Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.08.2015, 18:05
#31
DimaN
Windsurfer

 
Sail Number: RUS-85
Location: Миасс
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 13
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Это значит ты уже нихера не контролируешь, раз на руках идти приходится
Данунах, когда в трапе в бакштаг разносит, отцепляюсь и на руках еще добавить могу. Теперь ты обоснуй
DimaN вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2015, 18:13
#32
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Цитата:
Сообщение от DimaN Посмотреть сообщение
Данунах, когда в трапе в бакштаг разносит, отцепляюсь и на руках еще добавить могу. Теперь ты обоснуй
просто засцал от нереальной скорости, ноги/руки согнул, и концы свалились с крюка, вот и херачишь на руках

А если серьезно, то согласен , на руках иногда получается идти полнее и быстрее чем в трапепции, но имхо, это говорит только о том, что твое кунфу пока недостаточно хорошо, и надо больше тренироваться.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2015, 18:37
#33
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
На руках и правда можно идти с большей тягой, но это, как правило, с приоткрытым парусом. Если парус закрыт, такой тяги нет, сила особ не нужна, хотя скорость серьезная. Добавлять к ней не хочется.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2015, 18:38
#34
DimaN
Windsurfer

 
Sail Number: RUS-85
Location: Миасс
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 13
Изображений: 5
Точно, я ж не гонщег PWA пока что.
Хотя по Дашеру или по Криббу (не помню) заход на фордак рекомендуют делать на руках и при этом должен быть полный контроль доски.
DimaN вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2015, 18:57
#35
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Дык, на руках и будет лучше контроль, да только появляется соблазн пошире размахивать парусом. И если откроешь чрезмерно, то чтоб закрыть, титаническая мощь и нужна. Я в таком разе с фордака ухожу просто-напросто, закрываюсь почетче, и снова. Ну а если силы немеряно, можно и все на руках, не уходя и не сца... Оно даж зачетнее ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2015, 19:26
#36
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
DimaN
Windsurfer

 
Sail Number: RUS-85
Location: Миасс
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 13
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Ну а если силы немеряно, можно и все на руках, не уходя и не сца... Оно даж зачетнее ,)
Тогда по 50 подтягиваний ежедневно.

Самое страшное на бакштаге - открыть парус, когда добавляют скипидара.
DimaN вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2015, 20:08
#37
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от DimaN Посмотреть сообщение
Самое страшное на бакштаге - открыть парус, когда добавляют скипидара.
Самое страшное на руках - потерять пресловутый MFP, что ничуть не лучше открытого паруса - доска выскочит из воды и такое начнется...

Если нужно слиться, а в бакштаг страшно, надо просто начать делать заходы на фордак один за дручгим - и потренируешься и сольешься незаметно для себя .

Но, как уже раньше заметили не зная об уровне катальщика и подробностей матчасти - разговор ниочём. Мож там банально парус недобит, трапконцы невесть где, а ездок ещё только смотрит на ножные петли и приходит в ужас от брызг в лицо?
Бакштаг - дело серьезное, но и хроническое неконтролируемое взбирание на ветер также наводит на размышления.
Глядя на собственные треки ни за что не догадаешься, что половину времени на глиссе пытаешься вырезаться и сливаешься только в провалах. Хорошо видно только когда намеренно в водоизмещении режешься максимально на ветер, чтобы высоту восстановить одним галсом (когда ветер там зашел или попытками того же фордака увлекся). Но это обычный фрирайд. А тут что?
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 12:08
#38
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Ситуация понятна из первого поста, ну и типична для новичка. Матчасть поменять он не сможет, а настройками вряд ли продвинешь себя на этап. Надо обдумывать, ставить задачу и освоять постепенно, советов немало хороших. Кроме всего вышесказанного, добавлю: многие начинающие привыкают резаться, и навыки скоростного бакштага просто не наработаны. Тем более, что такие полные курсы в каталке занимают небольшое время, чисто по своей сути. Нужно постараться найти возможность потренировать, хотя бы раз в день.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 19:31
#39
M1605
Beginner

Аватар для M1605
 
Club: не состою
Location: Пермь
Weight: 95 (хочу 90!) kg.
Благодарностей: 6
Цитата:
Сообщение от fly_submarine Посмотреть сообщение
в теле вопроса полностью отсутствуют:
1. сведения о доске(длина, ширина, литраж)
2. плавник(длина, тип)
3. навыки вопрошающего: катаю уверенно в петлях и трапе и пр.
из размера паруса и веса тушки можно предположить, что ветра 10м/с или чуть больше.
Раз уж встал вопрос
1 доска Practical Concept 85
2 плавник Select Race 57
3 навыков ещё нету.... первые выходы на глиссирование
трапконцы настроить немогу, петли даже не прикручиваю.
M1605 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 19:58
#40
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Отличный концепт, как раз для бакштагов... Согласно вышесказанного, сливайся на руках, стараясь парус заранее закрыть, как бы убрать от ветра, но не вперед, а назад. Эффект будет, попробуй.
Ну и глиссируй побольше, оно пойдет и в бакштаг и другими курсами.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 20:49
#41
fly_submarine
Wind&Kitesurfer

Аватар для fly_submarine
 
Location: остров Крым. Симферополь
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 55
вот теперь картина ясна. навыков 0 (ноль)
1. Поставь передние петли и среднюю. Начни катать в петлях, пусть для начала на руках, пусть в позе "срущей птицы". Как начал катать в петлях - разгрузи руки - трапа.
2. настрой парус и положение трапконцов, иначе п.1 можешь не начинать.
3. дальше проза: доска под ветер за 10м/с слишком большая(слишком широкая), плавник слишком гигантский(под парус 6,5 хватит 38-40см).
Как начнёшь катать в петлях и трапе твоя проблема решится сама собой. Потом поставишь задние петли. Ветра должно быть достаточно, но без сильного передоза.
fly_submarine вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 20:58
#42
Vald
Windsurfer

Аватар для Vald
 
Sail Number: RUS 338
Club: Дельфин - Шершни Челябинск
Location: Челябинск
Weight: 91-93 kg.
Благодарностей: 20
Изображений: 1
Концепт вообще не лучшая доска для осваивания петель. Возьми в прокате ГОшика 160л с передне-в-центр установленными петлями и прикатайся. Концепт становится внятной доской с парусом 9,5. Я когда поставил этот лопух сразу ощутил - Вот оно! Доска стала маленькой, в петли залазить и отвисать по полной, а дальше только формула :)
Vald вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 21:50
#43
M1605
Beginner

Аватар для M1605
 
Club: не состою
Location: Пермь
Weight: 95 (хочу 90!) kg.
Благодарностей: 6
Цитата:
Сообщение от Vald Посмотреть сообщение
...Возьми в прокате ГОшика 160л с передне-в-центр установленными петлями и прикатайся.
Ого! у вас есть прокат!
Цитата:
Концепт становится внятной доской с парусом 9,5. Я когда поставил этот лопух сразу ощутил - Вот оно!
есть у меня 9.5 .. я даже разок его вооружал..... и мне даже понравилось. не без сложностей но... теперь его надо ремонтировать.
Только себя на бакштаге под этим лопушком даже представлять не хочется.

Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
...
Ну и глиссируй побольше, оно пойдет и в бакштаг и другими курсами.
Погоды что-то совсем нету... не лето а какая-то поздняя осень. Третий день дождь не переставая идёт. А с воскресенья ещё и понижение температуры... без сухаря у нас много не накатаеш.
M1605 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 22:08
#44
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Нормально и с парусами поменьше. Такие доски вполне идут как обучательные, новички даж не замечают, что под ними фриформула... Главное, чтобы ветер посильный был, ну и плавничок попроще, разумеется.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.08.2015, 22:53
#45
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Ну как и предполагалось - собрат по матчасти.
Концепт отличная доска для осваивания глиссирования и петель. Но нос не предназначен для падений :)
1- петли делай поширше .
2- задние петли по началу прикрути так, что бы петля была немного развернуть во внутрь( задний болт в самую крайнюю дырку , а передней болт не вы крайнюю, а в среднюю ) это облегчит засовывание задней ноги в петлю :). Я в этом году откатал кучу времени именно с 6.8, доска прекрасно идет с этим парусом .

Сухарь - зло . Сверху на гидрик надень не продуваемую куртку типа такой

И нормальные гидроботы , и на концепте можно катать до обледенения палубы :)

Пс - плавник береги.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:47.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot