Уууу какой обидчивый, а на хохлятском сайте над всем форумом смеешся http://www.uawindsurfing.com.ua/2010...tzhigajut.html

не совсем, только над теми чудиками что пытаютса прилепить на парус калдунчики, это ж надо придумать на серфовый парус калдунчик, а звучит то как ПАРУС С КАЛДУНЧИКАМИ гыыыыы
и эт там тож мнения, причем опытных серферов

Тут всё просто: Ваш вес доска воспринимает тремя точками, две ноги и шарнир мачты.
С ногами всё ясно, а на шарнир вес попадает через гик, если руки или шкотики трапеции жмут не только в сторону, чтобы противостоять опрокидыванию паруса, но и вниз.
На самом деле на гик невозможно не давить вниз, если мачта держится примерно вертикально, а тушка висит над водой. Но можно, не двигая ноги (в петля они и так стоят, как вкопанные:crazy:) сдвинуть тушку вперёд, тогда на шарнир будет давить больший вес.
Для чего это нужно?
При большой скорости, особенно на волнении, нос запросто может задраться и подхватиться набегающим потоком воздуха (да просто подпрыгнуть на волне), а если на шарнир давит значительная часть веса - этого не произойдёт, доска идёт ровнее.
Кроме того, когда весь вес на ногах (в петлях), корма слишком притоплена, доска тяжелее идёт при ослаблении ветра и быстрее сходит с глиссирования.
И третий, не самый последний по значению момент: между прямыми ногами в петлях, шкотиками трапеции и шарниром образуется треугольник, который придаёт дополнительную устойчивость (жёсткость) всему управлению доской, с минимальными усилиями по поддержанию равновесия и с максимальной передачей тяги на достижение максимальной скорости. Ноги и руки при этом только рулят, а не грузятся.
Попробуйте на хорошей скорости просто сдвинуться вперёд, зависнув на трапеции и одновременно закрыв парус, вместо того, чтобы держать тягу паруса в руках и на трапеции - и Вы всё поймёте.

вроде и все верно, ток в повороте как не наклоняйся вперед на шарнир давит вес паруса и неболее, при карвинге и закрытом парусе даже меньше чем вес паруса, тело то на парусе в повороте не висит

Ещё, насколько я понимаю, при недостаточном МФП больше риск спинаута.

спинаут , хм это тут причем?

Кто ж заставляет давить несмотря ни на что, только когда в этом есть смысл.
Смысл как будто уже расписали, может быть и неполно.

а вы глисирующий фордак делаете?

Больше воздуха под днищем, ему больше возможности проскочить до плавника и плавник схватит пузырь.
Но это не значит, что так будет каждый раз, но риск есть. Разные плавники могут вести себя при этом сильно по-разному.

а вот при том , ты вот лучше скажи пеленгаса ловил когда нить ?

Так Вы разобраться хотите - или на вшивость проверяете?

ну да, сетями в основном

я уже ответил, спасибо с мфп разобрался, совет увеличить мфп в повороте невыполним, всем за разъяснения спасибо, голову сим бредом забивать небуду

можа эт не тот форум ? а то виндсерферы в основном на плавник ловят ... а рыбачкам мпф и в правду нах ненужен ... сорри , если что

К колдунчикам я примерно так же отношусь:drinks:

а вы в этом смысле, нет не ловил, на плавник 22 см думаю оч тяжело поймать пеленгаса,