Вован
10.05.2010, 20:49
German SURF, May 2010
GATOR 5.7
Краткая характеристика:
GATOR очаровывал нас невероятной легкостью управления. Он в размере 5.7 - больше ориентирован на маневр (большие размеры - больше ориентированы на freeride), но также взрывной fun. Даже в верхнем диапазоне ветра, полностью нагруженный он поддерживает нейтральное чувство и более чем легкое управление. Легкий материал особенно в верхушке/топе паруса, где рычаги являются самыми большими, дает парусу очень легкую чувствительность и легкое управление.
BOARDS,UK, # MAY 2010
SEVERNE GATOR 6.0
Этот агрессивный парус freeride от Severne, как говорится, покрывает любые условия, с которыми Вы можете столкнуться везде: его основные принципы - маневренность, надежность и тяговитость. Меньшие размеры, как говорится, столь удобны в волнах, как любая другая специализированная линия парусов;
особенность средних размеров - ориентация на маневренность и все же он остается удобными для того, чтобы зажечь;
в то время у больших размеров более низкий угол основания мачт-кармана, более мощный профиль, и построен из более легкого материала для хождения в более слабые ветра.
В 2010 году размер 5.7 был добавлен к линейке, и у всех размеров теперь есть немного различное положение шва окна, чтобы увеличить жесткость. Доступен в 11 размерах от 3.7 до 8.0.
Комплект: С длиной мачт-кармана 454 парус устанавливать лучше всего на мачту 430. Однако, из-за регулируемого топика есть возможность установки его на 460. Мы набили его на мачте Severne Red Line- углерод 100 % , 430 RDM. Характерная особенность задней шкаторины - прогрессивность, парус устанавливается с сильной нагрузкой вращения в 1-ой лате, немного во 2-ой, и крошечное количество в 3-ей (от основания)., Оперируя предустановками формы с небольшим усилием в 1-ой лате, довольно много в 2-ой, и немного в 3-ей. Мы нашли, что эти настройки лучше всего с любым нейтральным outhaul для закрытого паруса с сильной тягой, или с 1-2cm отпущенными для стиля freemove.
На воде: Достаточно эластичный Gator не дает такого прямого чувства, которое дают более мощные паруса, вместо этого он сначала наполняется и затем добавляет мощности. Это позволяет райдеру остаться на курсе, сбрасывая порывы. Он также позволяет райдерам, ориентируемым на маневр, разгоняться без pumping. Он также был одним из самых мощных парусов в тесте с реально нескручивающейся верхушкой, давая наезднику больше контроля, особенно в сильный ветер.
Проект с шестью латами был действительно быстр, но не столь жесткий и острый как некоторые из других в этом тесте. Он чувствовался довольно легким в руках при маневрах, но не так быстро сбрасывал ветер, как с пятью латами, которые понравились freestyle райдерам больше.
Итог: Gator предлагает отличное сочетание мощности и контроля - это достаточно трудно получить у других парусов с таким размерным рядом. Отличный для тех, кто хочет очень маневренный, взрывной парус, легкий и в обработке волны. Также это хороший вариант для тех, кому нравится тратить большую часть времени на freestyle. Оптимальные рабочие характеристики с freestyle,wave или freeride досками.
http://www.severnesails.com/2010/index.html
GATOR 5.7
Краткая характеристика:
GATOR очаровывал нас невероятной легкостью управления. Он в размере 5.7 - больше ориентирован на маневр (большие размеры - больше ориентированы на freeride), но также взрывной fun. Даже в верхнем диапазоне ветра, полностью нагруженный он поддерживает нейтральное чувство и более чем легкое управление. Легкий материал особенно в верхушке/топе паруса, где рычаги являются самыми большими, дает парусу очень легкую чувствительность и легкое управление.
BOARDS,UK, # MAY 2010
SEVERNE GATOR 6.0
Этот агрессивный парус freeride от Severne, как говорится, покрывает любые условия, с которыми Вы можете столкнуться везде: его основные принципы - маневренность, надежность и тяговитость. Меньшие размеры, как говорится, столь удобны в волнах, как любая другая специализированная линия парусов;
особенность средних размеров - ориентация на маневренность и все же он остается удобными для того, чтобы зажечь;
в то время у больших размеров более низкий угол основания мачт-кармана, более мощный профиль, и построен из более легкого материала для хождения в более слабые ветра.
В 2010 году размер 5.7 был добавлен к линейке, и у всех размеров теперь есть немного различное положение шва окна, чтобы увеличить жесткость. Доступен в 11 размерах от 3.7 до 8.0.
Комплект: С длиной мачт-кармана 454 парус устанавливать лучше всего на мачту 430. Однако, из-за регулируемого топика есть возможность установки его на 460. Мы набили его на мачте Severne Red Line- углерод 100 % , 430 RDM. Характерная особенность задней шкаторины - прогрессивность, парус устанавливается с сильной нагрузкой вращения в 1-ой лате, немного во 2-ой, и крошечное количество в 3-ей (от основания)., Оперируя предустановками формы с небольшим усилием в 1-ой лате, довольно много в 2-ой, и немного в 3-ей. Мы нашли, что эти настройки лучше всего с любым нейтральным outhaul для закрытого паруса с сильной тягой, или с 1-2cm отпущенными для стиля freemove.
На воде: Достаточно эластичный Gator не дает такого прямого чувства, которое дают более мощные паруса, вместо этого он сначала наполняется и затем добавляет мощности. Это позволяет райдеру остаться на курсе, сбрасывая порывы. Он также позволяет райдерам, ориентируемым на маневр, разгоняться без pumping. Он также был одним из самых мощных парусов в тесте с реально нескручивающейся верхушкой, давая наезднику больше контроля, особенно в сильный ветер.
Проект с шестью латами был действительно быстр, но не столь жесткий и острый как некоторые из других в этом тесте. Он чувствовался довольно легким в руках при маневрах, но не так быстро сбрасывал ветер, как с пятью латами, которые понравились freestyle райдерам больше.
Итог: Gator предлагает отличное сочетание мощности и контроля - это достаточно трудно получить у других парусов с таким размерным рядом. Отличный для тех, кто хочет очень маневренный, взрывной парус, легкий и в обработке волны. Также это хороший вариант для тех, кому нравится тратить большую часть времени на freestyle. Оптимальные рабочие характеристики с freestyle,wave или freeride досками.
http://www.severnesails.com/2010/index.html