Виндфойл. Первые шаги.

[asmaster]

Сбрякал. Добавил ещё SB 147



В принципе, исходя из накопленного опыта и анализа такой картинки, подставив любую доску в этот ряд, можно будет сделать выводы о том как полетит доска с тем или иным фойлом.

Надо ещё сравнительную картинку с основными фойлами по аналогии сделать!

[asmaster]

Крайняя неделя идёт в режиме ежедневных тренировок!

Последние результаты: пампинг дельфинированием фойлом, чоп-хоп :)

[Romansa]

Офигенский отчет по каталке на фойле Марии Есютиной с Криббом https://www.wind.ru/page.php?id=1817

[mm7]

Сообщение от Romansa

Офигенский отчет по каталке на фойле Марии Есютиной с Криббом https://www.wind.ru/page.php?id=1817

Ну молодец дивчина, за 3 каталки научилась!

Умилило
"Краем уха я заметила, что я не одна, обернулась, параллельно со мной всё это время ехал Гай Крибб, за ним солнце уже садилось в даль эгейского моря…. Он знал, что я чувствую, а я знала, что чувствует он…."
Как из какого-то женского романа

[antonm]

Кстати благодаря родусу 21 год назад я встал на парус. Первый раз катал ногой наступил на ежа но все равно продолжал упорно учиться и все вспоминаю как профики делали глиссирующий разворот и щелкали камберами эх ностальгиия. На просониси я тоже был место идеальное с одной стороны бурное эгейское море а через метров 300 спокойное средиземное но ветер ровный и сильный. Сегодня каталал на югозападном ветре, который более менее ровный и на фойле было одно удовольствие.

[asmaster]

Сегодня лайтвиндил 4-6м/с. Наконец попробовал бОльший парус - 9кв.м. Не понравилось! На глисс выхожу конечно при любом пуке, но подняться получается с трудом! Прям парус вдавливает доску к воде очень сильно. Может надо шарнир ближе к корме ставить, но он у меня и так в самом заднем положении. На взлёте очень тяжело держать доску, выворачивает стопы. Явно не хватало ширины доски. Единственное что отметил, так это ощутимо бОльшая скорость на глиссировании. Но самое главное, что при тех же порывах я и на 7,8м парусе так же летал. В общем не понимаю, как наш antonm, на такой узкой его доске с большими парусами мучается! :)

[antonm]

Сегодня получил на почте хорю. Буду на неделе делать длинный фюз. Крыло по краям немного тертое и карбон немного разлохматился. Подскажите как заделать взять эпоксидку?

Я с большим парусом 9,8 не мучаюсь а отлично катаю и доска у меня фри формула 90 см(это в стро), а на даче кастомка кстати колодец стоит прям посередь задних петель. Я отлично катаю манта фойл хорошее крыло я на глиссе чуть дуванул и пошел на взлет и потом ни чего не упираюсь только держи стойку и держи баланс. Крыло крылу рознь.

у меня есть парус 8,5, но я пока не понимаю как в ветер 4-5 м/с с 8,5 выйти на глисс. Вот надеюсь хорю поставит все точки над И.

[mm7]

Сообщение от antonm

Сегодня получил на почте хорю. Буду на неделе делать длинный фюз. Крыло по краям немного тертое и карбон немного разлохматился. Подскажите как заделать взять эпоксидку?

Я с большим парусом 9,8 не мучаюсь а отлично катаю и доска у меня фри формула 90 см(это в стро), а на даче кастомка кстати колодец стоит прям посередь задних петель. Я отлично катаю манта фойл хорошее крыло я на глиссе чуть дуванул и пошел на взлет и потом ни чего не упираюсь только держи стойку и держи баланс. Крыло крылу рознь.

у меня есть парус 8,5, но я пока не понимаю как в ветер 4-5 м/с с 8,5 выйти на глисс. Вот надеюсь хорю поставит все точки над И.

По ремонту крыла открой тему в Ремонте. Желательно приложить фотку.

Я с 7.5 на глисс выхожу в 8-12 узлов. На порывчике попампал, разогнался и лечу.

Я подозреваю, что у манты крыло выходит вперед на большее расстояние от колодца. Баланс позволяет брать более тяжелую верхушку.

Нам бы еще, как с досками, сравнительную картинку с фойлами сделать...

[antonm]

У меня фойл универсальный 3 в 1 и для виндсерфа и для кайта и для сюпа. крыло стоит рядом с ногой, но само крыло внушительных размеров, но профиль тонюсенький видать чтобы и скорость можно было набрать и взлететь.

http://www.raceyou.ru/attachment.php...6&d=1529997664

[mm7]

Сообщение от antonm

У меня фойл универсальный 3 в 1 и для виндсерфа и для кайта и для сюпа. крыло стоит рядом с ногой, но само крыло внушительных размеров, но профиль тонюсенький видать чтобы и скорость можно было набрать и взлететь.

http://www.raceyou.ru/attachment.php...6&d=1529997664

Это без разницы где крыло рядом с ногой. Нога же наклонная.
Надо мерить расстояние от проекции центра подьемной силы крыла (где-то 1/3 по хорде) на доску, до колодца.
А потом еще добавить в эту картину петли. Тогда все станет ясно.

[powerded]

Сообщение от mm7

Я с 7.5 на глисс выхожу в 8-12 узлов. На порывчике попампал, разогнался и лечу.

В стабильные 8 -10 узлов мне 7.0 хватает (Severne Overdrive), даже и 5.7 едет со мной в 10 узлов (размахиваться очень легко, главное провал до 4-5 узлов не поймать). Доска слаломка 81см ширина. NP ALU Foil. Разницы между 7 и 7.8 почти нет, хотя может накат нужен.

Кстати ещё и от воды много что зависит, битый чоп мешает взлететь. Доска вроде пошла, но упирается в следующий "бугорок", при слабом ветре ини же медленно идут. Если вода гладкая, размахаться проблем нет.

[asmaster]

powerded, наконец то ещё один водитель Прайд Ал! Какая доска у Вас? Как обстоит дело с продольным балансом? Стойка как по Сэму Россу? Фордак на какой стадии?

[sl55]

Сообщение от antonm

Сегодня получил на почте хорю. Буду на неделе делать длинный фюз. Крыло по краям немного тертое и карбон немного разлохматился. Подскажите как заделать взять эпоксидку?

Я с большим парусом 9,8 не мучаюсь а отлично катаю и доска у меня фри формула 90 см(это в стро), а на даче кастомка кстати колодец стоит прям посередь задних петель. Я отлично катаю манта фойл хорошее крыло я на глиссе чуть дуванул и пошел на взлет и потом ни чего не упираюсь только держи стойку и держи баланс. Крыло крылу рознь.

у меня есть парус 8,5, но я пока не понимаю как в ветер 4-5 м/с с 8,5 выйти на глисс. Вот надеюсь хорю поставит все точки над И.

Имей ввиду, что хорю не рекомендует использование паруса больше 7.5 метров, а ширину доски больше 80 см в самой широкой части, и 61 см в 30см от кормы. Инструкция здесь.
Я взлетаю на 6.8м парусе при 10-11 миль/час с минимальным размахиванием. С длинным фюзеляжем нужен стаб намного меньшего размера.

[mm7]

сегодня катал на старинном рейсовом 5.2 (с 5-ю камберами!). NP Worldcup Slalom.
По метеостанции ветер 4-10 уз. Но некоторые порывы были где-то 14. Когда 14 вообще махать не надо было. Толкнул доску ногами раза два и она пошла на разгон. В 10 узлов нужно было еще махнуть несколько раз, далее толчки задней ногой в фойл. В 6-8 уз приходилось распампываться по настоящему до набора скорости и.или до порыва. (узлы на глаз)

[ALEX3M]

Сообщение от mm7

сегодня катал на старинном рейсовом 5.2 (с 5-ю камберами!). NP Worldcup Slalom.
По метеостанции ветер 4-10 уз. Но некоторые порывы были где-то 14. Когда 14 вообще махать не надо было. Толкнул доску ногами раза два и она пошла на разгон. В 10 узлов нужно было еще махнуть несколько раз, далее толчки задней ногой в фойл. В 6-8 уз приходилось распампываться по настоящему до набора скорости и.или до порыва. (узлы на глаз)

Насколько помню, у этих парусов особого твиста ещё не было, и благодаря этому, при более вертикальном положении мачты они работают более эффективно, чем современые.
Проверял на зимних снарядах.