Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования

Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.11.2013, 23:58
#16
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Нелпрайды как бы специально тупят с передними оковками.Можешь сам сделать нерж. вставку(у Х6 диаметр 25.5внутр.)) причем не гнуть трубу,а разрезать,выкинуть один-два сегмента на сторону и сварить. Собрать не задача,сможешь.
Сделать карбоновый монокок на месте передней оковки тоже сможешь сам.. Проверено. Мин нет.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.11.2013, 01:32
#17
Boris_1972
Confederate

Аватар для Boris_1972
 
Club: "Островецкая лука"
Location: г.Жуковский МО
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 20

Вот так примерно?

Цитата:
Сообщение от VitConstantes Посмотреть сообщение
RS4 - можно потрогать в магазине.
Виталий, зачем же так над собой издеваться! Вот если бы ее потрогать ногами на воде , да под хорошим парусом в свежий ветер!!!
Boris_1972 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.11.2013, 01:57
#18
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Да,с одной стороны,потом пропуск на оковку,и симметрично с другой. Практика показывает,что сварная труба в РАЗЫ (2-5) жестче гнутой.(Устойчивость формы по сопромату).
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.11.2013, 09:33
#19
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 4
Цитата:
Виталий, зачем же так над собой издеваться! Вот если бы ее потрогать ногами на воде , да под хорошим парусом в свежий ветер!!!
А в чем проблема ?
Весь мир перед тобой.
Съездил в магазин, посмотрел глазами, купил.
Посмотрел по Виндгуре, где счас дует, купил билет, полетел.
И потрогал ногами на воде под хорошим парусом в свежий ветер!!!
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 26.11.2013, 09:43
#20
VitConstantes
Windsurfer

Аватар для VitConstantes
 
Location: Москва, СПб
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 1
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Борис, дорогой! Всё что в моих силах, ты же знаешь. Я только рад. RS6 только забрали, осталась RS4, думаю может всё же зайдешь..))
VitConstantes вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2013, 13:48
#21
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
Да,с одной стороны,потом пропуск на оковку,и симметрично с другой. Практика показывает,что сварная труба в РАЗЫ (2-5) жестче гнутой.(Устойчивость формы по сопромату).
нема базару… вес куда девать только?
а нужна ли такая жесткость на данном узле, если она у других достигается формой и материалом?
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2013, 16:30
#22
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Не достигается.по термообработанным алю трубам херачат пробойником,создавая мало того,что зоны напряжения,так и микротрещины сразу. Нагрузка знакопеременная. Гнутые нерж трубы ломались(по кр мере я менял ,исправлял свои же ошибки).
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2013, 17:09
#23
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
так, мы про какой путь гнутия говорим?
дорновый трубогиб или роликовые волоки?
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2013, 17:23
#24
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Нелпрайд(ес-но,рабочий,кто делает),когда вставляет трубу в трубу(усиление), берет пробойник и фиксирует трубы(вмятина). потом все гнется и заформовывается в пластик. Какие трубогибы уже не важно,мавр сделал свое дело.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.12.2013, 13:39
#25
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
чет не все гладко...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.12.2013, 19:54
#26
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Звыняйте,я патологоанатом только по технике (механик,что взять).
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2013, 09:39
#27
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
Нелпрайд(ес-но,рабочий,кто делает),когда вставляет трубу в трубу(усиление), берет пробойник и фиксирует трубы(вмятина). потом все гнется и заформовывается в пластик. Какие трубогибы уже не важно,мавр сделал свое дело.
логичнее предположить что рабочий берет гнутую заготовку и соединяет-фиксирует гнутую трубу… а потом уже вкладывает в литьевую машину…
а как на самом деле происходит, расскажет тот кто стоял рядом.
не могу притянуть звание, от сохи я…
это в смысле, я не претендую на абсолютное знание, скорее попытка разобраться какая технология кучерявее… по совокупности прочностных характеристик и долговечности использования.
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2013, 13:15
#28
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Зачем фиксировать уже гнутую трубу(особенно на Х6)-она уже никуда не убежит. О долговечности забота не очень в моде-кто буде покупать новое"еще более более менее,чем то,что было менее более."
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2013, 16:22
#29
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
Зачем фиксировать уже гнутую трубу(особенно на Х6)-она уже никуда не убежит. О долговечности забота не очень в моде-кто буде покупать новое"еще более более менее,чем то,что было менее более."
а давай по порядку. по шагово…
я не улавливаю технологической цепочки, от этого может херь всякую пишу
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2013, 00:03
#30
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Значит мы оба такие. Замнем для ясности. Нет уже гиков ,только ломаные огрызки еще валяются,Холодно топать через весь город в гараж,чтобы сделать фото.
На день нынешний мне гораздо теплее дома слепить оголовок на карбоновый гик и не переживать о его прочности. На хозяйстве 6 гиков,в пользовании 2 карбон,один (по инерции) алю наутикс.
udav вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 16:12.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot