Какой парус купить?

[Roman]

Все, блуждающих мыслей высер закончен?
По теме, правильно подобранная модель и грамотно набитый парус залог комфорта. это постулаты...я так понял, ни у кого сомнения это не вызывает...
Так ведь ни кто не запрещает пробовать, более того, это необходимо делать, причем... Единолично!
Хуже не будет, а знания появятся...

[questarrow]

По теме - у Датчанина есть новый Lightning 8,5 на продажу - берите, не пожалеете. Объявление было где-то в барахолке.

[serjsurf1]

Только НЭШ и никаких других вариантов

[Гриша_FW]

Посоны, я в шоке, вы что советуете?

Перво-наперво надо определиться с целями катания и ветровыми условиями.

Красный парус годится, но только для сильного ветра, от 15м/с, а если кататься от 20, то надо брать красно-черный.
Зеленый парус подходит только для болот.
Если планируется катать на море, надо брать такой, у которого на топе фуражка с якорем. Тогда каждый увидит, что хозяин - серфер морской, ни разу не сухопутный.
Если кататься особо не планируется, а парус нужен для фоток и чтобы деффки давали, то надо брать разноцветный, лучше с цветочками. Деффки пойдут на фсё, чтобы выложить в контакте свою фотку около паруса с цветочками.
Ну и если ты человек солидный, то и парус нужен серебряный с золотой доской, или если баблоса хватает, то парус золотой, а доска - платина. Кататца опять же необязательно.

Ну как-то так...

[Smoke]

Сообщение от Roman

А как, если я пользовал и то и это!?
Мне вот интересно, кто из владельцев эззи, камбера пробовал вынимать и сравнивать с чита?

Рома, Я пробовал новый собирать пока камбера были не установлены. Тоже такая идея была, сделать универсальный парус. Так вот он без камберов, не набивается, как положено, латы на мачту сильно ложатся. крой паруса видимо отличается от Cheetah. Деталей не помню, но от затеи отказался.

[BAD 1]

Сообщение от Гриша_FW

Посоны, я в шоке, вы что советуете?
Красный парус годится, но только для сильного ветра, от 15м/с, а если кататься от 20, то надо брать красно-черный.
Зеленый парус подходит только для болот.
Если планируется катать на море, надо брать такой, у которого на топе фуражка с якорем. Тогда каждый увидит, что хозяин - серфер морской, ни разу не сухопутный.
Если кататься особо не планируется, а парус нужен для фоток и чтобы деффки давали, то надо брать разноцветный, лучше с цветочками. Деффки пойдут на фсё, чтобы выложить в контакте свою фотку около паруса с цветочками.
Ну и если ты человек солидный, то и парус нужен серебряный с золотой доской, или если баблоса хватает, то парус золотой, а доска - платина. Кататца опять же необязательно.

И ведь не поспоришь. Всё правда.

[Roman]

Сообщение от Smoke

латы на мачту сильно ложатся. крой паруса видимо отличается от Cheetah.

я очень часто замечаю, что данные паруса нифига не добивают по мачте, аж латы скручиваются...а когда добитый, то давление на камбер минимален... в общем, тут в пору не про паруса писать какие они и что, а ликбез по набивке проводить...хотя и это безполезно, все сами себе робинейши...
да и крой, он настолько традиционен... по типу жигули-пятерка...все вперед ушло, а эти на одном месте топчутся.

Сообщение от BAD 1

И ведь не поспоришь. Всё правда.

согласен, Григорий безапелляционный чувак. только платину и натертое серебро часто путают...

[Zap]

ВОт народ на новых парусах BOLT катает - -https://vimeo.com/99241482

[dimi]

Для человека весом 85 кг я не рекомендую брать камберный парус 8,5м.
В таком размере имеет смысл брать парус без камберов - сейчас они стабильные и легкие.
Оптимальный размер для камберного паруса, если нет желания ставить рекорды - 9-9,5

По производителям, отличаются только изи и таашингхэм - остальные примерно одинаковые и по цене и по характеристикам.
Изи - вечный, легко и быстро собирается и разбирается, он действительно самый тяжёлый, но это ощущается только во время оверштага. Очень надёжный и мощный как паровоз парус с кучей настроек. Отличный выбор для новичка. Но - быстро не едет и в сильный ветер тягу легко не сбросишь .

Ташингхэм - лёгкий и очень комфортный парус, по ощущениям - как бескамберный.


Остальные паруса ИМХО различаются только цветом.

Про S-Type - лично мне не понравился, нет ни тяги, ни лёгкости.

Сообщение от Roman

Мне вот интересно, кто из владельцев эззи, камбера пробовал вынимать и сравнивать с чита?

Я чита не пробовал, могу сравнить изи с камберами и без.
Без камберов парус за счёт своей "жесткости" стабилен, но смысла вынимать камбера нет, нормальные бескамберные паруса легче и комфортнее, а устройство камберного паруса изи настолько удобное, что он собирается также быстро, как и бескамберный от другого производителя. Это не какой-нибудь RSS, который пока соберёшь - ветер закончится.

[OlegMZ]

Сообщение от dimi

Для человека весом 85 кг я не рекомендую брать камберный парус 8,5м.
В таком размере имеет смысл брать парус без камберов - сейчас они стабильные и легкие.
Оптимальный размер для камберного паруса, если нет желания ставить рекорды - 9-9,5

А обосновать? И чем люди 85 кг провинились? А если тяжелее? А легче?
Кстати сравнение "одинаковых" парусов с камберами и без должно быть где-то и инете. У того же Северна есть NCX а есть Turbo или Overdrive.

Сообщение от dimi

Изи - вечный, легко и быстро собирается и разбирается, он действительно самый тяжёлый, но это ощущается только во время оверштага. Очень надёжный и мощный как паровоз парус с кучей настроек.

Не знаю насчёт вечности, но настраиваемостью ещё Sailworks типа Retro славился всегда. Но тоже весь "простроченный" и потому нелекгий.

Сообщение от dimi

Про S-Type - лично мне не понравился, нет ни тяги, ни лёгкости.

Вот это, кстати, намного более интересная тема "Какой парус вам не понравился и почему", чем какой понравился. Тут будет много вполне конкретных причин - от качества пошива до настраиваемости и особенностей поведения.
Тутошние знакомые, которые давно и активно катаются тоже о каком-то Норсе отзывались как "не нашли с парусом общий язык". Может даже и о S-Type.

[dimi]

Сообщение от OlegMZ

А обосновать? И чем люди 85 кг провинились? А если тяжелее? А легче?
Кстати сравнение "одинаковых" парусов с камберами и без должно быть где-то и инете. У того же Северна есть NCX а есть Turbo или Overdrive.

Имелись ввиду люди весом от 85 кг.

Я могу сравнить камберный 9,5, бескамберный 8,5 и камберный 8,2

У камберного 9,5 не нужно думать ни о чём, не нужно расталкивать его и висеть на нём для выхода на глиссирование, если ветра достаточно, он сразу выходит на глиссирование, если нет, он легко подхватывается порывом.

бескамберный 8,5 ничем не отличается от камберного 8,2. Ощутимо по сравнению с 9,5 не хватает тяги, и для выхода на глиссирование его нужно расталкивать. При этом бескамберный 8,5 ощутимо легче камберного 8,2.

P.S. все ощущения мои личные, субъективные.
P.P.S. я вообще считаю фрирайдные камберные паруса размером 8,2 и менее - разводом потребителя, который считает, что паруса размером от 7,5 должны быть камберными. Когда это действительно было так, но это время давно прошло.

[Roman]

Сообщение от dimi

Я чита не пробовал, могу сравнить изи с камберами и без.
Без камберов парус за счёт своей "жесткости" стабилен, но смысла вынимать камбера нет, нормальные бескамберные паруса легче и комфортнее, а устройство камберного паруса изи настолько удобное, что он собирается также быстро, как и бескамберный от другого производителя. Это не какой-нибудь RSS, который пока соберёшь - ветер закончится.

да я то не против. руководствуясь мотивом облегчить жизнь вынужден обращать внимание на то, что на рынке много интересных вещей... и стойкое убеждение что Эззи это самый-самый парус для фрирайдо, я воспринимаю двояко... с одной стороны мне приятно конеш, по скольку с 2000 года ими занимаюсь и вижу что занятие не прошло даром. а с другой стороны, сожалею... что кроме Эззи, ни кто ни чего не хочет воспринимать... странно все это.
грустная аналогия:

[Smoke]

Рома, Вы уже не занимаетесь парусами EZZY? Ну, кроме исключительно полюбившейся Вам модели Ezzy Sails 2015 TAKA?
На какие паруса, сейчас стоит ориентироваться?

Уже появился Ezzy Sails ТАКА-2 с доработками Что о нём можете сказать?

[Roman]

занимаюсь, и более того... буду продолжать. так что без ажиотажа, коршуны...)) сейчас всем "левым" кислород перекрываем и понеслась дальше.
по поводу Така и Така2, кому что сказать, если подавляющее большинство форумчан интересует вопрос как заглиссировать в 4м/с и как делать водный старт?
те, для кого востребован размер от 5,7 и ниже... подобные вопросы не обсуждают, более того, делают старт с воды исключительно не в петлях (при условии что это не выход с элемента), а бывает и шкотовым углом вперед. так что, любой рассказ про паруса будет восприниматься как бахвальство и совместных точек в данный момент времени не найти по определению.
на какие паруса стоит ориентироваться?
все зависит от региона проживания, частоте катальных дней и возможностей эти дни продлить. и что не маловажно, стоит определиться для чего виндсерфинг.
в плане качества, шьют все практически одинаково. материалы схожие, но есть отличия... которые в свою очередь выделяют производителя из "толпы". плюс, немаловажен крой-шейп-конструкция, назовите как хотите...
тут фирм полно, кому что нравится. присутствует в среде некая агажированность, многие пипл не сильно отдупляют по теме и говорят что, то что у них (во владении или фарцуют) это и есть безапелляционный выбор, тут на кого нарвешься, но в целом... инет рулит!
Така2
да, вышел... считаю, что у каждого идейного владельца Эззи сайл "штормовой" парус должен быть Така иТака2... он найдет своего покупателя. но точно уверен, те кто приобрел его это люди сформировавшиеся, уверенно катающиеся и ... эти люди не пишут здесь. читают-прикалываются, но точно не пишут...)

п.с. фотки не открываются, скорее это нагляднее будет:

мне вот эта лата, новая, которая... не нравится.

такие на HSM фриках делают.

[5ha27]

Сообщение от Roman

но точно уверен, те кто приобрел его это люди сформировавшиеся, уверенно катающиеся и ... эти люди не пишут здесь. читают-прикалываются, но точно не пишут...)

мне вот эта лата, новая, которая... не нравится.
.

Согласен
Видел на воде такой, этой зимой, размером 5,4.
Больше смутила складка у мачткармана. А лата забавно выглядит