Как научиться закрывать парус до доски?

[Igor0924]

Глиссирую уверенно в петлях на трапеции, петли стоят в правильном (не учебном) положении. Не получается закрыть нижнюю шкаторину паруса до самой доски, как у профиков на гонке -если закрываю, доска начинает приводиться. Говорят, надо "ребрить" доску, те. давить пальцами на подветренный борт, тогда получится. Это правда? Если да, как правильно ее ребрить? Какие еще рекомендации, по технике и матчасти? Спасибо заранее.

[I_V_V]

В двух словах -
- загрузи трапецию / разгрузи руки
- подай (свой) центр тяжести вперед (к носу доски / к мачте)

[amigo]

На самом деле вопрос сложнее...
Причина невозможности (крайнем неудобстве) закрытия паруса может быть в самом парусе, если парус , скажем фристайловый и его конструкция просто не предполагает закрытия.
Также, возможно, если гик установлен слишком низко, то при закрытом парусе гонщик должен размещаться на поверхности воды :-).
и тд и тд.вплоть до длинных трапшкотов.
Покрути матчасть на берегу на предмет физической возможности закрытия

PS
все сказаноене отменяет рекомендаций предыдущего поста :-)

[rus-12]

какой парус? какая доска?

[Владимир]

может просто силы ветра было недостаточно.... лично мне с маленьким парусом полностью закрыться намного сложнее чем с большим... ну а как плюнет порыв, там уже без вариантов :)
пытайся, главное очко поджать и тянуть гик, а там само-собой закроется.

[Igor0924]

Сообщение от rus-12

какой парус? какая доска?

Паруса MauiSails Pursuit 6.5 или SST 8.5, доска JP Excite Ride 145л.

[Igor0924]

Сообщение от amigo

На самом деле вопрос сложнее...
Причина невозможности (крайнем неудобстве) закрытия паруса может быть в самом парусе, если парус , скажем фристайловый и его конструкция просто не предполагает закрытия.
Также, возможно, если гик установлен слишком низко, то при закрытом парусе гонщик должен размещаться на поверхности воды :-).
и тд и тд.вплоть до длинных трапшкотов.
Покрути матчасть на берегу на предмет физической возможности закрытия

PS
все сказаноене отменяет рекомендаций предыдущего поста :-)

Попробую. А про "ребрение" что скажете? это важно? на практике я это совет не успел попоробовать до отъезда с Должанки, но теоретически кажется похожим на правду - если давить на подветренный борт, доска будет стремиться уваливаться, те. как бы препятствовать приведению. Не?

[rus-12]

6.5 такой прям закрыть совсем не выйдет, как не пытайся. 8.5 сст-шный попроще.

Подавай корпус вперед, не виси на корме и все будет как надо. Тогда и парус сам доберется больше, скорость вырастет и приводится доска не будет.
Ребрить фрирайдный Икссайт - незачем. По крайне мере на таком этапе обучения. С закрытием щели между палубой и парусом ребрение связано, но не напрямую. пока не парься этим :)

[Igor0924]

Спасибо всем, бум пробовать.