Цитата:
только норса :eek: ибо они самые лучшие:super: |
Цитата:
Вот это интереснее: http://allxtreme.ru/2/54-yachting/91...pulaire-v.html |
Если по быстрому- катнул и на диван, то это аренда яхты. Избавляет от проблем хранения, транспортировки и обслуживания. Например http://www.moscow-finnclass.ru/condi...ticle_2141.htm . Думаю вариантов множество, тем более в Москве. Приобретать своё ради 5-10 выходов в сезон не логично.
|
Нафига мне "реально глиссирующее", и шо за зверь - глиссирующая яхта? Килеватый торнадо вам не круто? Глиссировать предполагается на серфе. Скользило бы и ладно. Какашками кидаться - нехитрое дело, походи сперва. На рафтах ходит народ мощно, в разные страны. Наши проходили онегу, ладогу, байкал без особых траблов, с волоками и с порогами. На швертботе даже близко в такие концы не походишь - фарватер нужон, размах ветра, транспортировка, а то и шлюзование. Это рентабельно от точки базирования.
Но - чисто кататься лучше на нормальном, шустром, небольшом судне. Насчет аренды - логично, но дорого. Мне проще подождать моря, там у друзей то луч можно стрельнуть, то еще что. 5-10 выходов - да я столько не выхожу на серфе в МО, и все равно держу. Был бы щаслив хотя бы три раза катнуться, нормально. Собсно, надувной кат бы тоже устроил, да его собирать долго - часа три. |
Цитата:
|
Когда начинал в парусной секции, убивала именно невозможность обходиться без посторонней помощи. Придёшь вечером, полчаса ходишь ищешь добровольца на берегу, чтобы лодку вытащить. Луч, конечно, полегше финна, с ним попроще, хотя от характера берега/слипа/пирса зависит. Если не одиночка, тоже зависимость от другого человека, напрягает. Доска - совсем другой коленкор, свобода! Хотя если возить - машина всё равно нужна, кайт в этом отношении ещё проще.
|
Вложений: 4
А мы с приятелем фанерный кэт-бот делаем. Трейлерная лайба. На покатушки в слабый ветер. Для души.
В процессе достройки |
RUS-83, стильный кораблик! Такой бы, и серфинг нафиг не нужен ))
Ruus, сами? Сильно. С нуля или прототип был? Такой тоже хорош, хоть и "не глиссирует". Зато идет себе потихоньку, куда надо ;) Под стандартный прицеп? Насколько быстро можно выбраться на воду? Я правда, такие объемы не осилю, но все равно интересно. |
Прототип флинтбот 450, в Питере несколько лет назад такие строили. Перевозиться стандартным автомобильным лодочным прицепом.Вес снаряженной лодки 450-500кг., без экипажа. На воду скидывается очень быстро, по бетонному слипу лодочной станции.
|
Ребята я вот как раз думаю, а может для ветров до 5-6 метров взять подержанный Торнадо??? А то никакой физики нету...качалку не предлагать - не очень люблю вид потных тел...кто сталкивался с этим снарядом??? Говорят, что очень недешевые комплектующие и очень ломучие...сначала думал про 49ый, но изучив поподробней матчаст и посоветовавшись со спортсменами решил поберечь свои конечности и рыло...Хоби кэты и Накры тоже интересны...
|
Вложений: 1
У меня для физухи велосипед и турник. Ещё задумался о морском каяке, тоже из фанеры (вместо турника):smile:
|
Да вроде на лодках физуха такая, проблематичная по сравнению с нашей. Когда штиль и весла берешь, тогда да, зашкаливает. А на остальном можно ходить сутками, в любой ветер, лишь бы очко стальное ))
Согласен с Ruus. Главное - для души, а физкультура не убежит. Морской каяк я думал завести подлиннее, поскольку штиль жеж... Метров шесть. Потом подумал, и решил - пять, под размер гаража )) Потом тут на форуме академку посоветовали, замест байдарки: всеодно далеко в лом ходить будет, а скорости хочется. Лодочки звонкие, которые узкие-длинные. Короткий каяк есть у меня, КНБ правда. По гладкому - не разгонишь, и вертится как черт. Для бурунов и оверкилей )) Че-та простаивает, ну, базы нет. Думаю на море вывезти, но там у нас регистрация ( http://flmaw.narod.ru/old/images/kayak.jpg |
Цитата:
Я технологиями восхищаюсь и инженерными мыслями. Реально ведь крутая машина! Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 15:28. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: