New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
24.03.2017, 17:16 |
#1
|
winduser |
Возражая Петру Владимировичу, что, мол, все что шириной меньше 80см "не едет", и В.Захарову, что нужно, мол, ездить с мачтой между ног, попробую завести еще и этот разговор. Поводом послужила старая статья Ф.Гурвитса, (FIN001, кто не знает). В ней подробно и со вкусом разбираются удобства неширокой двухлыжки для чайников, включая типы снега и рецепты по изготовлению. Для меня привлекательна именно компактность, ибо грузить на крышу широкую увы, нет возможности. С другой стороны, преимущества широкого дизайна, такие как
- возможность ставить паруса больше 8 квм; - лучше проходимость по рыхлому снегу; - удобнее поворот фордевинд лично для меня не имеют принципиального смысла. В лайтвинд и по пороше катаюсь на кайте, фордаки делаю редко, оттачивая их на DSD или на айсборде (где они намного органичнее). Можно сказать типовой заскорузлый любитель. Так почему бы и не вернуться к истокам? Давно обладаю похожей двухлыжкой, но чуть шире чем Федор советует, и с рядом несоответствий его рекомендациям. Вот думаю, может маленько переделать, да и пустить в оборот, снова? А то пылится без дела, и площадка и лыжи 250. Разумеется, речь не идет о гонках, тем более что сам Федор на недавней Виссе был замечен на суперкарбоновой мегаформуле ,) Речь о снаряде для обычного парусного любителя. Бейте ,) |
24.03.2017, 18:09 |
#2
|
Windsurfer |
Едет всё..., но как.
Кто сказал, что для "чайников" двухлыжка широкая хуже, уж 100% перспективней. |
24.03.2017, 18:25 |
#3
|
winduser |
Ну я написал выше, возить ее с собой у меня, например, нет возможности. Если она лучше, это не значит, что все должны ездить на ней. Например, все ездят на разных автомобилях, невзирая на то, что одни из них лучше. Даже на старых авто ездят, еще прошлого века.
В понимании гонщика "едет" и "не едет", вкладывается другой смысл, чем для простокатальщика, и это в статье, в общем-то, звучит: "SAVO is not fastest... and there are also easier sledge constructions – but nevertheless, it is a very efficient compromise, sort of SUV. ". Ну а для чайника в прокате/клубе, широкая двухлыжка скорей всего, лучше. Ну и пускай себе. Зато до появления MUST немало гонок на WISSA выигрывалось на узких двухлыжках. Соответственно, что чемпиону уже не впору, для населения еще сойдет ") |
25.03.2017, 08:05 |
#4
|
Wild Wind Rider |
Думаю, если везти на крыше, то можно 60 см шириной сделать?
А ехать будет получше, думаю. |
25.03.2017, 10:06 |
#5
|
winduser |
Расчет именно на перевозку в салоне, выше пояснял. Возить на крыше в нашем московском "климате" нужен чехол, иначе на спот привозишь засранный скользяк. И это кроме самой погрузки... Меж тем вовнутрь, в мой скромный внедорожник (например) влезает агрегат длиной до 250см, шириной до 50 см. Можно и 270/60 утрамбовать , но водительское плечо будет мешаться при переключениях, и бардачок не откроешь без открывания багажника ,)
Я собсно, статьей Федора возбудился, так он вкусно расписывает. Если десять лет назад такое подходило чемпионам мира, то какого лешего я должен гнаться за нынешними победителями? Ну а прикидки промежду любителями не раз показывали, что узкая по прямой едет не сильно хуже, в галф/лавировку при удачном сочетании ветра/парусов так иногда и быстрее. Как собственно, и монолыжа. Хотя в чистокатании и скорость не главное. |
25.03.2017, 15:55 |
#6
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вот ноне увидел "двухлыжку не широкую", причём едет |
|
25.03.2017, 18:11 |
#7
|
еденица - еду |
На стальных уголках вместо лыж?
|
25.03.2017, 18:58 |
#8
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Каталась один раз на лёшиной узкой двухлыже и один раз на широкой двухлыже. Оба раза ветер был слабый. На узкой комфортнее и ехать, и толкаться, хотя чуть более стрёмно навернуться. А ещё она легче, для слабой девочки, не умеющей поворачивать, это тоже плюс :)
|
25.03.2017, 19:20 |
#9
|
winduser |
Ну там написано, что в статье обсуждается SAVO, и она не самая быстрая двухлыжка, а также не самая простая в изготовлении. Тем не менее, на ней выиграны все гонки Висса 2008, и она представляет собой эффективный компромисс на разные трассы, навроде SUV среди автомобилей (по-нашему, паркетник).
То, что сегодня ехало, оно небось сугубо для льда. Такое у меня было, развивал идею несколько лет, отдельной темой. Как там писалось, регулировка угла наклона лыж не особо нужна, ширина не особо нужна, главное хорошие лыжи. Продал, т.к. не катаюсь по льду - завязал. Измерил ширину посадочного места: до ручки КП 65см, но еще ведь раздатка и ручник. Так что максимум ширины 55, и это не площадка, а между лыжами. Пихать ведь кормой вперед. Эта ширину не хотелось бы обсуждать, а все остальное велкам, включая лыжи. В частности: - Делать низко как у Федора, или повыше, под подмосковный снег (лед не планируется, разве случайно). - нужен ли такой большой хвост площадки в корму, как на чертеже? На предыдущей моей двухлыжке он был, но пришлось обрезать, надломился. - нужен ли передок (перед мачтой), у меня был, но неособо пользовался. Ну и еще там, может вспомнится. |
25.03.2017, 20:23 |
#10
|
Wild Wind Rider |
А быстроразборный вариант со сьемными лыжами не пойдет?
|
25.03.2017, 20:25 |
#11
|
winduser |
Вообще в остальной машинке места много, думал об этом. Но быстросъемные кронштейны денег стоят - кабы так просто раздавали ,)
тут несъемные не знаю, как делать, чтобы низкие были. Все эти уголки -талрепы много места занимают. У Володи Галкина видел, лыжи были прикручены к своим местам жестко, а края площадки сгибались, вращались на петлях, и талрепы можно было поставить субгоризонтально. Всеодно когда пухляк, вывешиваться не надо, и откосы не нужны. |
25.03.2017, 20:49 |
#12
|
Windsurfer |
|
26.03.2017, 08:10 |
#13
|
Windsurfer |
Ну тогда уж не пожалей ушатанный сноуборд на площадку :)
Будет еще одна поверхность скользжения, на случай глубокого снега... Классическая финская двухлыжка. Хорошо едет по сильному ветру и плохо по слабому. А вообще- если имеешь кайт и катаешь на нем, то нахрена тебе вообще все эти городушки с кучей лишних дров?? Отдай детишкам и забудь как страшный сон :) |
26.03.2017, 08:20 |
#14
|
Windsurfer |
Катался я сезон на неширокой двухлыжке. Совсем не понравилась, преимущество разве что в транспортировке. На монолыже катать оказалось и проще и быстрее. А на широкой 2Л больше возможности для манёвра.
А на кайте зимой лучше всего ))) |
26.03.2017, 10:01 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Бывает такая погода, что виндсёрфинг успешно конкурирует, да и для "кругозора" не лишнее. |
|