DSD, каталка 16.01.28.
Запись от ultra33 размещена 29.01.2016 в 23:18
Ветер 2-4 м/c с плавными усилениями до 6.
Температура +3..+5.
Поверхность: местами ровный лёд, местами неровный лёд, поверх вода или каша различной плотности глубиной 5-10 см.
Парус 8,2 Hellcat. Выбит на очень слабый ветер (даже недобит), касается гика.
Гик близко к максимально высокому положению (не было смысла играться высотой).
Кастомная конфигурация доски (шарнир и петли вынесены вперёд).
Откатал около 1 часа.
Режимы движения.
- Коньки по льду. Аналогично движению по мягкому люду.
- Днище по каше. Аналогично движению по рыхлому снегу, но нет достаточного бокового сопротивления.
Найти стойку чтобы вывеситься не удалось. Покрытие ненадёжное и переменчивое не способствовало.
Досочка слегка подруливает на ветер (очень мало).
Комфортные стойки (для ледового режима, со снежным всё понятно):
- Средняя практически вертикальная стойка. Парус не добран и не закрыт. Так вектор тяги направлен максимально вперёд и стабилизирует ход. Увал от давления ноги, медленный. Ещё можно парус подать вперёд, но так неудобно долго ехать (парус далеко, а поворот происходит медленно).
- Задняя стойка, поперечная или диагональная. Парус не добран и не закрыт (держим перед собой). Мачта наклонена на ветер. Наклоном регулируется точка приложения вектора силы тяги паруса, обеспечивая повороты (и компенсацию подруливания на ветер).
Итог.
Удивлён что удалось покататься по такой сложной поверхности.
Температура +3..+5.
Поверхность: местами ровный лёд, местами неровный лёд, поверх вода или каша различной плотности глубиной 5-10 см.
Парус 8,2 Hellcat. Выбит на очень слабый ветер (даже недобит), касается гика.
Гик близко к максимально высокому положению (не было смысла играться высотой).
Кастомная конфигурация доски (шарнир и петли вынесены вперёд).
Откатал около 1 часа.
Режимы движения.
- Коньки по льду. Аналогично движению по мягкому люду.
- Днище по каше. Аналогично движению по рыхлому снегу, но нет достаточного бокового сопротивления.
Найти стойку чтобы вывеситься не удалось. Покрытие ненадёжное и переменчивое не способствовало.
Досочка слегка подруливает на ветер (очень мало).
Комфортные стойки (для ледового режима, со снежным всё понятно):
- Средняя практически вертикальная стойка. Парус не добран и не закрыт. Так вектор тяги направлен максимально вперёд и стабилизирует ход. Увал от давления ноги, медленный. Ещё можно парус подать вперёд, но так неудобно долго ехать (парус далеко, а поворот происходит медленно).
- Задняя стойка, поперечная или диагональная. Парус не добран и не закрыт (держим перед собой). Мачта наклонена на ветер. Наклоном регулируется точка приложения вектора силы тяги паруса, обеспечивая повороты (и компенсацию подруливания на ветер).
Итог.
Удивлён что удалось покататься по такой сложной поверхности.
Всего комментариев 0
Комментарии
Последние записи от ultra33
- Выбор гика (25.09.2017)
- Парус - устройство, работа (17.03.2017)
- Парус - ремонт: советы и ссылки (17.03.2017)
- Обслуживание камберных парусов. (22.02.2017)
- Настройка камберных парусов - картинки 3/3. Повреждения (10.10.2016)