Цитата:
|
Цитата:
|
Уппсс...
Я конечно дико извиняюсь, но вот в один ряд ставить картинки (для сравнения) совершенно разных парусов starboard Flight (безкамберное непойми-что с максимальным размером 6.7) и Warp Foil 2019 (парус с пока непонятной спецификацией, но явно камберный и с пристрелом на гонки, ибо 9.8м в том числе...) это как-то не по koenig-овски. Ну с F-type в один ряд поставить, я б ещё понял... |
Цитата:
Теория: силы, возникающие при движении на виндфойле http://raceyou.ru/thread32146.html |
Пока тут обсуждаете теорию, мы продолжаем все проверять на практике.
Итак, представляю два новых обрезанных паруса: 1. NP MK3 из 7.8 в 7.3 http://images.vfl.ru/ii/1542109638/7...24176548_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1542109639/8...24176551_m.jpg 2. NP EVO3 из 12.0 в 10.0 http://images.vfl.ru/ii/1542109638/a...24176549_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1542109638/9...24176550_m.jpg Оба паруса получились прекрасными для полетов. Особенно порадовал большой. Хочу заметить, что пока ни один производитель не выставил в продажу "правильный" фойловый парус. Да, их прорайдеры выступают на соревнованиях на хороших прототипах, но их еще нет в производстве. В серии есть некоторые модели типа HyperGlide от Severne и Flight от NP, но "почему-то" прорайдеры предпочитают гоняться не на них, а на прототипах. А пока фирмы выжимают из себя новую модель, которая будет стоить как крыло самолета, - мы уже вовсю катаемся на отличных парусах. |
Молодцы, чо.
Если б у меня рядом такой "портной" был, я б наверное "десятку" заказал. |
Так это же совсем просто: https://www.facebook.com/anna.sagule...0962776961318/
|
Цитата:
|
интегралом;)
на самом деле, считаем отрезанный кусок. он практически треугольник. |
По вопросу выбора фойловых парусов - пока в ходу стандартные рейсовые RS.
Переделанных у нас в клубе пока нет. Severne HyperGlide вполне себе серийный парус, и да, пока он единственный серийный. На самом деле на гонках помимо PWA их уже много, а в PWA естественно они только у тех, кто прорайдер Severne. Надо сказать, что этот парус сейчас очень востребован. NP Flight пока вживую лично не видел. Что касается "ряда для сравнения" - разумеется надо разделять гоночные и фрирайдовые паруса. но в данном случае специально были приведены картинки разных типов, там в общем одна и та же идея вполне явно просматривается. . |
Цитата:
Flight от NP - вообще не совсем гоночный. В нем всего 3 упора, как только ветер чуть усиливается - стабильности нет. Новый flight evo (он есть на фотках с Азоров) вроде другой, но его попробовать еще не удалось. Прототип, на котором гоняется Альбо вообще не пошел в производство пока. |
Я в Европе HyperGlide`ов много видел в этом сезоне, да и в близком круге общения на нём уже многие катаются, причём сознательно выбирали после тестирования.
Так что он вполне подходит. В 2019 анонсировали новую версию, многие уже позаказывали. В общем посмотрим что будет. . |
Glide просто в малых размерах ещё нет, вот и брали MACH1
|
powerded, Несколько дней дуло очень слабо, не в размерах дело. К тому же думаю, что новых прототипов тоже нет маленьких.
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
У NS wave традиционно вполне замечательные, а вот на формульных, а теперь и формульно-фойловых гонках, NS как явления нет уже много-много лет. / |
Часовой пояс GMT +3, время: 01:25. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: