Пока готовлю первый ключевой момент, так для того чтобы не скучно было. Прасониси.

YouTube - Carve jibe в передоз

Hollandec

Один из ключевых моментов, его можно даже назвать моментиком, является правильное снятие с трапеции перед началом выполнения поворота.
Это даст вам возможность избежать простой, но, достаточно грубой системной ошибки при переходе из позиции на трапеции в режиме глиссирования (Harness Position), в позицию режиме глиссирования, в которой контроль осуществляется через руки (Sailing Position) .
Правильное начало выполнения поворота - залог успеха для дальнейшего его выполнения.

Снимаемся с трапеции правильно и правильно продолжаем выполнять поворот, вниз по ветру.
1. Позиция доски перед началом выполнения, относительно линии ветра.
Двигайтесь в режиме глиссирования курсом по поперек ветра - across the wind


2. Переместите заднюю руку, за заднее плечо. Для этого не надо высчитывать сантиметры и миллиметры ее перемещения по гику. Перемещайте, просто легко и свободно, не глядя. Вы физически чувствуете свое плечо - перемещайте руку за него, продолжая визуально контролировать ход своего движения. Теперь снимайтесь с трапеции.


3. Направьте ваш плечевой пояс вниз, а бедра в перед, подключая, таким образом, вес и физику своего тела, руки при этом (относительно) сгибаются в локтях приближая гик. При этом максимально сохраняйте давление через мачту в шарнир (MFP) .За этот момент отвечает ваша передняя рука (используется все тело), давите вертикально вниз на шарнир, не снижайте давления. Лучше в этот момент, перестараться, загружая шарнир, чем снизить давление и потерять контроль. Задняя рука контролирует шкотовый угол паруса, в большей степени в горизонтальной плоскости - не позволяйте парусу открыться и в тоже время не перезакрывая парус.
Оставаясь, таким образом, за проекцией доски...

Hollandec

Первая системная ошибка при выполнении поворота, в большинстве случаев допускается в начальной фазе поворота. Как правило, причина заключается в недооценивании важности такого момента, как правильное снятие с трапеции, то есть переход из позиции на трапеции ( Harness Position), в позицию режиме глиссирования в которой контроль осуществляется через руки (Saling Position) .
Это простое действие при в неправильном его выполнении перерастает в бесконечные не результативные попытки выполнения поворота.


Итак , ошибка заключается в следующем и имеет две противоположные крайности, одной общей причины:

А) Перемещение райдера в вертикальное положение на проекцию доски при снятии с трапеционного крюка, с целью выполнения дальнейших действий. В такой позиции невозможно сохранить контроль над имеющейся мощностью тяги паруса, и райдер, снимаясь с трапеционого крюка, параллельно этому действию, уже интуитивно, автоматически открывает парус, уменьшая таким образом мощность тяги паруса. Пытаясь начать поворот в невыгодном для него положении, он уже изначально проигрывает заход в дугу поворота. В результате происходит полная потеря контроля над парусом - потеря баланса , все ведет к падению. Простое несоблюдение правила и ключа поворота MFP (давление в шарнир). Как правило, под прицел внимания, попадает следственная ошибка открытый парус, который при выполнении поворота не поддается контролю и тянет райдера за собой. Стабилизировать положение, для правильного выполнения поворота из такой ситуации невозможно. Как результат, тяжелое выполнение - лишь подобие желаемого поворота или падение.


Б) Положение райдера за проекцией доски, ниже высоты уровня гика.
Это дает возможность максимально использовать как физику, так и вес тела.
НО райдер выполняет противоположное действие - тянет парус...

Hollandec

Вопрос: что не позволяет правильно выполнить дугу поворота, которую так страшатся начинающие и к которой ответственно подходят те, кто уже полностью освоил поворот?
Ответ: не правильное представление о выполнение дуги поворота или системная ошибка в технике выполнения. Два этих момента тесно переплетаются друг с другом. Из-за неправильного понимания техники выполнения складывается (+) не правильное представление как следствие этого (=), вытекает системная ошибка, преследующая райдера подобно тени на протяжении всей практики выполнения элемента.


И преследует она, пока техника выполнения кардинально не меняется, но об этом в последующих материалах.
Номер один в рейтинге тормозящих освоение дуги поворота, занимает, пожалуй, неправильное представление о ней, которое является корнем ошибки. Причина всему - упущение при изучении поворота в режиме водоизмещения и нарушение последовательности изучения в режиме глиссирования.
На его счету сломанные доски и ребра, наносящие огромный физический и психологический урон райдеру, и бесконечные нерезультативные попытки.
А корень ошибки - это ведение доски в дуге поворота с помощью одних только ног за счет перемещения позиции тела вовнутрь дуги поворота, тем самым происходит перенос веса тела на заднюю ногу и загружается подветренный борт кормовой части доски.


Без использования самого паруса, что является одним из ключей поворота, происходит рассинхронизация при выполнении поворота с дальнейшим рядом вытекающих из этого следственных ошибок.
Проблема заключается также в том, что в действительности развернуть доску вниз по ветру таким способом можно и вполне выполнимо, но сколько ошибок и проблем влечет за собой...

Hollandec

Гуамачо – это порт на южной части острова, немного к западу. Если долго сливаться из Эль Яке, то туда можно приплыть минут за 40. А не хотите по воде - туда можно доехать по суше, на машине минут за 15-20.



Приезжаете в порт, и видите косу, которая уходит в море метров на 350. Выгружаетесь из серф-машины и направляетесь со снарягой на конец косы. По дороге придется нюхнуть вонинки, поскольку путь пролегает мимо болотца. Оно раньше было мангровым заливчиком, но высохло и приобрело амбре. Ну это ничего. Просто ускорьте шаг. Вас ждет симпатичное место для кайтинга. В принципе на виндсерфе тут тоже можно.



Слева от косы дует ровный ветер, на воде - чоп, и длинная полоса отмели. Удобно учиться! Ветер тут всегда сайдшорный, это кошерно. А главное, что тут никого нет, и места целый вагон.

На другой стороне косы - рванинка. Кататься теоретически можно, но практически стремно. Пока наши ребята катались, мы бродили и щелкали объективом.

Bobrovska

я недавно поняла одну вещь.
я даже не знаю, стоит ли в этом признаваться. я ненормальная, наверное?
виндсерфинг - офигенная штука.
но я хочу сказать что...
ежу понятно - надо кататься на море, да?
как классно: просыпаешься рано, а за окном - дует. летают шторы. метет песок.
ты прибегаешь на станцию
а там кто-то уже метется
ты спрашиваешь у кого-то: "ты на чем?"
гидрик, трапеция - в раздевалке. доски-паруса любые, какие хочешь
ты выбираешь из двух абсолютно одинаковых четверок ту, что кажется розовее
черт, забыла шарнир и очки, сбегала-взяла
и вперед, до мечети и обратно, и снова до мечети
что-то орут арабы на берегу, а тебе пофигу, снова туда, и снова до мечети, пусть хоть лопнут от зависти
ведь они на берегу а у тебя в руках крылья
ну ладно, крыло, одно, не суть важно
и хочется на волны, но нельзя, нельзя, рано, кто тебя оттуда вытаскивать будет?
может быть в следующий раз, когда-нибудь, пойду пока поменяю доску. да, пора, десять литров минус, не ссать! ваууу вот это торпеда, хочу такую
а потом откисать в гамаке с пивом, жевать клубнику и разгонять комаров. кышш...

но есть и другой виндсерфинг
его пренебрежительно называют болотным
но послушайте
когда наступает 1 мая
и тебе звонят: дует!
а ты отвечаешь:
- с ума сошел, там же лед
- а ну и че, дует же, там кусок растаял
и ты думаешь: ненормальный, но рука уже набирает другие номера
и все мчатся посмотреть на того сумасшедшего, который
в мокром гидрике пять милиметров лезет в воду, перешагивая через ледяную шугу
тащит парус осторожно, не поцарапать
и метется вдруг на глиссе
а ты подскакиваешь на берегу, дует, дует!
а потом ты сидишь в офисе и смотришь одним глазом в комп, а другим в окно
а там шевелятся, начинают шевелиться листья, и Виндгура говорит - северозапад
и уже нет там никакого...

Agata

Виндсерфинг контест "Oxbow Ride the Sky", представленный Naish, поднимет виндсерфинг на поистине мировую высоту в апреле на Maui. Этот ивент пройдет в течение всего апреля на Hookipa Beach Park.



Организаторы Oxbow Ride the Sky выберут самый лучший день для соревнований. Райдеров снабдят GPS приемниками, которые будут измерять их амплитуду, скорость и высоту. Эти ребята будут сражаться за самый высокий прыжок, лучший трюк и самую крутую уборку. За самый высокий трюк гонщик получит 100$ за каждый фут полета, а за лучший трюк победителя наградят 2500$.

На этот ивент пригасили 20 виндсерферов мирового уровня, среди них Levi Siver, Jason Polakow, Kai Lenny и Phillip Köster. Robby Naish также будет участвовать в этом контесте. Результаты этого ивента будут также зарегистрированы в книге рекордов Гинесса.

RaceYou!

Очень давно мечтал попробовать приготовить роллы, рис не очень люблю, но процесс поедания палочками мне очень нравится! Вот наконец этот день настал! :-) Не бууд описывать сам рецепт - их в Интернете нереально много, тем более, что никаких импровизаций не было - все строго по канонам, насколько это позволил рыбный отдел "Ленты" (надо отдать должное - позволил вполне отлично!)

В общем, делюсь, вот мой первый опыт в качестве повара-сан :-) Начинки - креветки, мидии, лосось и тунец.



Мы раньше покупали роллы, по сравнению с приготовленными своими руками - небо и земля! Очень советую поклонникам японской кухни делать самим и затраты тут совершенно не при чем. Потому что когда сам готовишь все максимально свежее, а особенно рис - он сочный, это как оказалось очень важно! Во-вторых соотношение - у меня риса было мало, а начинки много, это тоже плюсик :-) И последнее - свобода выбора, жду не дождусь теперь лета - свежие мидии, ставрида и другая черноморская рыба! Мммммм....

На заметку: одного стакана риса хватит чтобы накрутить роллов на двоих и оба, не просто наелись, а (извините за выражение) обожрались. У нас так и произошло - все вкусное, все маленькое, всего много :-)

По канонам полагается имбирь, но у нас его никто не ест, у меня вообще ощущение, что кусок мыла откусил. А вот нарубленные огурцы и стебли укропа отлично подходят, чтобы "обнулить" вкусовые рецепторы и почувствовать вкус другого ролла. По крайней мере мне так больше понравилось.

"Кораблики" накрытые красной икрой - вообще не айс, такие больше делать не буду, намного вкуснее просто намазать бутерброд со свежим хлебом.

Сыр филадельфия - маст ду! Он очень в тему, особенно когда в начинке есть огурец!

Залог успеха - очень очень очень острый тонкий нож! Это по важности наверное на втором месте после риса.
...

skat

Любимый не позволяет мне кататься при таких температурах, как сейчас. Сухарь я не купила, так что мне остается тестировать Альфу. Очень хочу уже кататься, но подожду еще чуть-чуть. гидрик 4/3 это все же пока неподходящая одежда. Пока что прохладно. Сегодня я забыла перчатки, и у меня на ветру лопнула кожа на пальце. Но ничего, скоро станет тепло.
Небольшой отчетик.
Сначала дуло слабовато, с провалами. Ребята глиссировали примерно 50% времени
Алексей на 6,5 - который привезен из Дахаба осенью.


Андрей радуется ветру:


Иногда выходили погреться, ну вот это мне просто кадр понравился:


Потом приехали кайтеры. Это Алексей:


А это летает Костя.


а потом случилось самое интересное. Оглянувшись туда, откуда дует ветер, я увидела вот это:


А еще через пару минут - вот ЭТО:


В этот момент по берегу закувыркался затолканный под машину и выдутый оттуда запасной парус.
Я помчалась его ловить. В этот момент меня посетила мысль, что похоже, экстрим начал превращаться в п....ц. Затолкала парус обратно под машину, помчалась сигналить ребятам, чтоб выходили. Как выяснилось потом, сигнала никто не слышал. Дунуло по моим оценкам где-то за 15, может быть около 17. Виндсерферы на 6,5 и 8,5, кайтеры на 11 и 14. Как потом оказалось, аэропорт зафиксировал 13-19...

Agata

В Дахабе задувало два дня подряд и задувало, надо сказать, совсем не слабо. Взрослые дяденьки выходили на 4.5 - 4.7. Пропустить такой роскошный ветер (интересно насколько эпитет роскошный применим к ветру?) было бы настоящим преступлением и весь наш славный инструкторский состав во главе в Голландцем катался в Лайтхаузе. Голландец сам себе взрослый дяденька и катался на своем любимом Simmer 5.3 Фотохотой в эти дни занимались Настя (в один день она не выходила на воду) и Сашина сестра Наталья. Все наводные подвиги наших героев и героини снимались на новехонькую видеокамеру Наташей Ч. Та что теперь мы с радостью представляем наш новый ролик. Правильную атмосферу как всегда создает Гарик Сукачев и гр Неприкасаемые. Надеемся, что это видео настроит на нужный лад тех, кто собирается к нам в самое ближайшее время и заденет за живое тех, кто все еще в раздумьях "А ехать ли мне кататься?"
Всем приятного просмотра и хорошего дня!
YouTube - Два дня в Лайтхаузе.avi

Hollandec