|
|
|||||||
|
|
|
Регистрация | Sail numbers | Правила | Сообщество | Календарь соревнований | Все разделы прочитаны |
| Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#121 | ||
|
интересующийся
Sail Number: RUS-77
Club: Green House
Location: Санкт-Петербург
Points: 10
|
Цитата:
Цитата:
Это все не точка зрения, это правда как она есть. Опыт велик...
__________________
И каждому будет ... по вере его |
||
|
|
|
|
|
#122 | |
|
Летучный сёрфер
Location: Москва
Points: 13
|
Цитата:
Но почемуто всё что у нас делают оставляет желать лучшего.Начинают делать мерседес, а получаются опять жигули.Надоел русавтопром,воняет от него ![]() P.S. вспомнился анекдот.Хорошие у вас дети,а вот всё что вы делаете руками... ![]() Эмир-а не проще ли усовершенствовать купленный гик? |
|
|
|
|
|
|
#123 |
|
admin
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
|
А как ты MS-ы дорабатываешь? (если дорабатываешь)
__________________
Audaces fortuna juvat! |
|
|
|
|
|
#124 |
|
болотный сёрфир
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Points: 22
|
У доработки нового оборудования есть отрицательный нюанс - потеря гарантии! Хотя в Нашей Раше это мало актульно, но всё таки!
__________________
Ветер придуман для КАЙФА!
|
|
|
|
|
|
#125 |
|
Productor
Sail Number: R1
Location: Terscol
Points: 27
|
у кого еще сестра в штатах живет и полиаминные игрушки в детстве были?
__________________
www.hotwave.ru |
|
|
|
|
|
#126 |
|
admin
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
|
Полиаминные игрушки это круто, у меня были деревянные, прикрученные к полу :-)
Так если доработка для того, чтобы не ломалось, то после нормальной доработки необходимость в гарантии исчезает вроде.
__________________
Audaces fortuna juvat! |
|
|
|
|
|
#127 |
|
Вынужденный снегокайтер
Location: Липецк
Points: 12
|
может кто-нибудь ответил бы - был бы очень признателен
:
__________________
один раз не водолаз |
|
|
|
|
|
#128 | |
|
Windsurfer
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Points: 15
|
Цитата:
Есть ещё переделанный виндгляйдеровский укороченный под узкую семёрку, с самодельными передней и задней оковками, которые тоже играют немалую роль в жёсткости. Обе ветви, хоть и не из целиковой трубы, но зато намертво вмурованы в стеклопластиковые конструкции, по жёсткости намного превосходящие сами дюралевые трубки. Вот он дейсвительно легче деревянного и намного жёстче. И не думаю, что он скоро сломается, не с чего. Кстати, оба работали с парусами, набивающимися в основном по гику, а не по мачте, в этом случае влияние изгиба гика при нагрузке гораздо актуальней. Д16Т гнуть не пробовал. |
|
|
|
|
|
|
#129 |
|
admin
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Points: 33
|
Использую на 9.5 гик MS полностью раздвинутый (защелки на последней дырке) - по ощущениям намного жестче, чем на половину выдвинутый алюминиевый (опыт имеется), и тем более в сравнении с полностью выдвинутым алюминием (тоже опыт имеется). А когда ставлю его на 7.0 (почти задвинутый) - гик как стальной.
__________________
Audaces fortuna juvat! |
|
|
|
|
|
#130 | |
|
Вынужденный снегокайтер
Location: Липецк
Points: 12
|
Цитата:
__________________
один раз не водолаз |
|
|
|
|
|
|
#131 |
|
Productor
Sail Number: R1
Location: Terscol
Points: 27
|
вариант для тех кто гонится за жесткостью и кому накласть на вес...
1. берем самый дешевый обычный алюминивый гик тонкого диаметра. 2. снимаем с него весь грип и зачищаем мелкой наждачкой. 3. зажимаем кусок мачты в тисках и цепляем оковкой, шкотовый угол так же закрпляем... 4. на ровную поверхность кладем(ложим) предварительно раскроенную ткань. 5. укладываем на ткань ЛУП. 6. пропитанный компост укладываем на зачищенную поверхность и избавляемся от перетяжек, соплей и прочего... 7. берем видеокассету с порнушкой и лентой с перехлестом в 7мм обматываем ламинат... 8. моем руки, чистим инструмент, курим сутки... 9. сматываем порнушку и премся от крутизны получившегося... 10. с азартом наклеиваем грип и ждем погоды проверить...годность к эксплуатации наступит через тройку дней... в итоге, проделав этот гимор, вы можете всем владельцам карбоновых гиков заявить что ихняя жесткость, писаная... а реальный хардкор у вас и это будет сущей правдой... на этом гике, еще ваши завнуки катать будут... будет чутка тяжеловат, но эт херня... окупается возросшей прочностью и жесткостью... а при должных навыках и материалах, вааще хайтек... да! Д16Т в требуемом диаметре со стенкой 1мм, по спецзаказу выпускает ступинская металлургическая компания... по моему даж цельнотянутая....от тонны чтоли... ![]()
__________________
www.hotwave.ru |
|
|
|
|
|
#132 |
|
Windsurfer
Location: Москва Юг
Points: 52
|
SERS :"Будет ли при этом раздвинутый почти полностью (207) карбоновый гик 160-220 жестче алюминиевого раздвинутого на минимум?"
Посмотрите может тесты 2006 г. Boards некоторых карбоновых 165-230см , гибридных, и 1го алюминиевого . Там цифры по изменению длины в мм при разных положения на мин и на максе при нагрузке 80 кг, есть табличка синяя deflеction mm при min max 4 страницы PDF Boards 2006 ,,,Тот алюм. North из тестов и и при мин укорочивается сильнее ... А кто-нибудь знает где оковки можно найти под старый марабушный (полу)карб гик эксплуат. с 04 ,весной 09 ал .оковка все же сломалась, (теперь есть много целых карбоновых трубок без оковки, с удовольствием бы еще попользовал...)? |
|
|
|
|
|
#133 |
|
Productor
Sail Number: R1
Location: Terscol
Points: 27
|
фотку гика в оковке цепани, так просче будет...
__________________
www.hotwave.ru |
|
|
|
|
|
#134 | |
|
болотный сёрфир
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Points: 22
|
Цитата:
![]()
__________________
Ветер придуман для КАЙФА!
|
|
|
|
|
|
|
#135 | |
|
Летучный сёрфер
Location: Москва
Points: 13
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
