|
А как быть с парусом, у которого камбера не скидываются, т.е. с узким мачткарманом?
У меня MS-2 висел сезон не разбираясь, мачта слегка искривилась (60% карбона). Что будет со 100% мачтой, если верхушку не разбирать, а только стравливать по мачте? |
Цитата:
Со 100%-ми мачтами наверное лучше разбирать. |
Цитата:
разобрал полностью и спишь спокойно :) |
Цитата:
|
Цитата:
никогда не задумывался сколько конкретно минут уходит на сборку и разборку паруса... всегда думал минут 5-7... надо как-то собрать с секундомером :) |
Цитата:
Цитата:
Сборка. - Вынимание паруса из чехла, казалось бы быстро, но, если делать аккуратно, а не дёргать за хвост со всей дури, чтобы одним рывком сдёрнуть чехол (с опасностью за что-нибудь зацепиться, порвать и всё равно не сократить время), то придётся пробежаться вдоль скрутки туда-сюда, а это 3х2 метра, будем бежать или всё-таки пешком? - Снимаем фиксатор и раскатываем парус броском, я это делаю практически всегда в таком месте, где безветрие, значит, скрутка раскроется на 1/3 и опять прогулка вдоль паруса, но уже 6х2 метра с разворачиванием остального руками. - Вернулись к галсу, вставляем мачту, которую сначала нужно вынуть из чехла. Здесь я рывком выбрасываю верхнюю часть в траву, не боясь её стукнуть, следом летит вторая половина и ложится рядом, но так, чтобы не шлёпнуть их друг об друга. Заводим мачту в мачткарман, она полностью до топа, естественно, не доходит, идём к середине и натягиваем верх на мачту, проверяем у топа вход мачты до конца, возвращаемся назад, к галсу, натягиваем парус на мачту, сколько удастся. - Берём удлинитель, если он под рукой, мотаем шкот на ролики, тянем. - Берём мельницу, втыкаем, фиксируем шкот и крутим до натяга, достаточного для установки камберов, фиксируем шкот и берём гик, проводим его на своё место и идём к шкотовому концу (5 метров, вокруг паруса), накидываем на ролики паруса летучку, возвращаемся обратно (ещё 5 метров), тянем гик до мачты, защёлкиваем. Летучка гика заранее оставлена в ослабленном положении, которое она приняла при предыдущем снятии гика, что позволяет его защёлкнуть на мачте одной рукой, другой выгибая мачту, чтобы завести её в защёлку. Гик при этом автоматически дотягивает парус до такого положения, когда можно начинать ставить камбера. - Ставим камбера, закрываем молнию на верхнем камбере, туда больше лезть не придётся, проверено. Тут придётся или ползать на коленях, или перемещаться на корточках, ещё 3 метра туда-сюда. - Опять возвращаемся к галсу, добиваем парус мельницей, снимаем мельницу. - Фиксируем галсовый шкот, я его наматываю поверх мачты и роликов, чтобы при разоружении скинуть все витки одним движением, хвост под шкотик на мачте. - Надеваем на мачту и ролики поверх галсового шкотика стартшкот, просунув его в специальное отверстие в мачткармане. - Натягиваем ленту нижней шкаторины на мачту. - сдвигаем на своё место нижний камбер, закрываем его молнию, идём к гику, сдвигаем его на своё место на мачте, закрываем молнии на мачт кармане снизу и сверху гика, тянем летучку до нужного натяжения по гику, натягиваем резинку, к которой привязаны концы шкотиков летучки, делаем узел, закидываем резинку на своё место на мачте. - Идём опять вокруг паруса к шкотовому углу, натягиваем вторую ленту нижней шкаторины, фиксируем. Ффуу, всё. Не считая того, что при солнце ещё придётся прикрыть мачту чехлами на время всех процедур, которые в данный момент нужно скинуть. Эти 12 пунктов отнимают в среднем каждый по минуте, некоторые - побольше. И это если всё хорошо и нигде не задержался, а если, например, пробежка до топа выявит, что мачта на место не села - будет уже две пробежки, если при манипуляциях половинки мачты слегка разойдутся - кое-что придётся повторить, если ветер подхватит парус и его придётся развернуть - снова задержка, чехлы, закрывающие мачту, в это время слетят и тд и тп. Короче, менее 15 минут - никак, а устраивать гонку вооружения - верный способ напутать и иметь уже более серьёзные потери, времени как минимум. - Берём гик у мачты и, уперевшись коленями в мачту, опрокидывем парус себе на спину, гик - на вытянутых руках, парус при отсутствии ветра в равновесии на спине, при ветре его тут же разворачивает топом по ветру. Вооружение закончено. Установку камеры на гик и нафигатора на мачту опустил, как не имеющие прямого отношения к делу и не обязательные в принципе. |
предложу свой вариант :)
Цитата:
ну в общем спорить не буду :) но при ближайшей возможности вооружу парус на время... самому интересно... но уверен на 100 процентов 10 минут выше крыши без спешки... и еще не вижу разницы во времени какого размера парус вооружать... |
Цитата:
Кстати, 9-ку я тоже набиваю без вопросов и без мельниц, но 11-я Гаастра - совсем другая песня, в ней удлинитель Стрёмлайн в районе крепления роликов приобретает с натягом в сечении форму яйца вместо круга, а он в районе роликов двойной толщины стенок. Короче, жду замеров с часами, если всё довести до автомата и метаться вокруг паруса - то, видимо, можно уложиться и в 10 минут, но у меня не торопясь меньше 15-ти не получается. |
ну в ообщем сегодня был ветер.
приехал на озеро и вспомнил что надо провести эксперимент :) набил рейсовый парусс 4 камбера 7м2. sailworks nx по секундомеру :) стартовое положение - прус в багажнике машнины, багажник закрыт. конечное полжение парус набит и пристегнут к доске. на все-про все... 5 минут 10 секунд... сразу хочу отметить что я не ставил целью побить рекорд... просто хотел понять для себя сколько реально нужно времени что бы набить парус.... думаю что на скорость уложусь в 4,5 - 5 минут без проблемм :) так что, товарищи, у кого набивка паруса занимает 20 минут - надо больше выходить на воду и не хранить паруса в собранном положении, а каждый раз их вооружить и разоуружать :) :) в конце каталики решил еще и на время разобрать парус. стартовое положение- собраный парус пристегнутый к доске, конечное положение парус, сообранный и в чехле в багажнике машины и все шурушки типа гика, удлинителя мачты тоже в машине и багажник закрыт.... даже шкотик на удлинителе намотан на удлинитель и зафиксирован в замочке... в обещем все как всегда когда матчасть собрана и я еду домой.... 4 минуты - 20 секунд. |
Цитата:
Никогда не забуду свою первую сборку SW NX 9,1. 7 лет назад. Собирали вдвоём около 2ч!!!))) Пальцы по прищемляли, ногти содраны, слава Богу ничего не сломали! :) |
Цитата:
И набивается он без мельницы, что существенно упрощает процесс. Что касается Гаастры-11, то для вставки камберов его ещё можно набить руками с палкой, но дальше уже придётся всё равно ставить мельницу и никакой экономии времени не получится. Помочь поднатягом гиком тоже не получится, эффекта практически нет, по сравнению с SW NX 9,1, Гаастра 11 невероятно туго набивается по полотну паруса, видимо, хардтоп играет здесь не последнюю роль. Вот её первый раз я набивал часа два и через 10 минут мне пришлось продолжить его набивать в воде, потому что солнце жарило и 100% мачта стала откровенно горячей. Основная проблема была найти то положение, в котором можно вставить камбера, а три камбера у Гаастры где-то раз в пять больше, чем у SW NX 9,1 и, если перебрать, то легко можно прорвать мачт карман, не добрать - сломать латы и снова порвать мачткарман. Мне этого как-то удалось избежать. Найдя положение, в котором все камбера легко вставляются, я его отметил на верёвке и дальше уже хлопот не было. Но набить Гаастру 11-ю за 5 минут - это фантастика, я на это не способен. Как-нибудь сделаю видео процесса для наглядности. Кстати, где-то я уже говорил, что у Гаастры -11 единственное правильное положение натяга по галсу и его нужно найти с точностью до миллиметра, упоминание в инструкции +-1см - это не для регулировки, а допуски на это положение при пошивке паруса. Так мне кажется, потому что мои опыты показали: недотяг на 1 см ничего не даёт по тяге, зато камбера слишком страшно гнут латы и именно при слабом ветре, на который по идее и должен бы быть недотяг, их не переключить кроме как с пинка сразу по двум, рукой и ногой одновременно, а перетяг, как бы на сильный ветер, делает камбера тугими, их снова приходится добивать, а парус становится неустойчивым и при передозе ЦП улетает так, что не хватает рук его ловить по гику. И всё это +-1см! Зато когда это идеальное положение найдено, лёгкое движение летучкой - и парус прибавляет/ убавляет тягу и остроту хода очень заметно. В отличие от SW NX 9,1, который именно по галсу регулируется очень широко, а по гику тянется заметно туже, чем Гаастра -11. |
Цитата:
Вот NP RSR 10,7 первый раз тоже собирал и настраивал часа полтора и это уже с достаточным опытом и знаниями! Набивали галс в четыре руки, натяг был жуткий. Потом позже приобрёл мельницу, тоже набивался туго. Но на следующий сезон, чего то поколдовал с камберами и парус тстал набиваться существенно легче, а ещё через сезон уже спокойно набивал его руками с обычной набивалкой! При этом работал на ветру он очень хорошо! |
Цитата:
Мельницы нет, набиваю палкой.... почему то 6.8 боюсь перебить... |
Цитата:
|
Набиваю в трапеции и 10 и 12, цепляю за крюк верёвку, ногой тяну, без проблем быстро и просто.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 11:46. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: