Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.08.2015, 23:00
#16
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от dimurs Посмотреть сообщение
северны турбо 9,2
Слишком лёгок для ФЕ. Так как это штормовой парус для Формулы, то подозреваю, что гик можно и пониже, вплоть до подбородка.
Но при переходе на размерчик побольше, всё равно придётся ставить гик выше.
Я тут недавно поставил вместо 11 - 9,1, а гик переставить ниже забыл. Так было очень неуютно.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.08.2015, 23:07
#17
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
На Формуле не катал, каюсь!
Но хотелось бы увидеть стойку с 20" трапконцами на фото.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.08.2015, 23:16
#18
Lockdock
Loftsails, Zfins

 
Sail Number: RUS 745
Location: Спб
Благодарностей: 138
Изображений: 70
При ваших данных я бы оставил гик ровно посредине. Шкоты - примерно на 24-26".
На сидячке попроще закрыть парус, опустив его весом вниз.
Lockdock вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.08.2015, 23:37
#19
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
На Формуле не катал, каюсь!
Но хотелось бы увидеть стойку с 20" трапконцами на фото.
Некоторые форулисты утверждают, что это самый правильный размер для Формулы, а всё, что длиннее - от неумения правильно на ней ходить. Я отношусь к этому спокойно и делаю так, как мне удобно.
На гике для 8,5 и 9,1 у меня висят трапшкотики 26-32 и мне ни разу не показалось, что 26 слишком длинно...
Вот на гике для паруса 11 висят 20-34 и я подтягивал их почти к 20-ти. Жестковато, но при передозе может оказаться единственным вариантом между катапультой и мухобойкой.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.08.2015, 09:49
#20
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Я делаю ещё проще: цепляюсь трапой до разгона и жму МФП, как только пошёл разгон, ещё в переходном режиме заскакиваю в петли и уже ногами резко вынимаю корму из воды с одновременным рывком парусом на закрытие.
Не в обиду будь сказано, но теперь понятно, почему ты так красочно описывашь падения.
КМК и КМУ (Как Меня Учили) этот фрирайдерский способ способствует катапульте и не способствует разгону.

Хотя... фигзнает. Тебе бы с кем из формулистов прикинуться, которые другую религию разгона исповедуют.
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.08.2015, 10:33
#21
dimurs
Windsurfer

Аватар для dimurs
 
Location: балхаш
Weight: 90 kg.
паруса для моих ветровых условий хватает вполне ,катаюсь минимум 2 раза в неделю ,поэтому больший размер брать передумал. комфортно чуствую от 5 до 9 м\с это не учитывая порывы. сейчас наоборот задумываюсь о приобретении не большого фрирайда с парусом 6- кой на ветер от 10-ки т.к до этого был фанатик шарк мне на нем было проще в сильный ветер
dimurs вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.08.2015, 11:37
#22
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
Не в обиду будь сказано, но теперь понятно, почему ты так красочно описывашь падения.
КМК и КМУ (Как Меня Учили) этот фрирайдерский способ способствует катапульте и не способствует разгону.

Хотя... фигзнает. Тебе бы с кем из формулистов прикинуться, которые другую религию разгона исповедуют.
Этот способ не для разгона, а для цепляния на крюк в момент разгона без пампинга. Оказавшись на крюке и в петлях до глисса, корму-то из воды вынуть так или иначе придётся, если не хочешь пахать воду.
А от катапульт я избавился как раз ещё на фрирайде.
Что касается активного разгона, то в 99% случаев в моих условиях это бессмысленная трата сил. За два сезона мне удалось активно разогнаться и поехать ... два раза! В остальных случаях разгон заканчивался с концом порыва через 2-3 секунды. То есть, не после порыва 2-3 сек, а весь порыв такой! Если же он более длинный, то и более сильный и активный разгон становится не обязательным.
За всё время (а это почти 40 лет) я наблюдал беспорывный ветер 2 (два) раза, один раз это было 12м/с, другой - около 5м/с. Вот при 5м/с пришлось разгоняться, используя всё, и скат с волнишки, и махи, и пружину плавника. Без этого при таком ветре никак. Зато поехал.

Цитата:
Сообщение от dimurs Посмотреть сообщение
паруса для моих ветровых условий хватает вполне ,катаюсь минимум 2 раза в неделю ,поэтому больший размер брать передумал. комфортно чуствую от 5 до 9 м\с это не учитывая порывы. сейчас наоборот задумываюсь о приобретении не большого фрирайда с парусом 6- кой на ветер от 10-ки т.к до этого был фанатик шарк мне на нем было проще в сильный ветер
Для ветра за 10м/с можно и что-то полегче. 9-ка не вызывает проблем как раз где-то до 10м/с, ещё можно ехать при 12м/с. А 11-ка хороша тем, что она более устойчива (это не считая нижнего диапазона ветра, она едет дальше там, где с 9-кой доска однозначно провалится) и идёт без проблем до тех же 10м/с. Да и за 10м/с идёт, если надо. А с 9-й ФЕ становится просто очень широким фрирайдом. Если у вас там провалы небольшие и проходятся на 9-ке - то да, можно и так.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 17:31
#23
dimurs
Windsurfer

Аватар для dimurs
 
Location: балхаш
Weight: 90 kg.
сегодня попробовал в водоизмещении ветра было маловато ,шкоты на максимальное удлинение,все равно пришлось гик на 15см опустить иначе не зацепится и отцеплятся еще труднее или при слабом ветре в водоизмещении так и должно быть? на поясной длины хватало в любом режиме
dimurs вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 17:53
#24
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Ну удлиняй шкоты, че сказать. А смысл висеть в водоизмещении, фрирайд на формуле?
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 17:59
#25
dimurs
Windsurfer

Аватар для dimurs
 
Location: балхаш
Weight: 90 kg.
я же написал ,ветра было мало ,хотел попробовать вообще как в сидячку лезть
dimurs вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 20:04
#26
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от dimurs Посмотреть сообщение
сегодня попробовал в водоизмещении ветра было маловато ,шкоты на максимальное удлинение,все равно пришлось гик на 15см опустить иначе не зацепится и отцеплятся еще труднее или при слабом ветре в водоизмещении так и должно быть?
Так и есть. Гик лучше там, где он был, а шкотики длиннее.
Есть ещё один тонкий момент: в водоизмещении при очень слабом ветре парус часто стоит на шарнире в равновесии, это означает, что мачта наклонена вперёд и гик, соответственно, задран шкотовым концом выше мачтового, поэтому отцепиться в этом практически висячем положении можно только принудительно, сбросив крюк быстрым движением руки с одновременным вставанием на цыпочки или даже с прыжком. На ФЕ это не так проблемно, как на просто Формуле, которую в прыжке можно легко проломить.
Сегодня вышел в ожидании ветра, прогноз 3-5 и 4-5м/с, думал, что должно же хоть раз дунуть 6м/с... Но... Прогноз оказался точен, 5м/с было, но каждый раз на несколько секунд и узкими клиньями, только махнёшь - и из порыва выскакиваешь. Даже махами удалось несколько порывчиков погасить, настолько они были маломощные. Если бы не трапа, висеть на руках 3 часа подряд я бы устал. И на трапе сделал пару галсов по 800 метров с закрытыми глазами.
Да, для тренировки в водоизмещении после цепляния можно осторожно подать бёдра вперёд и парус при этом держать с наклоном подветер, это даёт чувство баланса между верхушкой и тушкой.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 20:28
#27
dimurs
Windsurfer

Аватар для dimurs
 
Location: балхаш
Weight: 90 kg.
чет с не привычки и эти кажутся очень длинными ,если поднять гик на место то получится что еще на см-ов 10-15 длинее надо? трудно зацепится и тем более отцепится ,одной рукой с крюка скидывал иначе не получалось или только гик ниже. Я вот думаю может трапеционные петли сжать как нибудь ,чтоб они длиннее вниз торчали а то они как то сильно в стороны раздаются хотя я их уже сдвинул вместе. когда зацепишься то вроде нормальная длина

замерил щас длину шкотов на максимальном удлинении 72см это если я правильно понимаю в дюймах 28,3 получается . может трапшкоты надо специальные чтоб помягче были и сильно в стороны не раздувались . на сайте в магазине видел вроде веревочные ,только где цепляется крюк оболочка одета?
dimurs вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 21:19
#28
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 28
Очередной тролль, сейчас на пустом месте тему на тысячу постов нарисует. Пох какая трапеция, петли по длине от запястья до локтя и кик по уровню лба(эт. для формулы).
Akella вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 21:39
#29
dimurs
Windsurfer

Аватар для dimurs
 
Location: балхаш
Weight: 90 kg.
Цитата:
Сообщение от Akella Посмотреть сообщение
Очередной тролль, сейчас на пустом месте тему на тысячу постов нарисует. Пох какая трапеция, петли по длине от запястья до локтя и кик по уровню лба(эт. для формулы).
Я правильно понимаю ,что пока не вышел на глисс в трапу не зацепишься? трапшкоты специальные нужны?

на глиссе парус вроде на доске лежит ,крюк на сидячке ниже ,при том же размере шкотов куда дальше ложить мачту?
dimurs вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.08.2015, 21:44
#30
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 28
Ни каких спецтрапшкотов не надо, обычные регулируемые(у меня чинук, отрегулировал года два назад и не трогаю). Ну когда совсем ветра нет, то не зацепишься(если только подпрыгнуть). Если дует метра 3-4 то вполне можно зацепиться.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 13:45.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot