Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Кто что скажет про эту модель?

Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 02.12.2017, 16:30
#1
Delph
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86, был когда-то kg.
Благодарностей: 1
Парус Gaastra Vapor 2013 года vs Gaastra Vapor 2010 года

Всем привет!
Кто расскажет из знающих и бывалых за паруса Gaastra Vapor 2013 года и Gaastra Vapor 2010 года?

На предмет использования в "средне-болотных" условиях и вообще.
Delph вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.12.2017, 17:25
#2
AlexChe
Windsurfer

Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Краснодар
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 36
Изображений: 14
Помнится, те серо-чёрные паруса были с очень слабыми мачткарманами. Протирались о камбера за один сезон.
Вапор 13-го года (голубенький) - мощная машина с широким ветровым диапазоном. Качественный добротный парус.
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 09:45
#3
Delph
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86, был когда-то kg.
Благодарностей: 1
Понятно. Значит, Vapor 10 года слабоватая система? А я думал, что он тоже хорош ...
Delph вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 09:52
#4
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 454
Изображений: 4
Что 10, что 13 года - это все равно старые паруса.
Надо смотреть не на год, а на текущее состояние.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 11:21
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 3
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
У меня Вапора 2010 прослужили 3сезона и я их благополучно продал в отличном состоянии, мачткарман рвется при неправильно запихиваемой мачте. по сравнению с современными( после 15года) они тяжелее, но имеют чуть больше тягу в совсем слабый ветер, а в целом очень достойные рабочие паруса с качественной пленкой. Вообще пора прекращать практику сравнения паруса, тк нужно понимать какую мачту вы воткнете и с каким гиком будете использовать, каков ваш уровень! Например Вапор 2010 на 100% и жестком карбоновом гике, однозначно лучше Вапора 16года на 75% и середнячковом алюминиевом гике
SurfSafe на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 13:01
#6
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Если речь о протирании мачт-кармана уголками камберов, то это исключительно неверное обращение. Или набивка без гика или слишком перетягивался по мачте перед вставкой камберов, при этом мачта вжимает камберы в мачт-карман. X-ply пробивается камберами точно так же.
А паруса 2010 действительно чуть тяговитее на низах и очень ресурсные. Чуть-чуть тяжелее, но зато возможно даже ресурснее чем последующие.
Если 2010 заметно дешевле 2013 и состояние хорошее, вполне можно брать.

Цитата:
Сообщение от AlexChe Посмотреть сообщение
Помнится, те серо-чёрные паруса были с очень слабыми мачткарманами. Протирались о камбера за один сезон.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 13:58
#7
Delph
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86, был когда-то kg.
Благодарностей: 1
Пока человек будет иметь больше одного варианта он всегда будет сравнивать, и думаю - это нормально. И сравнивается на одном уровне сопутствующих (мачта, гик, серфер). Ну и конечно, лучше, чтобы эти сопутствующие соответствовали объектам сравнения :) . Спасибо за мнения и советы прозвучавшие и которые возможно еще будут.
Delph вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2017, 17:02
#8
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Это паруса про уровня, не вижу смысл брать парус 10 года , ему уже 7 лет , а через 3 сезона будет 10 ... Если уж на таком звере кататься , на 100% мачтах то лучше уж и парус поновее брать .. Разница будет не такая огромная в цене, учитывая сколько сезонов на нем откатаешь !) а удовольствия получишь больше , и через пару сезонов будет свежий парус новых годов который можно будет продать по адекватной цене и купить новый... Каждый по своему конечно делат , но такая схема отлично работает и приносит кучу удовольствия от катания на новой , хорошей снаряге
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2017, 20:12
#9
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Это паруса про уровня, не вижу смысл брать парус 10 года , ему уже 7 лет , а через 3 сезона будет 10 ... Если уж на таком звере кататься , на 100% мачтах то лучше уж и парус поновее брать .. Разница будет не такая огромная в цене, учитывая сколько сезонов на нем откатаешь !) а удовольствия получишь больше , и через пару сезонов будет свежий парус новых годов который можно будет продать по адекватной цене и купить новый... Каждый по своему конечно делат , но такая схема отлично работает и приносит кучу удовольствия от катания на новой , хорошей снаряге
Новый вапор 17-18 года стоит 700-900евро (если намутить))) бу в идеальном состоянии 10-11года 250-350евро в наличии хоть щас! Едет новый, для не профика, а празднокатающегося болотного слаломиста, явно не в 3раза лучше))))+еще на рангоут раскошелится с тж арифметикой придется! Те 75000 за отличную верхушку(б/у идеал фулл карбон) или 180-200тыр за новое свежего года. Чисто математика- ничего личного)))
SurfSafe на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 05.12.2017, 13:15
#10
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
SurfSafe, я имел ввиду не прям новый 18 года, но можно взять бу в хорошем состоянии скажем 15 или 16 года .. Тут конечно на вкус и цвет , я раньше тоже покупал бу а как пересел на новое , бу уже не хочется)) Опять же если катаешь каждый день почти то на 2 сезона получается не очень дорого, а если 10 каталок в сезон , то это уже роскошь))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2017, 00:10
#11
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
apv444
Windsurfer

Аватар для apv444
 
Sail Number: 936
Location: moscоw
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 22
По мне так - новый парус "лохматого"года в пределах пяти лет!!! Это будет новое и лучшее, чем б/у более свежего сезона!!! Так точно будешь знать историю использования и её интенсивность!!!)))
Б/у можно только забирать у авторитетных и известных, хорошо знакомых виндсерферов!!!)))
Имею личный печальный опыт покупки парусов секондхенд((( , к сожалению или счастью их на форуме давно уже не вижу или они редко появляютя!)))
"Ездила только бабушка, только по гаражу в большие праздники и только задним ходом!!!" - примерно так говаривал мне один продавец.
При вопросе на какую мачту ставил рейсовый парус, ответил что на 30% сидел идеально!!!
Паруса в приличном состоянии продают как минимум с мачтой в комплекте, если нет подумайте почему так!?!
Одна авторитетная личность мне подсказала, что в идеале год паруса и мачты должны быть одинаковыми!!!

P.S. как мне показалось паруса ранних годов при бережном отношении служат дольше!!!
Спасибо, что дочитали!!!)))))
apv444 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2017, 00:22
#12
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
10 год 5-упорный(кроме самых малых, от 6-ки), упоры очень надёжные, регулируется хорошо. Заменяются ролики просто. Задняя часть (шкотовый угол) вооружается чуть дольше. Плёнка тяжелее,но прочнее. Мачту требует хард топ.
13 год с большими упорами, тоже крепкие по сравнению с 12-м годом. Плёнка полегче. Шкотовый угол приспособлен к летучке (два или три крючка), вырез поглубже(видимо, гик можно покороче ставить),нет липучки. Вооружается легко, регулируется мягко, обтягивается по мачте легче. Мне кажется, более терпим к мачте (я ставил и на констант курве=постоянный изгиб). Как спортивный снаряд показался получше варпа (на котором мачты трещали словно спички). Больше мог бы Дима Ершов (Евпатория) рассказать, он был дилером по вапорам.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2017, 03:05
#13
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Цитата:
Сообщение от apv444 Посмотреть сообщение
Одна авторитетная личность мне подсказала, что в идеале год паруса и мачты должны быть одинаковыми!!!
В идеале парус должен сидеть на мачте)
Бывают примеры что "одногодки" сидят хуже других подобранных (и даже неродных).

Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
10 год 5-упорный(кроме самых малых, от 6-ки), упоры очень надёжные, регулируется хорошо... 13 год с большими упорами, тоже крепкие по сравнению с 12-м годом.
В 12 была партия с мягким пластиком камберов. Гастра быстро поправилась, заменила в уже проданных по гарантии и в следующие партии ставила нормальные. То есть в бу встретить мягкие невозможно, так как их все сразу меняли, с мягкими не покатать. Если только кто-то купил из этой партии и не катал))

Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
13 год...Шкотовый угол приспособлен к летучке (два или три крючка)
Возможно не понял, но 10 тоже вполне с летучкой дружит, только крючок один, а не 2 как в 13 (собсно не очень понятно как парус может быть не приспособлен под летучку; или в том смысле что неудобно если вместо крючка люверс и приходится ставить таблетку чтобы не перевязывать летучку?).
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2017, 11:37
#14
apv444
Windsurfer

Аватар для apv444
 
Sail Number: 936
Location: moscоw
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 22
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
В идеале парус должен сидеть на мачте)
Бывают примеры что "одногодки" сидят хуже других подобранных (и даже неродных).
Полностью согласен!!!
Наверное имелось в виду по одногодкам (парус+мачта), что вероятность идеальной
посадки будет выше!!!
apv444 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.12.2017, 07:30
#15
Delph
Windsurfer

 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86, был когда-то kg.
Благодарностей: 1
Да, конечно, новое это хорошо и здорово.
Однако, можно увидеть, что и неновое снаряжение, в частности данных моделей и производителя могут хорошо работать, особенно в наших ветровых и погодных условиях. И неплохи по соотношению цена/качество.

Всем спасибо за высказывания и рекомендации.

Летний сезон закончился, начинается зимний. Хороших каталок!
Delph вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 14:11.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot