RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный раздел
Перезагрузить страницу 85 Concept- новая доска Национального Класса
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.07.2011, 22:24
#61
maxx
ПUsTь DO IT.
 
Аватар для maxx
 
Sail Number: 710
Club: №22
Location: Анапа
Weight: 75 kg.
у меня 85,так дело-то в том что на рсх при той же технике ничего не вырывалось..
да кстать повырывалось всё на лавировках при усилениях.
какой-то он слишком нежный...или может-быть дело в петельках??
__________________
помогу с размещением в анапе (причал №22)
виндгуру НАГЛО врёт! http://bikesurf.printdirect.ru/
maxx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2011, 22:25
#62
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 65
На ПС-160 я заменил шурупы на большего диаметра очень быстро, так как на чопе нагрузка очень большая, и несколько раз их выдергивало.
А вот Василий по зеркалу в Строгино катает, и не знает такой проблемы.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2011, 22:33
#63
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
я катаюсь не только в строгино. за 10 лет я был в : хургаде, анталии, ейске, на должанке, анапе, на силигере,сенеже, можайском море,на волге, и много где исчо,....... и с метровой волнишкой знаком лично....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2011, 22:43
#64
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 65
на метровой волне все нормально, а вот на полуметровом чопе длиной 3-4м,
шурупы просто вырывало. Плюс еще хотелось капу боксерскую использовать, чтобы зубы не раскрошить :)
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2011, 22:47
#65
maxx
ПUsTь DO IT.
 
Аватар для maxx
 
Sail Number: 710
Club: №22
Location: Анапа
Weight: 75 kg.
дело не в чопе,а в технике ведения,стойке.
можно на том же чопе вести так что нагрузки почти не будет,но будет потеря скорости.
принцип таков ноги прявые-быстро,согнутые-медлено
__________________
помогу с размещением в анапе (причал №22)
виндгуру НАГЛО врёт! http://bikesurf.printdirect.ru/
maxx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2011, 22:59
#66
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 65
Это уже отдельная тема- тазик на чопе.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2011, 09:28
#67
Василий
строгинеанец
 
Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 95.7 кг kg.
Благодарностей: 17
пусть лучше петлю вырывает, чем при уборке ногу ....так шо не парься и поработай над техникой....не перегружай петли доски....они тебе не горнолыжные крепления с 10- 18 дин.....туты голыми пальчиками нежно нады....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2011, 19:06
#68
maxx
ПUsTь DO IT.
 
Аватар для maxx
 
Sail Number: 710
Club: №22
Location: Анапа
Weight: 75 kg.
извиняйте с 9.5 при 70кг на порывах по13 особо нежно не получается
пс уже поставил шурупы с резьбой по больше
__________________
помогу с размещением в анапе (причал №22)
виндгуру НАГЛО врёт! http://bikesurf.printdirect.ru/
maxx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2011, 21:43
#69
msh111
Windsurfer
 
Аватар для msh111
 
Club: Снежинская федерация парусного спорта
Location: Снежинск
Weight: 92 kg.
85 Concept рулит!!!

Хожу на 85 Concept этот сезон. Парус Gastra Swift 8,3. Доска удивила своей скоростью и способностью продолжать глиссировать в закисонах. Как дизель:прёт и прёт! Так-же отлично раскачивается до глиссирования. Правда пришлось поучиться управляться с неё на чопе, но и тут
она показала себя достойно . Вообщем получаю огромное удовольствие от каталки. Большое спасибо ССТ. :)
msh111 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.08.2011, 14:58
#70
ПВоногов
Windsurfer
 
Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 68
Про петли на свежей доске 85с. Точнее про свежие(ненадеванные) петли:
Петли ССТ - аналог Гаастры среднего уровня производства того же завода. Характерная черта петель такого рода - большой слоеный пирог по всей длине, в том числе и под саморезами, в том числе в этом пироге присутствует и пористый неопрен. Такие петли имеют хорошие функциональные качества долгое время при умеренной цене. Но оборотная сторона - некоторые сложности в начале эксплуатации, пока толстый слоеный пирог не обожмется под саморезом. Сделать это сразу при первом затягивании практически невозможно, даже если свернуть голову у самореза. Поэтому в первый период(4-5 выходов) приходится постепенно дотягивать петли после воды пока не произойдет полный обжим в зоне самореза. В первые выходы из-за разминания материала петля начинает "дышать" под саморезом и откручивать его. А ослабленный саморез может и разрушить посадочное место в закладной в корпусе вплоть до вырывания. Тогда уже не обойтись без самореза большего диаметра. Если у Вас дошло до этого, следите, чтобы новый саморез не был длиннее. Иначе Вы можете нарушить герметичность доски, которую потом даже трудно выявить.
Всего этого можно избежать, если первые выходы Вы будете своевременно подтягивать петли до окончания процесса полной усадки материала петли. А материал закладной под саморез в этой доске жесткий и прочный и неослабленный саморез держит нормально.
Насчет того, что с другими досками этого не происходит - неправда. На разных мероприятиях, находясь на катере, судьи постоянно сталкиваются с тем, что некоторые гонщики между гонками просят отвертку подтянуть петли,- и в Формуле, и в RS:X, и в слаломе, и в НК.

Про "стиральную" доску на чопе:
За раннее и долгое глиссирование приходится платить неизбежно. Но бороться с этим можно, и даже не слишком сложно, к тому же одновременно полезно в смысле скорости и "вырезания" на ветер. Волшебный рецепт - подкренка на подветренный борт, а точнее подъем наветренного. Без ведения доски на подветренной скуле удачи не видать ни в скорости, ни в комфорте. Смягчение же каждого чопа ногами - не выход, и не стоит тратить энергию на это занятие.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2011, 19:33
#71
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 65
Прикинулся на днях со своим прежним комплектом- рС-160/ССТ 9.3.
На НК-85 поставил укороченный до 57см плавник НорсШор ( был 70см)
Плавник оказался очень мягким. Профиль потоньше, чем ССТ 56см, в галфинд идет быстрее, но в лавировку не хочет ехать...
Режу плавник РС-Х 66,до 57см.
что получится- отпишу.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2011, 20:03
#72
Kirill Kirillov
Windsurfer
 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 69
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Прикинулся на днях со своим прежним комплектом- рС-160/ССТ 9.3.
На НК-85 поставил укороченный до 57см плавник НорсШор ( был 70см)
Плавник оказался очень мягким. Профиль потоньше, чем ССТ 56см, в галфинд идет быстрее, но в лавировку не хочет ехать...
Режу плавник РС-Х 66,до 57см.
что получится- отпишу.
Прошу прощения но правильно ли я понял что у вас pc -160 со штатным плавником проиграл в галфвинд PC85, но при этом pc 160 выиграл лавировку у pc85 ??

Я почему спрашиваю, у меня наблюдения прямо противоположные. Если едем в галфвинд то со старой доской может быть некое равенство , но как тока поехали в лавировку, то PC85 почти всегда и быстрее и круче к ветру.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2011, 20:06
#73
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 65
Точно.
У вас какой плавник на 85-м стоит?
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2011, 20:26
#74
Kirill Kirillov
Windsurfer
 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 69
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Точно.
У вас какой плавник на 85-м стоит?
на 85 шататный селект -rs7 два болта,
на 160 шататный sst

правта верхушки были не одинаковые но опчять же на 85 стоял старый прайд рс-слалом а на 160 был свежий ташинхем .
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2011, 20:29
#75
ALEX3M
Wild Wind Rider
 
Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 95 kg.
Благодарностей: 65
Можно было верхушками и поменяться.
Я пока грешу на плавник.
__________________
Fly surfer
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot