кайтового гф сопротивление почти в 2 раза меньше.

Да, на кайте 18-21 м, с ГФ в 3 мс скорость более 40 кмч вполне достижима.
То есть, превышение скорости ветра, более 3 -х раз.
Сам катаю, так что знаю, что пишу.

Тем кто мучается. Первый фойл должен быть достаточно большой. 85-90 см размах. Площадь 1500 и больше. Стаб тоже большой. И фюз не короткий.

Тоже хочу гф ,как подобрать под подмосковные рваные ветра и прилетающие (кирпичи) в парус
Или должен ровный ветер быть ?

Подскажите пожалуйста у меня доска 124 л77 ш парус 8,4 слалом 4 упора можно поставить гф сюда и какай и как это работать будет в ветер года и так на глис выходишь ?
Уже два года хочу

Что за доска, какой колодец? Но сразу скажу, что доска эта узковата под парус 8,4.

Доска f2 sputnik 2013г (слалом,рейс ,фрирайд ) колодец два винта глубокий плавник слалом
Есть чувство что маловата пока не дунет , как дунет едет очень быстро какбудто нет ограничения

FANATIKFZR, вес у Вас серьёзный. В слаломке, колодец без усиления долго не выдержит!
В идеале надо подбирать комплект=доска+фойл под ваши парус и вес. У доски литраж будет не лишним и ширина около 90см. Фойл лучше с длинным фюзеляжем, но если есть только с коротким, это не проблема. Главное, что бы он подходил к доске по сетапу. Освоив фойл с коротким фьюзом, дальше, если переходить на длинные рейсовые фойлы, будет халява :)

А ширина доски на что влияет ?

На комфорт управления парусом и фойлом. Конечно можно успешно фойлить на узкой доске, но паруса в таком случае должны быть небольшими, условия соответствующие и стиль катания более манёвренный.
Исходя из Ваших данных, лучше всё таки иметь широкую опору под ногами.

на обратную связь меж наветренной частью переднего крыла и отделом головного мозга отвечающего за последовательность нервных импульсов приводящих мышцы "передней"ноги.
на начальном этапе считывание сигнала и ответная реакция грубые. по мере освоения кунфу связь налаживается и система "сигнал-ответ" работает четче и с меньшим проявлением усилий.

Вот это развернули , круто

БOльшая ширина доски, работая как рычаг, позволяет откренивать больше боковой силы, действующей со стороны паруса. Т.е. позволяет брать паруса большего размера. Так же ширина дает опору задней ноге, делая доску "ближе" на бейдевинде. Оба этих фактора - большой парус и опора, позволяют резаться выше наветер.
Это важно для гонок и фрирейс. Для маневрового и фрирайд стилей можно брать меньшие паруса и меньшую ширину досок.