New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
24.05.2012, 00:44 |
#31
|
Windsurfer |
|
25.05.2012, 23:16 |
#32
|
Windsurfer |
Поделюсь, когда опробую.
|
24.08.2012, 23:52 |
#33
|
Windsurfer |
А так ли нужен третий ролик?
Вот если сделать как-то так - чем плохо? Не то чтоб у меня не было третьего ролика. Просто веревки "нехорошо" ложатся. и еще такой вопрос - кто-нибудь делал сам зажимы? Может какой-то хитрый узел существует? а то покупать кусок веревки за 70 баксов - как-то не по нищебродски. |
25.08.2012, 07:50 |
#34
|
виндсерфингист |
Да лехко. Берёшь алюминиевую трубку с внутренним диаметром, чтобы шкот легко ходил, делаешь пропилы ножёвкой по красным линиям, по концам разгибаешь и приматываешь ниткой к гику, сверху нитки - скотчем.
Щель по скошенному разрезу нужно обработать надфилем, чтобы равномерно сужалась и не было острых граней. Называецо щелевой стопор. Верёвку ест, и иногда шкот закусывает, а иногда отдаёт без предупреждения, если форма щели плохая. Чем длинней скошенная часть (и сам стопор) по отношению к диаметру, тем лучше, на рисунке крутоват скос, надо хотя бы раза в полтора побольше. |
25.08.2012, 09:53 |
#35
|
funsurfer |
|
25.08.2012, 12:03 |
#36
|
Windsurfer |
Два ролика на парус, даже если я их прямо сейчас куплю на ебей, приедут в лучшем случае через 2 недели (а бывало и полгода шло, однажды даже федекс два месяца посылку вез)
поэтому мой вариант - "лайт", для того чтобы слабать летучку побыстрячку и попробовать полезная ли это штука. Перенастройка паруса на берегу, по ощущениям, существенной разницы не дает. 2lop: спасибо, знал бы что называется щелевой стопор - загуглил бы не спрашивая. |
25.08.2012, 21:55 |
#37
|
строгинеанец |
у меня стопора стояли на начале расширения....меня это мучало нериально.....
вчера снял её совсем к ляду....испытал блаженство....на будующее... стопора поставлю в самый дальний плейс....почти на конец синей ева-пенки.... |
26.08.2012, 20:13 |
#38
|
Windsurfer |
Есть вариант летучки без стопоров крепящихся к гику. У меня такая установлена фирменная, но сделать такую никаких проблем. Вместо стопоров используется лента и зажимы используемые для рукзаков например.
Инструкция прилагается. http://sailworks.com/pages/outhaul.cfm В качестве таблеки к люверсу использую обычный крюк для галсовой набивки. Можно использовать и ролики от старого паруса. |
26.08.2012, 20:20 |
#39
|
|
funsurfer |
Цитата:
|
|
22.04.2013, 12:49 |
#40
|
Windsurfer |
ребята а можно поподробней желательно с наглядными картинками или фото последнего варианта летучки...а то ссылка уже не действует...интересует особенно как крепить "стопора"
|
22.04.2013, 13:05 |
#41
|
funsurfer |
То, о чем говорилось в двух последних постах - как раз без стопоров на гике.
Ленточная система с затяжками, как на рюкзаке. Крепится к гику узлом "глухая петля". |
22.04.2013, 13:55 |
#42
|
Windsurfer |
о супер ..а то некоторым за совет пиво подавай да побольше)
|
23.05.2013, 20:28 |
#43
|
Windsurfer |
|
25.05.2013, 11:19 |
#44
|
Windsurfer |
эта идея носится в воздухе со времени появления Ево 2. Я видел несколько вариантов ее реализации. Бруно Штраусс, "самый чёткий гонщег" латвийской сборной, ставил трубочки на гик, чтобы лата опиралась на них. Говорит реально работает, как будто в парус вставили еще одну лату, но нужно правильно подобрать положение этих упорчиков. Юрий Валявин, тоже из Риги, большой кулибин в хорошем смысле слова, сделал вторую летучку. Петермановские веревочки выведены через блоки в стопора. Т.е. величину S-изгиба у него можно регулировать на ходу. Засада только в том, что его летучку необходимо потравить ДО скидывания основной, иначе капец лате.
На Гаастре Вапор 11.0 2010 с интегрированным углом мне показалось что прибалты не спроста отрезают всю эту тряхомудь или просто ее не застегивают. Затяжка этого интегрированного угла препятствует работе лате в форме S. Такая же шляпа и на Ево3. Мне как легкому гонщегу Ево2 понравился больше видимо именно потому что там лата имеет больше S профиля за счет свободного угла и работает лучше, и других лат к этому склоняет . |
25.05.2013, 18:46 |
#45
|
. |
в этом году (2013) Gaastra отказалась от интегрированного штотового угла
|