BOard sharing или делидоска будет?

[Владимир]

Для меня всегда в "кайф" кататься - как минимум 4доски и 8 парусов. денег стоит это более 15 000 евро.
Мое предложение "ограниченный кайф" за 400 евро в сезон. что тут непонятного?
Ну катаются кругом на пятерках в кайф. потом поменяют на 4.5 чтоб было кайфовей... не едет. опять на 5терку - скисло... набили 5.5 дозит - раздуло.... катаюсь я все время на 7.8 и думаю - вот-же мудаки. а те все бегают кайфа ищут..
Каждому свой кайф.

[WINDSURF34]

Владимир, вот смотри, "ограниченный кайф" - с этого надо и начинать и рассказывать что мы получим, а получим мы примерно как имеем: сужу чисто по себе - 110 литров старборд слалом ван похожа на мою доску, это мой размер основной, гоняю до 10 м/с на jp 114l но если раздувает сильнее, то уже не кайфово, начинает планировать с волн (71 см все же широко) и сдуваться с курса и теряет в скорости существенно, еще жестко бьет по ногам на чопе, забивает ноги, беру доску поменьше 92л и все что было не кайфово становится кайфовым. Это всего лишь половина моего ветрового диапазона. Значит диапазон использования определяем в 6-10 м/с - вот что по твоим словам будет "ограниченным кайфом", гидрофойл немного расширит от 4 м/с. Я бы предпочел линейку айсоников может в дополнение к этой слаломке, на которую (110л) многие вообще не встанут.

[ultra33]

Да, SB очень грамотно линейку One запустил. Причём в основе досок свежие шейпы.

[Skiminok]

Alex1177, бессмысленный спор, на каждый вкус все карандаши разные.
Вова сделал предложение, его можно для себя принять или отвергнуть, че тут спорить то?

ultra33
Но, кстати, фойл бокс только на Formula One, на слаломе просто дип татл.
Для целей проката они подходят хорошо, недорогие и прочные.
Для гонок.... Лишние два кг в Slalom One конечно совсем не айс, но конечно в основном всё от прокладки зависит.

[Владимир]

Это предложение для взрослых, тех кому две доски: 110литров.75 см + формула 167литров.100см. и 5 парусов: 6.5m², 7.5m², 8.5m², 9.5m² и 11.0m². перекроют все должанские каталки от 4.5 м/с до 15.
Если на 110 доску не можешь встать, то ты еще маленький - иди и учись. прийдешь в след году.
Подход будет примерно такой.

Ну а тем кото выберает между 75 и 80 литров думаю вообще эта тема будет не интересна.

Сообщение от Skiminok

Для гонок.... Лишние два кг в Slalom One конечно совсем не айс.

Спроси у Пухалева - на концепте 85ом можно гоняться с нашими "слаломистами" или нет.

P.S. На формуле с узкой кормой (а на предлагаемой доске корма всего 84см) мне в "кайф" катать до 10-11 м.с. хотя спокойно можно и в 12 метров... после 12 уже начинается зона выживания - что тоже своего рода "кайф", только он начинается после того, как ты приехал на берег.

[Skiminok]

Спроси у Пухалева - на концепте 85ом можно гоняться с нашими "слаломистами" или нет.

Гоняться то можно.
Но два "лишних" килограмма плюсом от этого никак не становятся..

[Владимир]

Сообщение от Skiminok

Гоняться то можно.
Но два "лишних" килограмма плюсом от этого никак не становятся..

"два лишних килограмма" кайф от участия в гонках не испортят.

[Skiminok]

"два лишних килограмма" кайф от участия в гонках не испортят.

Если борешься за призовое место, не факт.

[Владимир]

Сообщение от Skiminok

Если борешься за призовое место, не факт.

"Если борешься за призовое место" - то эта тема, по идее, вас не должна интересовать.

[WINDSURF34]

Сообщение от Skiminok

Вова сделал предложение, его можно для себя принять или отвергнуть, че тут спорить то?

массу подробностей выяснили, спор он как раз для этого,

Сообщение от Skiminok

Для целей проката они подходят хорошо, недорогие и прочные.

вот например мне это важнее, и пофигу на 2 лишних кг, на гонки должны быть доски свои,

Сообщение от Владимир

Если на 110 доску не можешь встать, то ты еще маленький - иди и учись. прийдешь в след году.

не совсем так, а если человек большой и его комфортный литраж 120-130? выходит клуб ограниченный еще и по весу?

Не, предложение хорошее, реализуйте, желаю только удачи.

[Skiminok]

Alex1177, не совсем так, а если человек большой и его комфортный литраж 120-130? выходит клуб ограниченный еще и по весу?

ну, к сожалению, у Старборда есть только одна модель бюджетного слалома, подходящая в прокат, Айсоники для этого слишком дорогие и хрупкие.
То бишь сдавать их в прокат конечно можно, но вряд ли за 400 евро в сезон.

С другой стороны, на слабый ветер есть Формула Ван с опциональным гидрофойлом, вполне себе аппарат для клуба, как Вова и написал.

З.Ы. Но что интересно, и Старборд, и РРД делали линейки более дешевых деревянных слаломов, но всё прикрыли, видимо спрос мал.

[overflight]

Сообщение от Гриша_FW

Опять же пример только подтверждает мой анализ: гостиничный рынок используют миллиарды, и даже при этом шеринг там крохотная часть... Покажите миллиард виндсерферов. Или извольте привести пример шеринга на карликовом рынке.

Примеры шеринга на карликовых рынках - Потребительские кооперативы, были повсеместно, все это работает очень-очень давно. Новое - это хорошо забытое старое. Те же сёрфингисты, горнолыжники и прочие раньше по таким кооперативам и кучковались, потом капитализм - у каждого все свое, теперь снова вспомнили.

[SurfSafe]

Это все примеры помощи в приобретении именно в собственность! Сейчас все гораздо банальнее-можно взять в кредит или рассрочку))) Зачастую хорошее ценовое предложение +небольшая переплата по кредиту, позволяет иметь своё.

[overflight]

Сообщение от SurfSafe

Это все примеры помощи в приобретении именно в собственность! Сейчас все гораздо банальнее-можно взять в кредит или рассрочку))) Зачастую хорошее ценовое предложение +небольшая переплата по кредиту, позволяет иметь своё.

Собственность у кооператива. У вас дача есть? столб фонарный и дорога ваша? Нет - это собственность СНТ, у вас в собственности участок. Так и тут доска в клубе, а у вас в собственности самое главное гидрик))

Сообщение от SurfSafe

Сейчас все гораздо банальнее-можно взять в кредит или рассрочку))) Зачастую хорошее ценовое предложение +небольшая переплата по кредиту, позволяет иметь своё.

Шеринг за цену хорошего комлекта по спец предложению (4000) позволяет 10 сезонов кататься на современных (обновление раз в 2 года) разных досках, широком комплекте парусов, что все вместе Вам будет стоить около 8 тысяч в даже по спец предложению, так тут еще обновляется. При этом не надо все это с собой возить, хранить, приехал все готово. Новое современное купленное оборудование, через 10 лет если даже будет живо - это будет уже мустанг.

[Skiminok]

Однако, со своей матчастью, или с прокатом, можно поехать кататься в любую точку мира и не быть привязанным к одному, пусть даже и выгодному, месту.
Знакомые, которые в свое время вложились в таймшер, тому явное доказательство.
Их уже тошнило от тех аппартов, но было жалко денег ехать в отпуск в другое место, ибо тут было уже оплачено.

Вот вариант с клубной системой, когда есть разветвленная система станций, и заплатив один раз вступительный взнос, ты можешь ездить по всей сети, было бы интересным вариантом.
В Дахабе как-то была английская станция Nelson, она по моему работала как раз по такой системе, просто проката там не было, только для членов, однако когда начались смутные времена со свержением Мубарека, закрылась, уж несколько лет как.