Прошлый был лучше.. Не, я нормально катнусь, когда лед встанет, на зимнем виндсерфинге, а пока здоровье поберегу.

Сегодня я откатал на флете на Кипре, третий раз в своей жизни. Первые два раза я еще глиссировать не умел, и вот пришел третий... Теперь-то я понимаю недоумение собеседников, как это я с фордака падаю. Оказывается я умею делать поворот по ветру и не падаю (почти) ;) И все фазы, стадии и движения как-то сразу четко видны и понятны, как на фотографии с хорошей четкостью. То чем я занимался до этого, похоже на обучение езды на автомобиле с закрытыми глазами. ;) Я говорю про высокий чоп и/или волнение, это совсем другая история, когда падаешь еще до того, как успеешь понять почему упал.

Да, до красивого фордака без остановок все еще возможно далеко, но как минимум я понимаю, где я ошибаюсь. Ну или я так думаю, что понимаю ;)

Условно использовано 700 попыток, текущее состояние:
- на флете: "уверен, что поверну, надо сделать лучше чем прежний поворот"
- на чопе: "ща сделаю, ##$нулся, б$я, ну че за х$#ня, че не так-то?!"

Поздравляю!
Это реальный результат, а то, судя по нескольким другим темам, можно подумать. что винсерфинг остался только виртуальный или умозрительный :D

Уже давно не считаю, но по прежнему бьюсь над глиссирующем выходом.
GPS в помощь. На картинке видно многое, дуга, потеря скорости, падение или потеря паруса на перебросе. Сегодня было близко к глиссирующим, но, блин, когда реально доска глиссирует, каждый раз шкотовый угол цепляет воду и пипец :( Если доска сошла с глисса, то перебрасывается Ок, но это уже не то :(

Красным - глиссирование, синим уже нет.

http://www.raceyou.ru/picture.php?al...pictureid=1694

Попробуй в следующий раз задней рукой гик на себя подтянуть

Ваще, попробуй на какое-то время оставить фордак и делай утку, если не сильно здоровый парус. Duck-jibe вообще намного проще получается, не обрываешь дугу и не теряешь скорость, тк в момент пересечения линии ветра и выхода на обратный галс у тебя парус уже закрыт. Это потом сильно помогает при фордаке четче понимать в какой фазе что делать с руками и ногами. Мне по крайней мере помогло делать фордак лучше.

Кроки, а backwind jibe не пробовал?

Не, на этой стороне все ок, это уже когда перебросил и в момент, когда надо уже схватить гик новой мачтовой рукой, шкотовый угол цепляет чоп. Дело еще на глиссировании. Если же, как советуют, дернуть старой мачтовой рукой и провести около своего лица, то для меня это чревато падением на спину. Найти ту золотую середину как провести мачту на перебросе, чтобы не завалиться и шкотовым углом не цепануться пока не удается.

Идея с дак джайбом мне нравится ;)

у меня джайбы стали получатся на ура после смены плавников на обоих досках....
было перепробавано много разных вариантов....остановился на селектах..
женя - фенкс огромный!

Судя по таблице, ты ещё и высоту набираешь ... :)

Гы, а во-о-от такой у нас чоп ;)

Не так дергал ;) Пересмотрел Крибба, как я понял, надо агрессивно кидать парус, дергать строго вперед до скрещивания рук. Крутить парус, а не тупо ждать, что сам прилетит ;) Цеплять перестал, но пока парус еще не докручивается до конца, чтобы быстро схватить задней рукой и наполнить тягой, ну и как следствие, схожу с глисса, но выход уже хороший, низкий в позе на пампинг и в пару секунд с одного качка вновь на глиссе. Осталось самую малость, надеюсь ;)

а на 1000 обязательно получиться ото мне тогда раз950 осталосьhttp://myzlife.ru/engine/data/emoticons/45.gif

Не, необязательно. Если бабла мало потратил, то не получится:D
Тута читать : http://www.wind.ru/page.php?id=1453

ну вот и наш родной москальский "Аликнах" родился.
Хотя для "Сурового Критика от литературы" работа есть...
Спасибо Олег Ломовой! За новый взгляд на Фордак - в попугаях-то дешевле,,,