Виндфойл. Первые шаги.

[abc44def]

Я вот тоже решил попробовать камеру нацепить на гик.... ошибку сделал в том, что под 90° повесил, потом видео поворачивать нужно, это геморно, в общем больше так не буду делать. Да, и палку нужно какую-то, чтоб дальше за шкотовый угол камеру отодвинуть.
Долго думал как палку с камерой к доске прицепить, в принципе можно зацепиться на головки болтов фойла, но засада в том, что при первом же подъёме паруса всесь этот огород сносится шкотовым углом к едрене фене...
Если камера на гике, то конечно на видео кажется что всё болтается, и доска и горизонт.
Хотя на самом деле в этот момент доска относительно горизонта может достаточно стабильно идти....
Блин, по-хорошему для нормальной съёмки нужен дрон и оператор на берегу.
Или попробовать на шлем камеру и башкой крутить?

Ладно, вот что у меня для первого раза получилось:



Сухой вес райдера 94кг, парус 8.0 трёхкамберный.
Ветер по датчику (рядом на станции) базовый 5м/с, порывы 7м/с. Внизу я 2 картинки прицепил. Первая ветер по датчику на станции, вторая скорость по GPS (GW-60). Если базовый 4м/с как с 14:00 до 15:00 и порывы не более 6м/с, то я в основном в водоизмесе и мои попытки пампинга выглядят скорее жалкими. Для такого ветра мне наверное нужна давяткасполовиной.
С 5м/с базового ветра начинается каталка!
На видео на правом галсе пару раз ноги пождал потому что откровенно проспал подъём и в последний момент пытался задавить шарниром, поэтому "плюх" и брызги в камеру.
Это примерно десятый мой выход на фойле.

[asmaster]

Возьми заднюю оковку от другого гика и примотай к устаноленному. Достаточно цельная конструкция получается, лучше чем просто палка. Я тоже всё хотел с дрона засняться. Даже знакомый согласаен был с Мавик Эйр поснимать. Да сезон внезапно закончился!(((

[mm7]

Для 10 выхода просто супер! Какой фойл?

[abc44def]

Сообщение от mm7

Какой фойл?

http://www.select-hydrofoils.com/ass...ProFOIL-F1.pdf
Крыло 850.
Ниже старая фотка, я её уже тут показывал.



asmaster, у меня только 2 гика, и если придётся выйти на 5.7, то на маленький гик я широкую задницу от слаломного не примотаю никак. Но за зиму я чё -нить смастерю.....

[asmaster]

Шик комплект! Не помню, про досочку где-то писал? Какие параметры, конструктив, прототип, цена?

[antonm]

Я ужо сезон закрыл хотя сегодня было тепло. Готовлюсь к кайт тунису. Вчера своял доску дверь 160 на 42 из фанеры для лайтвинда. Гидрофойл нет смысла брать так как в лагунах мелко и когда отливы вообще мель, но зато флэт.

[abc44def]

asmaster,
Параметры 135л 85см, на уровне задних петель 70см.
Конструктив - обычный сэндвич, только крепкий. Слои стекла, карбона и дайнемы в нужных местах и в достаточных количествах, с учётом моего веса, чтоб не ломалось. Вес доски 8.5кг без петель. Учитывая что флика делает все доски для Horue, эти ребята умеют делать как надо.
Прототип? Мне предложили несколько размеров готовых шейпов, я выбрал этот.
Я не знаю как он родился, но если честно, то я акцентировал своё внимание только на ширину кормы, и в этом она похожа на horue slant, jp 135, elix FX и собратьев.
Ибо после того как доска взлетела, какой ещё надо шейп?
Цена договорная. Мне удалось договориться так что вышло дешевле любой серийной фойловой карбоновой доски. Но у меня были достаточно весомые аргументы

[asmaster]

Мне кажется, для 90кг и такого лайтвиндового фойла нужна доска большего литража. Меньший литраж достаточно активно притапливается, что повышает нижний ветровой предел выхода глисс и крыло. Нет такого ощущения?

[abc44def]

Было бы неплохо попробовать на большей доске и сравнить, но у меня нет такой возможности. Я не думаю что литраж на это сильно влияет, скорее ширина. Правильная техника пампинга, вот наше всё. У меня было несколько раз что интенсивными махами я выходил на крыло, продолжая пампить фойлом, казалось бы должен ехать, а продолжения не было. Значит для слабого ветра нужно увеличивать верхушку, я так думаю.

[latad]

Сообщение от abc44def

Я вот тоже решил попробовать камеру нацепить на гик.... ошибку сделал в том, что под 90° повесил, потом видео поворачивать нужно, это геморно, в общем больше так не буду делать. Да, и палку нужно какую-то, чтоб дальше за шкотовый угол камеру отодвинуть.
Долго думал как палку с камерой к доске прицепить, в принципе можно зацепиться на головки болтов фойла, но засада в том, что при первом же подъёме паруса всесь этот огород сносится шкотовым углом к едрене фене...
Если камера на гике, то конечно на видео кажется что всё болтается, и доска и горизонт.
Хотя на самом деле в этот момент доска относительно горизонта может достаточно стабильно идти....

Можно взять переднюю кривую часть ветки сломанного гика и примотать его тонкой верёвкой сзади, а кривую часть расположить так, чтобы камера висела симметрично относительно разных галсов и выше гика. Брызг будет меньше.
Чем хороша именно ветвь гика? На ней есть оплётка, которая не даст этой пристройке крутиться под динамикой, будучи просто привязанной верёвкой. Не считая того, что и камера не будет соскальзывать со своим креплением по голому металлу.
Основная проблема - чтобы при притапливании шкотового конца при подъёме паруса камера не упёрлась в дно, но это не так актуально с фойлом, потому что заходить приходится намного глубже, чем с плавником.
Что касается болтанки - то да, есть такое явление, зато картинка постоянно показывает всё, что интересно: доску, райдера, и всё от следа за кормой до горизонта.
У положения на гике есть дополнительные недостатки: разные картинки на разных галсах и только при длинном гике виден след за кормой.

Сообщение от abc44def

Было бы неплохо попробовать на большей доске и сравнить, но у меня нет такой возможности. Я не думаю что литраж на это сильно влияет, скорее ширина. Правильная техника пампинга, вот наше всё. У меня было несколько раз что интенсивными махами я выходил на крыло, продолжая пампить фойлом, казалось бы должен ехать, а продолжения не было. Значит для слабого ветра нужно увеличивать верхушку, я так думаю.

Ширина влияет. Но на выход на глисс. Если для просто Формулы выход на глисс при скорости 12-14км/ч требует дальнейшего разгона пампом, иначе при малейшем скисании доска тут же встанет, то с фойлом это уже устойчивое глиссирование с приподнятой из воды кормой. Правда, подразогнаться пампом и тут не помешает. Вот выйти на фойл с такой скоростью можно не с каждым крылом. Да и нужно ли... С моим длиной 76см точно не стОит.

[asmaster]

Сообщение от abc44def

Было бы неплохо попробовать на большей доске и сравнить, но у меня нет такой возможности. Я не думаю что литраж на это сильно влияет, скорее ширина. Правильная техника пампинга, вот наше всё. У меня было несколько раз что интенсивными махами я выходил на крыло, продолжая пампить фойлом, казалось бы должен ехать, а продолжения не было. Значит для слабого ветра нужно увеличивать верхушку, я так думаю.

Ширина и литраж влияют с и до опреденных пределов. Современные формулы и фойловые в том числе идут по пути увеличения литража.
Я при свих кг вылетал на 154л и SBR очень рано. Раньше наверное некуда. Хотя для моего веса как раз и 135л хватило бы, но уже на грани.
А Flika не делает свих серийных виндфойлов?

[abc44def]

Сообщение от asmaster

А Flika не делает свих серийных виндфойлов?

Фликка работает исключительно по предзаказам.
Единственное исключение это вейвовые/фристайловые доски ходовых размеров, которые они делают на склад для желающих купить "прямо сейчас". Называют это "Core Line":
http://www.flikkaboards.com/boards/windsurf-core-line/
Да и то, поскольку они сейчас на максимуме своих производственных мощностей, этот склад может быть весь распродан.

На сайте у них вообще ничего про виндфойл нет, но свои (кроме тех, что они делают для horue) шейпы и размеры имеются. Если есть реальный интерес, нужно связаться с Лукой по указанному адресу, и он всё расскажет и предоставит. Мне он даже присылал 3D файлы шейпов, которые можно покрутить в бесплатной версии программы Shape3D X.
Виртуально ты конечно доску не протестируешь, но там будут понятны основные размеры. Дальше согласование деталей, предоплата, 6 недель и твоя доска мечты готова.

Я не собираюсь никого рекламировать, но просто для примера:
Как-то на каталке на берегу разговорились с одним немцем, он катал на фойловой JP 135, говорит в процессе освоения вмазал мачтой по носу, сверху была пробоина сантиметров 15 длиной, а снизу на днище напротив этого места - трещина длиной в метр. Я после двух подряд рекламаций досок F2 и насмотревшись на всякие старборды и иже с ними на станциях проката, для себя вопрос о досках сделанных на кобре закрыл раз и навсегда.

Сообщение от asmaster

Современные формулы и фойловые в том числе идут по пути увеличения литража.
Я при своих кг вылетал на 154л и SBR очень рано. Раньше наверное некуда. Хотя для моего веса как раз и 135л хватило бы, но уже на грани.

Тут главный вопрос а чего именно мы хотим достичь?
Для меня взлететь как можно раньше не является самоцелью (опять же раньше это при меньшей скорости, или при меньшем ветре?).
Набрать скорость и кататься на крыле при более слабом ветре, это да, в этом цель.
Комбинация доски, крыла и техники пампинга должна обеспечивать выход на этот режим, больше от доски я не требую.

Формулы и фойловые в том числе ориентированы в первую очередь на спортсменов, там немного другие задачи. Ты не задумывался почему они ограничили ширину доски в данном классе на уровне 91 или сколько там см? Им нужен рычаг для компенсации площади весьма не маленьких верхушек, ты сам приводил фотку верхушки Альбо... И дистанцию они ставят ни разу не в галфвинд.

[antonm]

На счет досок согласен новые доски легкие как пушинки, но прочность как у формулы. Я сам взял 2011 года айсоник, но на фойле не катал так как знаю первая катапульта и чоху прибавится работы. Если кто хочет доску мой совет не видитесь на бренды как амастер берите кастомки по деньгам в москве чох за карбониевую берет 70 т.р качество хорошее много летний опыт я у него брал 10 лет назад до сих пор живая не убиваемая. Еще есть умелец из челябинска вадим делает формулы и собирался делать слаломки реди ту фойл.

[asmaster]

Не ведитесь на бренды как antonm и будете весь сезон дрочить со своими горе фойлами и досками! :) А asmaster будет катать и радоваться, и не станет поливать говнецом софорумчан в каждом посте как это делает наш неадекватный!
Что бы делать (фойловые!) кастомные доски, нужно быть очень в теме. Ни Чох ни тем более ВГ не имеют представления об этом, так что советовать их я бы не стал.
Я не против кастомных разработок, но и за бренды ничего не могу сказать плохого. Все мои доски из обычных серийных, сделанных на Кобре и никаких проблем никогда не было если не выходить за рамки назначения доски. То что бокс треснул на SLW под фойлом, ну так на то он и плавниковый. Переделаю, усилю и снова катадзе. Лишь бы здоровье не подкачало! :) На следующий сезон у меня цели - лавировки, уверенный бакштаг, фордаки на крыле и (ттфу) погоняться с посонами!

abc44def, спасибо за инфу по Flika.

[antonm]

На счет что говорить и не говорить я понял бесполезно как обстенку горох(ему ни только я говорю но и другие ломаются и колодцы и доски от катапульт сам зачем спрашиваешь про фликку которая делает кастом бери свой любимый старпер и плати 150 рублев). Я обкатывал манту фойл и самодельный харю. Моя цель этого сезона отказаться от лопухов и понять что фойл лучше формулы. Катать чисто на фойле не вижу пока у нас ветер рваный по лайту а когда штырит флэт и мне не западло взять 8,5 парус. Да максимум пока при ветре 8 узлов с 9,6 я взлетел. Я еще хочу в след сезоне степана двух ногий фойл затестить

Извени если неправ, но у самого сломан колодец так как у прайда нет опорный шайбы. Была бы шайба вопросов не бы ло бы и скажи чем лучше прайд и манта фойл. Назови хоть одно. Их нет так как крылья примерно одинаковые,нога манты толше, фюзеляж можно короткий можно длинный, упорная площадка супер пупер, болты крепления к ноге м8, цена дешевле, хвост регулирует уа.