Переход на безшвертовку, прогресс)

[svn]

А это экономически оправдано - покупать парус с целью поменять потом окна? У нас окно - 3000р.

[M-Skobar]

Сообщение от svn

А это экономически оправдано - покупать парус с целью поменять потом окна? У нас окно - 3000р.

Надеюсь что сразу менять не чего не придётся, а только нормально заклеить повреждения, со слов продавца- плёнка ещё не сыпется, если ей не помогать прилетая в неё при падениях

[svn]

Сообщение от M-Skobar

Надеюсь что сразу менять не чего не придётся, а только нормально заклеить повреждения, со слов продавца- плёнка ещё не сыпется, если ей не помогать прилетая в неё при падениях

И не надо спешить. У меня тоже старички есть, крепкие оказались.

[AlexChe]

Сообщение от андрей 1357

Когда только начал глиссировать, задняя нога в петле от катапульт не спасала. Наоборот, держался ногой до последнего и, когда вырывало из петли, в воду падал с еще большим ускорением.
Оно конечно да - контроля больше, особенно когда понимаешь что именно контролировать нужно.
А уж силу ветра преодолеть держась ногой за петлю не получится.

Вся проблема в том, что новичка пытаются, встегнувшись в петли, стоять на доске. А стоять не нужно! Ногу в заднюю петлю пихать нужно когла уже висишь на трапеции , уперевшись в переднюю ногу( котораямуде в петле)

[mm7]

Сообщение от AlexChe

...( которая муде в петле )

?

[OlegMZ]

Если ветер совсем дохлый и едва выходишь на глисс в увал с пампом да на порыве, то частенько встать в обе петли или даже в одну - без варианта. Тяги настолько мало, что любая загрузка борта и кормы в районе задних петель к сходу приводит. Так и катаешь в только передней и с ногой посередине доски перед задними. С опытом и пониманием матчасти и ветра (тяги в парусе) начинаешь понимать - даст вход в заднюю и и проталкивание доски вперёд нужную прибавку в скорости, чтоб плавник начал работать, парус дозакрылся и т.д. или просто сойдёшь с глисса.
Ведь вполне обычная ситуация, что ты глиссируешь в одну сторону и вроде ветра хватает, а потом развернулся и на том же самом месте, но в другую сторону тошнишь в водоизмещении и вообще не понимаешь на чём только что глиссировал. А просто ветра на поддержание глисса на ровной доске хватает, а на выход - нет.

[M-Skobar]

Сообщение от OlegMZ

Если ветер совсем дохлый и едва выходишь на глисс в увал с пампом да на порыве, то частенько встать в обе петли или даже в одну - без варианта. Тяги настолько мало, что любая загрузка борта и кормы в районе задних петель к сходу приводит. Так и катаешь в только передней и с ногой посередине доски перед задними. С опытом и пониманием матчасти и ветра (тяги в парусе) начинаешь понимать - даст вход в заднюю и и проталкивание доски вперёд нужную прибавку в скорости, чтоб плавник начал работать, парус дозакрылся и т.д. или просто сойдёшь с глисса.
Ведь вполне обычная ситуация, что ты глиссируешь в одну сторону и вроде ветра хватает, а потом развернулся и на том же самом месте, но в другую сторону тошнишь в водоизмещении и вообще не понимаешь на чём только что глиссировал. А просто ветра на поддержание глисса на ровной доске хватает, а на выход - нет.

Один в один моя последняя воскресная каталка!

[Gera]

При освоении глиссирования, надо стремиться, обязательно вставать в обе петли. Есть примеры когда это" однопетлевое" катание становится вечным и человек ещё обосновывает, что ему и удобно так и... А со стороны, просто ужас...
Когда говорят, что можно и в одной и вообще без входа в петли глиссировать, это уже для другого уровня. Бывает часто приходится вырезаться на маленькой доске, с маленьким плавником, так раскорячившись, лишь бы не сойти с глиссирования или стоя в одной петле вторую ногу ставить рядом, держа баланс от катапульты, но это все вынужденная мера. Пока нет стабильного наката, только две петли и правильная развесовка на доске...

[sorokin rus 136]

Гера , все правильно !)))

[lalex]

Только нужно добавить: и нормальный ветер. Если ветра недостаточно, нечего новичку и глиссировать, ни в петлях, ни без ,)

[Gera]

Так если ветра нет это уже другой вид спорта...

[lalex]

Не так давно укатили в лайтвинд с товарищем под вечер, километра на три, в петлях и на хорошей скорости. Встали на обратный галс - не тянет, да и все тут. Пришлось всю вышеописанную манеру забыть, мачту вертикально, парус оптимально, на шарнир налечь враскорячку... Не сразу, но подхватило, и даже в трапе повисеть удалось. Но никаких петель, даже близко, да и нафига. Вот про такое и говорю, не надо новичкам удаляться. Лучше у берега парусом покрутить.

А когда нормальный ветер дует, все довольно просто и очевидно.

[M-Skobar]

Что такое не везёт, и как с этим бороться
В общем опять не удалось нормально поглиссировать, хоть и ветер был..
Ветер есть, народ начал собираться. Дует 7-8, то усиливаясь, то чуть стихая, но чоп приличный.
На 6.2 явно маловато, 7.2 ещё не приехал, решено выходить на 8ке. Причём пошёл я первый, так сказать ещё и на разведку
Первый галс, ветра хватает с лихвой, сразу же на глиссирование , и задняя нога как бы сама очутилась в задней петле Немного прошёл, лёгкое падение, разворот, неудачная попытка встать, встаю опять и..... откуда не возьмись разрыв в центральном окне
Дошёл до берега. В общем не 8ке в этот день откатался, пущай лежит сохнет. Знач будем пробовать Атлас на рдм, как раз приехал Андрей (Ультра) который любезно мне продоставил удлинитель рдм, за что ему огромное спасибо
Атлас 6.2 сел на Х6 рдм как на родную, форма, отвал, нижнее латы заходят на мачту примерно до половины, но при этом легко переключаются со стороны на строну.
Ветра на глисс на 6.2 в итоге было маловато, по крайней мере с моим опытом и весом. На порывах кое как глиссирую, причём опять же в одной петле... стихает -на глисс не хватает.
Попробовал на моем комплекте Юра с весов в 70 кг, глиссирует без проблем.. говорит и плавник великоват и петли на борт просятся

Вот думаю мож правда пора петли на борт сместить? Да попробовать как будет.

[svn]

Сообщение от M-Skobar

Что
Вот думаю мож правда пора петли на борт сместить? Да попробовать как будет.

Рано. Не торопитесь. 100% придется назад переставлять.
Хотя это несложная процедура, можно и попробовать )

[lalex]

Петли на борт - это на сильный ветер, точнее, на нормальный и посильнее. По лайтвинд описал выше, все ремешки некритичны, рулит стойка, причем, переменная.

А так да, ожидаемо для твоей стадии. Упал, встал, окно... (( Учись теперь падать и отжиматься от гика. С другой стороны, бывает, окно вылетает вообще без падения, а иногда и без каталки, вот тогда обидно всерьез ))