Николай8, Казачка, это бухта в Севастополе.

без глиссирования нет виндсерфинга:cool: и это факт, ибо все остальное шмурдяк околосерферный.

Позволю себе порассуждать о весе райдера. 110 кг требуют особого подхода. 130 литров доски это очень мало. Я знаю пример когда человек чуть большего веса обрел комфорт на JP SLW и трехкамберном парусе 9.5. Или рассмотреть гошу в диапазоне 160 литров. На обычных фрирайдных досках сложно поехать на глиссере из за передавливания кормы, а с таким весом не сделать это очень непросто. Силы при 110 кг достаточно, нужно брать большие паруса и не обращать внимания на 70 килограмовых райдеров с парусами 5 квадратов.

Vitold, хорошо бы для полноты информации добавить, где и при каких ветрах катает человек с "JP SLW и трехкамберным парусом 9.5"? :smile:

Для 159 паруса 7,5 тоже мало.

:good:

У меня только один вопрос: а не проще ли учиться кататься в строгинских условиях не в Дахабе, а в Строгино? :smile:

Да ,первый период обучения можно провести и в Строгино. Но для этого надо раз пять в неделю выходить на воду при любом ветре и накатывать километры, учить повороты ,если чего не получается брать инструктора. Для дальнейшего прогрессирования конечно необходима ,""большая " вода, а какой спот это будет зто вторично, лишь бы ветер дул процентов семьдесят времени проведенного на нем. При весе 110 можно спокойно начинать учиться (когда прошли плоты)на доске 160-180л и с парусами 7-8.5м. Когда переходить на меньшие доски покажет время, надо просто пробовать и заставлять себя это делать. Мой вес примерно такой же и я не представлял себя на 100л доске, пока не попал в ветровые условия 17-20мс. Диапазон досок сечас, слаломный вариант 110-136л паруса6.5-9.5, FREEWAVE 104-110л паруса 4.7-7.2.

Шайтан, Gera, как бы вас попросить создать свежую тему про Строгино в разделе "Места"?
Подробная инфа про ветер (и как его "ловить":), рекомендуемые доски, паруса, тонкости всякие - это ведь интересно не только мне. Прокаты, хранилки, инструкторы, подходы к воде...
Эта информация про Строгино встречается здесь, но в разных темах, размазанно...
Может, и народу у вас там прибавится?:smile:

Такая же ситуация с Сенежем - много форумного народу там катают, а информации подробной мало...

Ширину диапазона и стабильность работы больших парусов определяют производитель и настройки.
Оригинальная мачта С100 и карбоновый гик естественно обязательны.
Правильно настроенный 9.5 правильного производителя позволяет комфортно кататься примерно до 20 узлов.
В более сильный тоже вполне можно, но "на ходу в носу уже не поковыряться", и надо знать как.

Надо понимать, что если для условной шестерке практически всё равно какая мачта и чей парус,
то на больших размерах всё определяется качеством кроя, мачтой и настройками, и чем больше размер, тем более всё это важно.


Место как таковое вообще не имеет значения. Нормально настроенные паруса позволяют легко проходить ветровые дыры
и отрабатывать порывы. Это больше вопрос накатанности, стойки и техники вообще, чем матчасти.

-

палка о двух концах.
людей прибавится и старожилы будут вести речь, что чета много народу стало... нам локалам не покататься... чайники мешают проехать крутым перцам...
как утолить информационный голод...)
тут как всегда три варианта, как в сказке прям... лево, право и своим путем...
я за свой, голосую... ни кто не сможет описать прелести, но помочь показать это ценно. приехал, оценил, взвесил, составил мнение... другой вопрос, как его преподнести... если тактично и суть, то это поможет избежать ошибок другим... если вести агрессивную политику, то ничего хорошего, такое кунфу вредно.
вес и литр... я со своей колокольни скажу. прошел пути ада по подбору оборудования с 75 кг до 115 и остановился на 89 кг живого веса сейчас. все по условиям, но если бы был поумней, то на внутренних водоемах катал в водоизмещении на SurfUp-е и не парился по колено в воде, хотя и это помогает.
да, Олег правильно говорит. надувной сап - зло.

да ну нна... http://omegabay.ru
в общем, резюмируя... в контексте темы, главное определить для себя, виндсерфинг... что это будет... увлечение по выходным или осознанный шаг навстречу новому...

Рома, а что, есть какой-то смысл в виндсерфинге без глиссера?

да ну, - это или еще не вкусившие или не утерпевшие))) где обещанный сегодня южак :cray::diablo: с осознанностью, ну это вряд ли, вот так пароходишь себе мирно, на глисс вышел и все, коготок увяз, всей птичке - пропасть... все, параходинг уже никак, только покупка все большего количества матчасти, чтобы хотя бы трамваинг таки состоялся)))), дальше больше...

Колпакофф везет, он на пароме чалится...

о, вельком...))

тебе, "старому пердуну" не понять...!
смысл он даже в том, что вооружить парус присутствует... эзотерика конеш, но занятие архиприятное...доложу я вам.

Не-а, нифига не понять.

А парус вооружить, да штаны поярче поверх гидрика одеть, и по пляжу в шлеме дефилировать,
оно конечно - "эзотерика" :cool:

))))

Ветра наверно до 10 мс, может на порывах чуть больше. Подмосковье, Должанка. Современные паруса хорошо переносят передоз.