Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.11.2018, 21:54
#181
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
Всем привет, доска все таже, Tabu Rocet 145, в этом сезоне с парусом Ташингем 7.5. и мачтой North sails 100% 460, в следующем сезоне хочу попробовать с парусом North sail s-type 8.4., год 2012 поскольку уже есть к нему рекомендованная родная мачта, правда она постарше года на 2, ещё присматривал neil pryde Hellcat 8.2 2011г., но вопрос, есть смысл брать еще и безкамберный парус примерно в том же размере? Будут ли эти паруса дополнять друг друга или брать камберный и на этом успокоиться, тем более к прайду нужна будет ещё и мачта родная или все же есть смысл?
8,5 для слабого и среднего ветра. чем тяговитее - тем лучше. Поэтому лучше камберный.
8,5 будет хорошо - это почти оптимальный парус для этой доски. А еще лучше 9.0. Будет разница 1,5 м между твоим 7,5.
2 паруса примерно одной площади брать нет смысла.
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 19.11.2018, 15:49
#182
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
Понял, спасибо! Буду пробовать Норс.
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.04.2019, 20:49
#183
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
Парус куплен s-type 8.4. 2012 г., что делать с 7.5.? есть подозрения, что с не родной мачтой парус работает не оптимально.
Варианты решения проблемы:
1. Продажа, обмен на норс аналогичного размера.
2. Поиск родной или аналоговой мачты.
3. Оставить все как есть.
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 08:00
#184
AlexChe
Windsurfer

Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Краснодар
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 36
Изображений: 14
Цитата:
Варианты решения проблемы:
1. Не париться.
2. Катать на том, что есть.
3. Выбираться в народ со своего маленького болотца.
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 10:01
#185
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
)) согласен 100%, но с 7.5. надо решить вопрос или искать к нему мачту родную либо обмен или продажа.
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 10:18
#186
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
Парус ... 7.5.? есть подозрения, что с не родной мачтой парус работает не оптимально.
Раз всё таки решил запариться, то на чём основаны подозрения? Точная модель паруса?
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 10:20
#187
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Датчанин
Windsurfer

 
Sail Number: 314
Club: Boardsoul
Location: Москва
Weight: ~79 kg.
Благодарностей: 29
Изображений: 1
Видимо, на том, что Tushingham встает на FlexTop. А мачта North - совсем не Флекс
Датчанин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 11:37
#188
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от Датчанин Посмотреть сообщение
Видимо, на том, что Tushingham встает на FlexTop. А мачта North - совсем не Флекс
Это понятно) Но хотелось бы услышать в чём проявляются несоответсвия вызывающие подозрения в данном конкретном случае. Не возможно набить парус до получения нормального профиля с твистом, переключением лат (камберов) или не получается превысить 50км\ч и т.д.?
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 15:01
#189
AlexChe
Windsurfer

Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Краснодар
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 36
Изображений: 14
Ребята, можно я скажу?
Дима, без обид.
Все подозрения основываются на отсутствии опыта.
Дима может перемещаться в водоизмещающем режиме в луже 50х200 метров в теплое время года, так как гидриком ещё не обзавёлся(поправьте, если ошибаюсь).
В этих условиях не важно какой парус на какой мачте. Разогнаться там всё равно негде.
Если конкретно по вопросу, я не стал бы торопиться с обменом(продажей), а дождался бы начала сезона, попробовал бы всё в разных комбинациях и тогда уже принимал бы решение - на чём комфортней?
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 15:52
#190
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Саша! Ну ты вот взял и всё испортил! :) Мы планировали подискутировать)))

50 на 200 - много или мало
это ещё лужа иль уже канава?
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 17:04
#191
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Саша! Ну ты вот взял и всё испортил! :) Мы планировали подискутировать)))

50 на 200 - много или мало
это ещё лужа иль уже канава?
Чего тут дискутировать, если там живут лягушки - лужа, если пиявки - канава.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 20:36
#192
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
Лужа вполне приличная, точнее даже канава, лягушек нет, пиявки есть, ещё даже караси и ротаны)) болото кстати местами достаточно глубокое поскольку в своё время там работал земснаряд, ну это в принципе не важно.
Гидриком обзавелся, но пока только 3/2, опыта понятно, что да нет, ну я думаю это дело наживное.
По мачте и парусу, это все мне досталось комплектом и когда брал, честно говоря не очень заострял на этом внимание, мне хотелось попробовать 7.5., пожалуйста мечты сбываются))
Парус Ташингем Эхпресс, бюджетный фрирайд, то что он не очень совместим, а может и вовсе с норс над этим особо не задумывался, хотя наверное стоило, но тогда сейчас не о чем было бы говорить))
В итоге я считаю, в любом случае не в накладе, попробовал парус, теперь знаю о нем не по наслышке, что касается несовместимости, меня напрягало то, что парус приходилось переключать рукой на другой галс, махом он не переключался, так как 2 и 3 латы цепляли мачту не давая парусу переключиться, приходилось это делать нажимая рукой на лату чтобы она переключилась.
Возможно действительно на родной мачте он будет работать иначе, не знаю, если подвергнется подходящая мачта попробую, нет значит буду искать другие варианты.
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 21:16
#193
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
AlexChe
Windsurfer

Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Краснодар
Weight: 73 kg.
Благодарностей: 36
Изображений: 14
На майские приеду в Тюмень. С такой погодой велика вероятность, что Андреевское очистится ото льда.
Дима, приезжай открывать сезон!. Всё набьём, как надо, посмотрим, затестим)
Я нынче слаломный комплект приобрёл)
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 22:33
#194
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
...
Парус Ташингем Эхпресс...
... что касается несовместимости, меня напрягало то, что парус приходилось переключать рукой на другой галс, махом он не переключался, так как 2 и 3 латы цепляли мачту не давая парусу переключиться, приходилось это делать нажимая рукой на лату чтобы она переключилась.
Возможно действительно на родной мачте он будет работать иначе...
В таких случаях нужно больше выбить парус по мачте. Так, что бы при натяжке по гику латы отошли от мачты и только одна слегка чиркала по мачте при переключении.
Если и у Александра не получится, тогда придётся запариться)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2019, 23:48
#195
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Флекстоп парус на хардтоп мачте при набивке сначала станет плоским внизу, а уж потом твист начнёт появляться. Хардтоп мачта как раз внизу легко гнётся.
Так что если латы заходят за мачту - налицо недобив по мачте.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 21:24.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot