Просмотр полной версии : Ремонт парусов, плёнка, скотч и т.п.
сабж, собственно
т.+7903 246-99-77
Алексей
узнаете цены - приятно удивитесь
sailrepair@mail.ru
https://img-fotki.yandex.ru/get/43388/70986843.1a/0_c63ec_dd34beae_orig.png
Berkut 1986
01.09.2016, 18:58
Нужен скотч для ремонта парусов
Нивапрос,
пиши в почту потребности и координаты
рулоны по 50м
обычно использую 15мм ширины
Нивапрос,
пиши в почту потребности и координаты
рулоны по 50м
обычно использую 15мм ширины
15мм?? Или всё-таки, 15см?
Это какойто особенный скотч? скажите цену ( можно в личку)
Скотч для ремонта - это панели между собой собирать для прошивки.
2 latad: 15 миллиметров. самая ходовая ширина. могу и по 15см организовать
2 k2_21: да, водостойкий. есть разные виды по основе и по толщине слоёв. ща напишу.
Скотч для ремонта - это панели между собой собирать для прошивки.
В общем да, но не только.
Мачткарманы, латкарманы, фальшлаты, декоративные элементы,заплаты,стачивание дакроновых полотнищ и тд и тп
Кароче не представляю, как без него раньше работали :)
В общем да, но не только.
Мачткарманы, латкарманы, фальшлаты, декоративные элементы,заплаты,стачивание дакроновых полотнищ и тд и тп
Кароче не представляю, как без него раньше работали :)
Да эт ясно... Народ выше требует скотч, чтобы дыры заклеивать, как я понял:D
Да эт ясно... Народ выше требует скотч, чтобы дыры заклеивать, как я понял:D
А, а я не допёр чёто
Кстати не пробовал, может правда возить с собой кусок пэт плёнки и рулончик хорошего скотча. 15мм шириной...
Может майлар 15см имели в виду, самый ходовой
Может майлар 15см имели в виду, самый ходовой
Вряд ли, слово "майлар" он же пэт,как правило в контексте плёнки используют,по пафосному
Впрочем подтвердить или опровергнуть наши измышлмзмы на тему а что имелось в виду может только Латад
Berkut 1986
02.09.2016, 16:42
Вот вот))) мне 50 метром многовато))) мне дырочки клеить...а то вот на должанке в июле спрашивал...не у кого такого вот рулончика не было, пришлось серым армированным клеить)))
Спец. рулончик, тот что в марабу продается, упрямо называют "майлар". Он явно не ПЭТФ, поскольку чуток тянется, и оттого весьма удобно клеить. Извел не один такой рулончик на себя и на друзей http://surfsport.ru/scat.php?hdb=2
http://surfsport.ru/img/beq422.jpg
Вот только где бы найти подешевле
Вряд ли, слово "майлар" он же пэт,как правило в контексте плёнки используют,по пафосному
Впрочем подтвердить или опровергнуть наши измышлмзмы на тему а что имелось в виду может только Латад
Я имел ввиду как раз Майлар 15см шириной, который продаётся в яхтенном магазине, в рулончике 3 метра по приличной цене. Я за почти такие деньги брал оракал-970, тоже 3 метра, но шириной не 15см, а 150... Чувствуете разницу?
И отсюда вопрос: сколько держит этот майлар? По сравнению с оракалом?
Berkut 1986
03.09.2016, 00:10
В шапке написано цены приятно удивят- надо звонить)))
Когда-то минирулончик стоил 600р, теперь 1500. Кабы найти источник и припасть ,)
Когда-то минирулончик стоил 600р, теперь 1500. Кабы найти источник и припасть ,)
Есть у меня скотч односторонний, тянется, липучий.
Но как-то не приходило в голову его использовать именно в ремонте, а так, заплатку поставить - то да, хорошая штука
Я ж не про твой ремонт. Но ты вроде и продаешь народу, знач вот у тебя и брать.
Berkut 1986
04.09.2016, 08:37
Нам интересна цена, а мы уже приспособим))
Коллеги. На подходе новая партия плёнки. 125,150,175,190
А также всегда в наличии спец.скотч и дакроновая лента (чёрная, белая, оранжевая, жёлтая,серая)
От знающих слышал 3m лента хорошо клеет дыры. Есть такая?
От знающих слышал 3m лента хорошо клеет дыры. Есть такая?
У 3м чего токо нет, глаза разбегаются, это лучше к их дилерам обратиться
Я, всё-же предпочитаю проклеить прошить
Кстати, что за дыры имеешь в виду? Кайт,парус?
Коллеги. Напоминаю. Плёнка. 125,150,175,190 - любой (практически) объём
А также всегда в наличии спец.скотч и дакроновая лента (чёрная, белая, оранжевая, жёлтая,серая)
У 3м чего токо нет, глаза разбегаются, это лучше к их дилерам обратиться
Я, всё-же предпочитаю проклеить прошить
Кстати, что за дыры имеешь в виду? Кайт,парус?
Ну мне говорили что кайты ей клеют, какая то широка вроде для емонта бамперов. Мол цепляется к пленке просто ппц. Мне в качестве рем набора для паруса.
А у тебя есть скотч именно просто чтобы быстро заплатку на пленку ставить без прошивания (широкий)?
Ну мне говорили что кайты ей клеют, какая то широка вроде для емонта бамперов. Мол цепляется к пленке просто ппц. Мне в качестве рем набора для паруса.
А у тебя есть скотч именно просто чтобы быстро заплатку на пленку ставить без прошивания (широкий)?
Не, я на этом не специализируюсь.
Самый широкий беру 5см
Чиним - восстанавливаем, шьём паруса москве и всему подмосковью,
помогаем неленивым по стране и за бугром плёнкой и прочими материалами.
SailRepair@mail.ru
+7 977 327-07-08 Вайбер, Вацап, Телеграм
+7 903 246-99-77 Голос
alexxandder
06.07.2017, 21:40
Вот бы армированной пленочки раздобыть...а то паруса не выдерживают сурового волжского вейва)))
Всем привет.
Мастерам напоминаю - плёнка и расходники есть в наличии
Катальщикам - абидно ведь, когда порвалось красивое раскрашеное окно?
Анонсирую новую услугу - восстановление (или нанесение) рисунка при ремонте окна.
Плюсую. Брали в прошлом сезоне пленку, скотч для ремонта на споте, все четко было и хорошего качества.
Всем привет.
Анонсирую новую услугу - восстановление (или нанесение) рисунка при ремонте окна.
это как? покажи.. вместо xply сетку рисуешь акрилом?
Всем привет.
Мастерам напоминаю - плёнка и расходники есть в наличии
Катальщикам - абидно ведь, когда порвалось красивое раскрашеное окно?
Анонсирую новую услугу - восстановление (или нанесение) рисунка при ремонте окна.
Круто, по чем?
alexxandder
25.04.2018, 23:42
Интересно,ждем фото.
https://yadi.sk/i/8_3cZ1IA3UniuD (https://yadi.sk/i/8_3cZ1IA3UniuD)
https://yadi.sk/i/8_3cZ1IA3UniuD
https://yadi.sk/i/DX-LdfcZ3Unjtb
https://yadi.sk/i/Cj3q2huT3UnjxH
https://yadi.sk/i/8_3cZ1IA3UniuD
https://yadi.sk/i/tSe5-cwf3Unk7D
Блин, не знаю, как теперь с яндекс диска фотки постить, теперь токо сцылки даёт, сабака
Это образец с паттернами
Картинка, впрочем, обсуждаема
Цена тоже в процессе установления
Жень, кстати да, сетку тож можно изобразить :)
понятно. я думал у тебя есть удачный пример на парусе показать..
понятно. я думал у тебя есть удачный пример на парусе показать..
будет
Алексей, как к тебе добираться? В смысле, паруса подвозить.
Алексей, как к тебе добираться? В смысле, паруса подвозить.
Павловский Посад или Электрогорск
или транспортной, предпочтительнее СДЭК - если один-два - из МСК рублей 300 получится всего, дешевле бензину
Коллеги
Пришла новая партия качественной плёнки
Толщины 190, 175, 150. Для ценителей взял немного 125
За сколько бы купили российский парус кустарного производства...
Звучит? Не очень...
И "российский" и "кустарное" как-то не внушает.
Увы, если "фабричный", то только "маде ин азия".
Однако же можно сказать "отечественный хендмейд"...
И это уже можно произнести почти гордо.
А есть ли мастера в необьятной? А есть они, конечно.
Правда в мраке последних событий светиться с занятостью как-то не очень...
Поэтому, увы, без ссылок на персоналии.
Но, раз камешек таки заброшен именно в мой огород ...
Вот, например, шестёрочка-фрирайд для друзей, свободный крой.
https://farm5.staticflickr.com/4891/46339551212_1b61d207f5_z.jpg
он-же на ютубе (https://www.youtube.com/watch?v=NQyIxffeRNI)
Или вот серия пятёрок с заданными характеристиками:
https://farm5.staticflickr.com/4883/44573423290_d09ce349a5_z.jpg
В общем кому чего.
Паруса обычно шьются под конкретные мачты, хотя в бескамберных парусах до 6м разбег по IMCS особо не критичен.
Да, вот ещё: не все готовы менять брендовые паруса, а в случае со спортивными монотипами это вообще караул.
Поэтому делаем вот так - меняем практически всю плёнку, получаем практически новый парус
https://farm5.staticflickr.com/4833/45477757975_b310f1d384_z.jpg
Да вы парни оба молодцы! Реальные мастера, я с вами обоими имел дела и только положительные моменты. Работайте, я сам знаю как непросто "раскрутить" то или иное материальное дело, тем более производство нового. Немало мастеров были раньше и бросили делр, нерентабельно или еще что, помню те "глухие" времена, когда никого не отыщешь.
парнишка
24.12.2018, 11:05
Ребята!!!Молодцы,одобряю и поддерживаю вас-хорошее дело!Ниша для работы и творчества большая,главное начать,тем более образцов для шитья парусов море.Берите пример с китайцев-для них нет ничего невозможного,лишь бы дали образец...Я не ратую за подделку брендов,всегда будет какое нибудь отклонение от оригинала,свое новшество,тем более начальный период распространение всегда по своим друзьям знакомым,поэтому нарушения авторских прав не должно быть.
Вот сайтик запилил: SailRepair.ru (https://SailRepair.ru)
Замечания и конструктивная критика - самО собой...
Мастерам и кому это интересно - предлагаю разместить взаимные сцылки.
(Предложения - в личку, пожалуйста)
Друзья, личка не резиновая.
Если не сложно - пишите в почту или через обратную связь на сайте.
Либо через мессенджеры.
До 13 марта я в отъезде, связь будет лишь периодически.
Весна в разгаре.
Лично я уже открыл сезон на ближайшем болоте
Но здесь не об этом:
Перед началом каталки Проверьте Ваши Паруса.
Окна вроде целы?
А может латы протёрлись или натяжители устали...
Подробнее здесь (https://sailrepair.ru/samples#ul-id-25-103)
Про заплатки и отходы
(https://sailrepair.ru/eco)
В перерывах между бессовестным барыжением (интересно, а кого Женя имел в виду, нонче не я один такой)
подарил новую жизнь очередному парусочку (https://sailrepair.ru/samples#ul-id-33-3)
А вот вопрос к уважаемому сообществу.
Появилсяу меня в мастерской настоящий раритет, ещё из тех, с острым верхом.
Обсуждаем с владельцем целесообразность реставрации.
https://www.raceyou.ru/picture.php?albumid=1021&pictureid=7576
Собственно вопрос: Что это за бантик такой из стропы к шкотовому углу примострячен?
https://www.raceyou.ru/picture.php?albumid=1021&pictureid=7577
Утку штоле делать...
Какие будут воспоминания/соображения?
Это штобы по гику набивать проще было. Раньше на задней оковке гика ролика не было, просто дырки, а парус по шкоту набивать было принято в доску, для сильного ветра. Ходовой конец шкота заводишь в дырку в оковке, рукой за "бантик" тянешь к ней шкотовый угол, обтягиваешь шкот, как-то так. Ну, это для слабаков, понятное дело.
Это штобы по гику набивать проще было. .
Понял. Спасибо!
Кстати - принято решение реставрировать. Ответственная задача...
Stretch Control System или слабонервным просьба не заглядывать
(https://sailrepair.ru/chronicals/pochiemu_ia_nie_liubliu_stretch_control_system_i_i ei_podobnyie)
Интересно - а кто как относится с этому элементу паруса?
На мой взгляд в наш век жёстких плёнок это явный анахронизм - подобный бантику для набивки по шкотовому углу.
А что, в прошлом веке плёнки были не такими жёсткими? Можно как угодно относиться к тому или иному элементу паруса, главное, чтобы парус работал, как надо. И если он с этой "систем" работает как надо, то мне так похер, считает кто-то это анахронизмом или нет.
Плёнка, она жёсткая по сравнению с дакроном, но это не значит, что она не тянется под натяжением. А раз она тянется, то меняя натяжение по галсу, мы меняем форму паруса. Конечно, первую скрипку в этом изменении формы играет мачта, но и конструкция паруса - раскрой плёнки, толщины полотнищ, расположение швов и лат тоже вносят свой вклад. Конечно, такое решение, с усилением ленточками смотрится менее элегантно, чем хитромудрые границы между панелями, зато для производителя это может быть выгоднее технологически, ну и покупателю наверное по цене они ближе. Без этих усилений форма паруса будет иной, наверное хуже, чем с ними, не для красоты же их пришивают? Или проживёт такой парус меньше, но ить это ремонтёрам может радость, а хозяину печаль. На современных яхтах гоночных вон паруса из ламината, можно сказать ваще из одних ленточек делают, самый писк. А ты - анахронизм.
Без этих усилений форма паруса будет иной, наверное хуже, чем с ними, не для красоты же их пришивают?
Или проживёт такой парус меньше, но ить это ремонтёрам может радость, а хозяину печаль. ...
На современных яхтах гоночных вон паруса из ламината,.
Мне, всё-же кажется, что больше для красоты.
Типо мощно. Маркетинг.
Ремонтёрам такие паруса, как-раз "в печаль", яж написал - затрахаешься обшивать повдоль. А живут стокоже - сколько солнце позволит.
На яхтах... Этож другой мир.
Попадались мне паруса виндсерфовые целиком из ламината, всё по науке шито. И никаких накладных стретчконтролсистем.
Stretch Control System или слабонервным просьба не заглядывать
(https://sailrepair.ru/chronicals/pochiemu_ia_nie_liubliu_stretch_control_system_i_i ei_podobnyie)
Интересно - а кто как относится с этому элементу паруса?
На мой взгляд в наш век жёстких плёнок это явный анахронизм - подобный бантику для набивки по шкотовому углу.
это! самое важное в парусе. без нее, парус - унылый набор материалов. все кроят с учетом этой херни.
так что не парься, пока ветра нет, можешь внимательно рассмотреть паруса на картинках.
или... как кенты с поволжья и урала, "порвать рынок".
p.s. это, типо опять, кругом одни лохи а я Д'Артаньян!?
это! самое важное в парусе. без нее, парус - унылый набор материалов. все кроят с учетом этой херни.
так что не парься, пока ветра нет, можешь внимательно рассмотреть паруса на картинках.
или... как кенты с поволжья и урала, "порвать рынок".
p.s. это, типо опять, кругом одни лохи а я Д'Артаньян!?
Кто все то?
Покажи свежий каталог гоночных (а где ещё такие нагрузки) парусов c диагональными через весь парус швами. Разве что Норс (Дуотон?) с его стайлом. Да и то - фристайло и фрирайдо. Но и тут - уверен - чисто для понта. Типо флот силён традицией.
Повдоль мачткармана усиление не считается, там без него никак.
Ближе полуметра от кромки чинить несложно.
...
Следует признаться, если есть такое пожелание клиента - делаю и наискосок (https://sailrepair.ru/chronicals/zhielaniie_kliienta_zakon)...
Кстати на этапе шитья эти элементы не вызывают никаких затруднений.
Вот когда чинить...то да, гимор.
В общем такие ремонты станут дороже.
А рынок - чего его рвать. При наших то мощностях... Не успеваю догонять.
На p.s. Ну вот, сразу лохи, дартаньян...
Открыл дискуссию - высказывайтесь, мож я правда чего не догоняю.
Зачем ехидничать то.
О, вспомнил - ещё с разнообразными окошками и рюшечками посередине паруса "доставляют".
РРД к примеру. Или тот же норс старый.
тебя понимаю, не кипишуй... сам через подобное прошел. ни кто не ехидничает, это реакция на твое - "че за херню придумали, ремонтировать не удобно и я бы..."
я во время смог остановиться в оценочной характеристике окружающего мира и своем позиционировании в нем.
по чему я не делаю "то то и это", по тому что:
1. Кейв Тибулу проще обкатывать свои доски. сделал-отдал, сам катнул и понял что к чему.
2. Джейсону Диффину и другим сайлмейкерам, тоже. просто... у них спот за забором, круглогодичный, и штат "профиков"...
покажи-покажи... опять-25ть...
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_9/GC19_wv_Nicolas_Quemener.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_9/GC19_wv_Takara_Ishii_double.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_9/GC19_wv_Forward_loop_from_Juniors.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_9/GC19_wv_Valentino_action.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_7/GC19_ls_Victory_for_Daida.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_6/GC19_wv_Josep_Pons_double.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_5/GC19_wv_Double_action.jpg
https://www.pwaworldtour.com/fileadmin/user/main_editors/images/events/2019/Pozo_2019/Day_5/GC19_wv_huge_Push_loop_off_the_lip_from_Brawzinho. jpg
по ходу, достаточно для того чтоб понять... что это необходимый элемент в конструкции данного типа паруса.
старый норс, вспомнил... я те скажу... тот, прорывной норс с пометкой IQ3D реально рванул шаблоны в конструировании парусов. но, это не топ был. топовым у норса был парус Xlerator 3D. собран на болване и запечен монополотном. все нити армировки были выложены по векторам нагрузок. вот, как раз основной упор был на шкотовый люверс и 3/4 лата.
во всей этой ярмарке... конструирование и тп... главное иметь домашний спот, в пятиминутной доступности. иначе, обратную реакцию ждешь долго. а за это время, в голову такое приходит...
так что, если нашел нишу... ремонт и тп... не стоит заявлять что "я все знаю".
отшиваешь детские паруса, ок... молодец! тебя хвалят и заказы есть, тоже круто! только со временем вектор развития виндсерфинга может поменяться и эти детские паруса "нахер" ни кому не будут нужны.
по тому что, не ты определяешь каким должен быть парус.
Simmer почти все с такой конструкцией.
Кстати, о птичках.
Есть у меня паруса Норс 6,9 6,4 5,6 ,4,7 4,2 2010-х годов.
На половине из них пришлось чинить армированную пленку у мачткармана ниже второй латы сверху.Ее просто рвет пополам.
В этом месте почти все напряжение вдоль мачты приходится на переднюю часть полотна, так как задняя половина прослаблена по причине раскроя с целью твиста.
А усиление от топа заканчивается или выше, или чуть ниже второй сверху латы.
Вот ниже этого усиления и начинает рваться.
Кроме того, нагрузка от шкотового угла, судя по морщинам, приходит тоже в это место.
А постоянные рывки и тряска на чопе усугубляют неприятную ситуацию.
У Симмера это место как раз грамотно усилено.
Так что, не все на парусе пришито " для красоты" :)
2kotani
глас народе, брат... я б пересмотрел взгляды, пока не поздно...
Alex3M
с этим стрейч контролем один засада есть... Симмер, по своей "брутальной" натуре ставит "кевлар". Goya... наоборт, идет по пути эластичности и ставит карбон... все это, конеш, вложено в полимер... но, тем кто предпочитает - "пожестче" нравится симмер. те кто предпочитает равномерно, останавливаются на карбоне.
duotone тоже пошел по этому пути, я не присматривался... но думаю в сентябре, посмотрю и поговорю с кентом, как это у них работает. дюжэ интересно...
Simmer почти все с такой конструкцией.
да, практически все производители... так или иначе кроят парус у учетом этого, стрейч-контроля...
даже...))), "ваш" любимый и кашерный изи взять... год от года, от шкотового угла к мачте под углом к гику...нихера не меняется.
У нас самый востребованный вид - как раз детские паруса, они же самые расходные, такой нынче мэйнстрим пошел. Весь прочий стреч-контроль рвется реже, чинится без особых проблем, только время дай. А дети укатывают свои треугольники в хлам, потому что возят по доске, падают, прыгают в них, мучают в прибое... Нередко приходится перешивать заново.
Леша, спасибо за пленку и тэпэ., выручаешь очень вовремя, только тюк тяжеленный был ))
Дв, симмер подвёл...
Идёт своим путём.
Даже гоночные паруса портит :)
Прайд им не указ, видишь ли...
Лан, здаюсь.
Умных слов больно много, не переварить
Но цену подниму за ремонт такого.
.
Леша, спасибо за пленку и тэпэ., выручаешь очень вовремя, только тюк тяжеленный был ))
Всегда рад помочь. Обращайтесь.
Олегу привет.
Но цену подниму за ремонт такого.
Алексей, жаба чтоль проснулась? Или устал люто демпить? ;)
Алексей, жаба чтоль проснулась? Или устал люто демпить? ;)
Да, Жень, жаба, точно.
Подтюнинговать ценник, если в двух словах
Я с глубоким пониманием отношусь :D
Я с глубоким пониманием отношусь :D
Коллеги, как-никак.
Как твой парус? Чот лето пролетело мухой
2 all: Кстати - пришла новая партия плёнки 150микрон.
Чот вспомнил былое
Про жизнь одного тестового паруса (https://sailrepair.ru/chronicals/nichiegho_niet_bolieie_postoiannogho_chiem_vriemie nnoie)
а зачем облегчать нижнюю шкаторину?
и главный вопрос: для чего был этот эксперемент? и что будет дальше?
а зачем облегчать нижнюю шкаторину?
и главный вопрос: для чего был этот эксперемент? и что будет дальше?
Скроен без нижней латы - хотелось посмотреть на что это повлияет.
Сильно облегчило всю конструкцию.
И нет заботы о том, что швы перетрутся об доску - их просто нет :)
Тот шов, что по нижней стропе идёт - в ней утоплен и не страдает.
Единственное что заметно - небольшой флаттер на сильном ветру.
Ну это понятно - гасилок то колебаний нету (лату поперечную можно было вшить :) ).
А так различия в поведении с обычными парусами не заметно.
Правда есть один момент... Когда гавайский старт делаешь - плёнку на нижней шкаторине жалко заминать...
Я ещё разок Виктора опрошу - мож чего и уточнит.
А дальше - дальше я продолжаю шить паруса.
Используя полученный ранее опыт.
ЗЫ Есть ещё подобный парусок - четвёрка, катаюсь на ней сам, тоже экспериментальный и тоже облегчённый.
На главной странице показан (где зима). (https://SailRepair.ru) Первенец. Есть к нему вопросы по переднему серпу, но лень переделывать и, в общем, ездит. С 2014г.
Седня на каталке Виктор был как раз с этой пятёркой.
Обсудили.
Из комментариев:
- "парус очень лёгкий" (это плюс)
- "верхняя лата не особо работает" (это минус). (Ну эт понятно, шил на некую усреднённую мачту, у той, на которую парус сейчас набит - несколько другой изгиб)
Посмотрел полотно повнимательней...
Облегчённый ламинат , вшитый по галсу, всёжки слабоват в этом месте.
Решили, что в межсезонье кое-что переделаем, эксперименты продолжаются.
фото Виктора в акшене, плиз...
фото Виктора в акшене, плиз...
Тестрайдер нужен?
Я ему передам, если он захочет - свяжется с Вами.
Кайтерам на заметку (https://sailrepair.ru/chronicals/popolam_porvalsia_kait_eto_ieshchio_nie_prighovor_ )
И байдарочникам
Про заплаты из винила (https://sailrepair.ru/chronicals/okh_uzh_etot_orakal_)
У меня тоже "полз" оракал, зарекся им клеить. Хотя, если нет ничего другого, то и лейкопластырем заляпаешь ,) А вот обычный тонкий скотч клеится намертво - сеголня нашел его на своем парусе, клеил лет пять назад.
А вот перед тем как прошивать шов, обязательно-ли пленку к дакрону приклеивать? В смысле для прочности. Если надо - чем?
А то я че-то просто так шов наложил, а теперь думаю. :)
А вот перед тем как прошивать шов, обязательно-ли пленку к дакрону приклеивать? В смысле для прочности. Если надо - чем?
А то я че-то просто так шов наложил, а теперь думаю. :)
я приклеиваю.
нагрузка более равномерно будет распределяться.
использую тонкий скотч 2-х сторонний.
А вот перед тем как прошивать шов, обязательно-ли пленку к дакрону приклеивать? В смысле для прочности. Если надо - чем?
А то я че-то просто так шов наложил, а теперь думаю. :)
Проклеивают все. Двусторонним скотчем. Чаще на нетканой основе (им удобно работать).
НО
некоторые паруса распарываешь - там заместо скотча труха (сэкономили при производстве, использовали дешёвый неводостойкий)
и держатся...
Соответственно:
Если машинка с двойным/тройным продвижением - не обязательно.
Если с нижним продвижением - то обязательно, можно накосячить со сдвигом слоёв.
Но лучше проклеивать всегда - и хорошая намётка и доп фиксация.
И если проклеивать - то правильным скотчем, который не боится воды.
Какая машинка. Руками прошил по дыркам. Двойной змейкой. Фиксировал малярной лентой.
А что за двусторонний скотч? Вчера искал в хозмаге, там толстый, предметы к стенам приклеивать. Или двусторонний скотч надо в швейных магазах искать?
Но сейчас для этого шва поздно. Если только жидким клеем замазать под дакроном, может проникнет. Но надо такой что клеится к ПЭТФ, или остается липучим. Не знаю какой.
Скотч конечно тонкий, они есть разные. Есть очень липкий, не оторвешь, а есть так себе, на один раз.
Клей вместе скотча тоже применяем, все перебрали, остановились на момент-гель. Он слегка гибкий после застывания, им можно и после швы фиксировать. Но это с рынка, а есть и получше, специализированнные, поищи у себя, незастывающие которые. Клей для гибких материалов, для ткани и пленок, у производителей есть, но недешево. Я пользовался из линейки UHU, специально заказывал.
Я для других целей брал, для пористых материалов. Тебе нужен тот из них, что для пленок и ткани, сам погляди. Там есть описания, для чего они. Сам клей хороший, именно что обещали в инструкции, так и держит.
У кошки, как известно, семь жизней
У паруса их, как минимум, три.
В том смысле, что чинить по третьему разу приходилось и не раз. (Тавтология детектед , но звучит и жалко удалять).
Так что мож не надо клея... (https://sailrepair.ru/samples#ul-id-25-104)
Не только грязно, но и в очередной раз отклеивать примороженую, подгоревшую тряпку будет совсем некомильфо.
Скотч подобный продают в России, например, в Леруашке и прочих хоз.
Какие там в Канаде аналоги, не знаю.
Надо просто искать не на вспененой основе.
(Эх, выдаю рыбные места, хотя там обычно на каучуковом клею, который дубеет со временем.)
Я использую специальный, вот такой:
https://sailrepair.ru/uploads/s/y/p/k/ypkhrt0vnyg0/img/full_KfzTofsQ.jpg
Хотя некоторые бренды проклеивают скотчем довольно толстым, с полмиллиметра примерно.
Уважаемые коллеги
Собираю очередной заказ на нитки DaBond
Кому нужны - присоединяйтесь.
Желательно не в личку, а по контактам на сайте SailRepair.ru
кошачьих жизней 9!
Есть ещё версия с 6 жизнями
Смотря какая кошка. У нас паруса перешиваются бесконечно, считается, покуда шкаторина держит. Все остальное несложно менять.
Про гарантийный ремонт (https://sailrepair.ru/chronicals/zagholovok_stat_i)
Пять сезонов второй жизни (https://sailrepair.ru/chronicals/5_liet_vtoroi_zhizni)
Шов разорвался, т.е. пленка разорвалась по дырочкам. Но это я сам дурак. Выходил из прибоя и не удержал парус. Накрыло волной.
Там и родные швы порвало тоже.
Шов разорвался, т.е. пленка разорвалась по дырочкам. Но это я сам дурак. Выходил из прибоя и не удержал парус. Накрыло волной.
Там и родные швы порвало тоже.
Хорошую равномерную утяжку шва вручную сложно обеспечить
А волна это да, сила
Отдохнувши и настраиваясь на разгребание накопившихся заказов,
потихоньку разминаемся на правильной гражданской сувенирке (https://sailrepair.ru/chronicals/sumka_loial_nogho_chielovieka).
Ремонт должен быть не только качественным,но и красивым (https://sailrepair.ru/chronicals/mieniaiem_okna_v_parusie_i_sokhraniaiem_risunki)
И да - зиме конец.
И ещё: с завтрашнего дня (немного) другие цены.
(Кто сдал в ремонт до 1 марта - стоимость,естественно, не меняется)
Переделываем за клиента (https://sailrepair.ru/chronicals/pieriedielyvaiem_za_kliienta_snova_kliei_pri_riemo ntie_parusov_)
Кстати, по этому, в частности, поводу ожидайте анонса.
(Уроки.
Уже проводятся.
Но пока не заявлены - отрабатываю методику.)
M-Skobar
14.03.2020, 09:11
Переделываем за клиента (https://sailrepair.ru/chronicals/pieriedielyvaiem_za_kliienta_snova_kliei_pri_riemo ntie_parusov_)
Кстати, по этому, в частности, поводу ожидайте анонса.
(Уроки.
Уже проводятся.
Но пока не заявлены - отрабатываю методику.)
Хорошо хоть не уголь на эпоксидку :D
Миха, стекло на момент -это круче!) у меня знакомый както чтобы приклеить метал к полипропилену смешал момент, циакрин, пва и клей для пенопласта, спрашивал меня добавить ли в смесь эпоксидочки...
Про мину, кевлар и ремонт ремонта (https://sailrepair.ru/chronicals/mina_kievlar_i_remont_remonta)
Продолжаем работать.
Паруса получаем-отправляем СДЭКом
Как и куда - см.здесь (https://sailrepair.ru/)
Единственное -после получения парус пару-тройку дней полежит "для дезинфекции путём естественной гибели всякойтам гадости"
Вот,кстати, сёдня, пардон вчера, чинил типичную дыру на мачткармане. (https://sailrepair.ru/chronicals/dyra_v_machtkarmanie_liubitieliam_posmotriet_iznut ri_)
Возможно будет интересно "Пихателям" и "Любителям посмотреть изнутри".
Топ на топе (https://sailrepair.ru/chronicals/porvalsia_top_na_sviezhiem_topie)
Острые латы (https://sailrepair.ru/chronicals/ostryie_laty)
kotani, Добрый день.
Можно у вас приобрести пленку, какую не знаю, нужна консультация.
Замена нижних окон на Саммер 8,2.
Также есть мастерская в Челябинске, но нет пленки, Интересуются какая мин партия , цена.
мой тел 8-912-3013242
Rom Titov
28.07.2020, 13:59
kotani, Добрый день.
Можно у вас приобрести пленку, какую не знаю, нужна консультация...
https://raceyou.ru/thread37334.html
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot