Я Александр)

По себе, я бы не то что расстроился, я просто долго пилил бы себя какой я лох, как в поговорке в поисках медного пятака сжег 100 рублей. Отпуск был бы конкретно испорчен и т.д.

Если я и обращаюсь к агрегаторам, то только если оно того действительно стоит. Да и зачастую, смотрю что у них есть, а потом с этой информацией звоню напрямую, там уже по разному - как правило работает. Посредник это больше благо для поставщика, своеобразный фильтр тонкой очистки и улавливатель рисков, а для потребителя не так все безоблачно. Ключевой момент - потребитель таким путем вступает в отношения с одной из прокладок, а не с перевозчиком. И если что - это первое на что будет ссылаться перевозчик и он прав, нехер возмущаться если сам скользкие пути выбираешь.

Про ГК и институты права в данной ситуации забудь, получишь меньше чем на процесс потратишь. Помимо денег понадобится время и нервы. Потом больше на таблетки истратишь..

В случае с эвитерой, даже если ты засудился в свою пользу и у тебя есть исполнительный лист на руках - им можно разве что утереться или в рамку повесить, т.к. денег не с кого взять - на них уже отдохнули и истратили. Уставной капитал 3 стула, комп и 5000р. Ну посадили аферистов, успокоение какое-никакое разве что. Вот пессимистичный такой расклад).

Туркиш, Пегасус, греки, (это только внутренние + тройка турецких внутренних чартеров) 5 российских компаний в Турции, все иностранные - Стамбул уже 3 переполненных аэропорта, ещё Анкара, Измир и Анталия международные - зимой полный аншлаг во всех - это №1 в мире по количеству тур-перевозок, опережая ближайшие Рим, Париж, Лондон .. в 2-3 раза .и Нью-Йорк

через агрегатора:
- если одна авиакомпания - повезло, но Турецкие авиалинии через агрегатора дороже и хуже. У меня около 200-300 полетов за последние 12 лет, каждый 7-й, 10-й примерно бесплатный бизнес + багаж 40 кг + бесплатная кормежка в бизнесе на внутренних линиях... кстати, номера билетов агрегатора не всегда совпадают с регуляркой турецкой - чтобы получить мили надо сохранять посадочные )))) и только потом на сайте всё забивать вручную

- если у вас стыковка ...нестыковка))) по авиакомпаниям - задержка - это потеря бабла - задерживают на внутренних линиях турецких вечером примерно каждый 5-й самолет, а теперь чаще - полный перегруз аэропортов Стамбула

короче если вы летаете в одно место не всегда агрегатры выигрывают - летом (в сезон чартеров) - да есть смысл, если чартер дешевле в 3 раза
не в сезон - лучше покупать напрямую ...раньше чартеры (Москва-Даламан) были дороже регулярок, так к сведению, это были нормальные самолеты (Трансаэро, например) сейчас цены низкие ..и доверия этим рейсам мало совсем
______________

Слушай, твой первый спич был о том, что купил билеты у туркишей и в турецком аэропорту был весь в шоколаде, а купил бы через агрегатора разными, то при проблемах со стыковкой потерял бы денег и нервов.
Я те ответил, что агрегаторы тут не причем, купил бы билеты через KLM и Люфтганзу, то в похожей ситуации так же сидел 5 дней, ел гамбургеры в Бургер кинге в аэропорту и спал на своем чемодане.
В этом контексте с чем ты хочешь несогласиться мне не очень понятно:smile:

а зачем КЛМ и Люфганзу ?? - посмотри сайт Турецких авиалиний...
Это 17 раз лучшая авиакомпания Европы ))) + она входит в Стар Альянс, куда входит и Люфганза и ещё щтук 30 компаний, и она единственная из списка, кто потерянный билет Люфганзы поменяет бесплатно если опоздает их самолет, или вообще вернет деньги (тоже было) 15 минут опоздания к вылету и бабки возвращаются 100% при отказе; все отказные билеты, хоть написано что невозвратные можно использовать в любой день со штрафом 50 евро в течение года, или с этим штрафом возвращают деньги если отказаться за сутки...

у них список аэропортов Европы только больше Люфганзы, я уж не говорю про сервис, который там отстой (Люфганза)..хуже только Скай Тим со своим Франсэир ...нормальная компания в Европе - это Швейцары ))) я попадал на дешевые юбилейные рейсы ...и то с турками не сравнить.. Может Имираты и Малазия не хуже турком .. но спорно

Было у меня, когда забастовала АлИталия, она мне купила бесплатный рейс на португалов ...
________
а так да могут быть разные ситуации ))) я сам вот завтра лечу чартерным агрегатором за 5.5 тыр, а вот вернуться уже не вышло, взял регулярных турков с милями, в след. раз полечу бизнесом за аэропортовкий сбор 7000 руб.

кстати Люфганза оформляет сквозной багаж с турками? они вроде одна шайка .. Аэрофлот по-разному ..но чаще нужно получать))) что гимор огромный в Стамбуле (не получить, а потом заново проходить регистрацию)

https://www.staralliance.com/en/home

Мы в Европу и Америку стали иногда летать Турками ... удобней и дешевле зимой и на Новый Год (у них рейсов больше намного, чем у всех европейцев)

Ну все тебе осталось только красную феску надеть с черной кисточкой и обрезание сделать. :D

Кстати, а откуда в Турции зимой аншлаги - что там делать? Вроде в это время Эмираты да Тайланды с Вьетнамами должны быть популярны.

Это центр между мусульманской Европой и Меккой ))) там круглый год очереди дикие на паспортный контроль, и это единственный круглосуточный европейский аэропорт (точнее их там теперь три), не считая России

Для меня зима в Турции - это просто кайф (народу нет и цены низкие)... настоящий яхтинг начинается, на Новый год туда большой поток .. г/лыжи и море рядом .. у нас клиенты на покатушки и обучение

у нас зимой постоянно клиенты, сервис ,, завтра лечу (поеду попытаюсь там второй комплект серфа купить с яхты кататься) .. но вряд ли - там очень дорого (импортное оборудование и его там почти нет)

самый плохой месяц в Турции - август, лучшие месяцы на море с сентября по октябрь, для отдыха с октябрь до декабря - вода не ниже 22-24

я тоже сначала всё в Европу ездил с 1993 года - вот цивилизация, култур-мультур понимаешь... съездил в Норвегию, Швецию недавно - Европа просто отстой стала по всем параметрам ... помойка, Турция комфортней и безопасней на порядок .. и чище

нуу, каждому свое, еще в Новом завете было написано, такшта это нормальмо.