Кайт для слабого ветра

[asmaster]

Сообщение от Kirill Kirillov

на снегоходе ??

Пешочком! :)

[Kirill Kirillov]

Сообщение от lalex

Так что вопрос длинных строп, остается повисши в воздухе. Для иллюстрации, советую первый день TOKE-2013 поглядеть

так вроде бы (если не путаю ) Боря Филимонов мог ехать, (как раз на 18 метровом кайте) проблема была в его напарнике - у которого шансов тронуться с места не было.

[asmaster]

Сообщение от Kirill Kirillov

так вроде бы (если не путаю ) Боря Филимонов мог ехать, (как раз на 18 метровом кайте) проблема была в его напарнике - у которого шансов тронуться с места не было.

Ни кто ни куда ехать не мог! Там кроме того что прогноз кислый так ещё подветренный берег. Никакая площадь не поможет и длина строп т.к. Если поддувает, то с разных сторон и всё, что только что поехало через небольшой промежуток времени скомкается и рухнет!( Даже на открытых пространствах онежский ветер очень кривой!

[lalex]

Сообщение от Kirill Kirillov

Вопрос в другом - если выбор - махать ногами со средней скоростью 3-5 км/ч или ехать даже со скоростью 10( а если на кайте поехал, то уж точно больше 10 км/ч) - я за ехать. Особенно если это гонка.

К чему такой искусственный вопрос, когда в жизни гораздо больше вариантов? Например, можно стоять на месте и пытаться поднять кайт, снявши лыжи и бегая кругами, ну и сливаясь постепенно "не туда". А можно ползти пешком со скоростью 2 км в час по генкурсу, что лучше? На первом теряешь силы, но есть шанс, что через полчаса вдруг подхватит и поедешь. Но если не угадал, то останешься на месте, тогда как товарищ гарантированно будет на финише. Может, ты поймаешь ветерок на длинных стропах, а может ему за мысом повезет... Это шахматы, а не гонка, и в каждый момент каждый сам себе решает.

Прошлый год на Пестовском никто у меня не "выиграл на длинных стропах", ни Рапид-10, ни VX-17. Первый пришел пешком через 40 минут, потому как потерял время. Второй - так и остался на снегу, кайт "настраивать на слабый ветер". Хотя, конечно, бывало и наоборот: вопрос личного везения. Чутье надо иметь, оно больше рулит, чем кайт.

[Kirill Kirillov]

О про чутье +100500 никогда не угадываю :)

[Василий]

чутьё+ разум. многие просто отказываются верить в то что он не полетит и ножками быстрее..

[Kirill Kirillov]

Полетит. Рано или поздно обязательно полетит.

[lalex]

Да вот нифига. Не полетел никакой кайт в тот день что я рассказывал, ветер постепенно стихал до нуля. В походе по Волге тоже не потянуло, так и маялись-возюкали тряпки по снегу, пока не стемнело. В итоге два часа потерял на возню с фоккером, дошел пешком всеодно. Это все прошлый сезон, а сколько хожено под закат до того, даже не расскажешь. Ну и, не в данную тему.

Не полетел ни один до заката на TOKE. После заката чутка поддуло, но интересное дело - повезло самым первым, кто не ленился, и пехом отшагал далеко в море, две команды, кажется. Они-то и выиграли еще с десяток км, уже по сумеркам. Но это отдельная тема, про стратегию в таких делах. Кому интересно, можно завести.

[Василий]

Сообщение от Kirill Kirillov

Полетит. Рано или поздно обязательно полетит.

вот- вот, это стандартная реакция для первых трех часов штиля....
а в идеале сам должен злетать, от легкого подергивания строп....

[Kirill Kirillov]

:-)
Перед заходом солнца - " вот сейчас начнется вечерний бриз, и я на нем доеду "
После захода солнца - "вот сейчас нагретая земля перестанет давить, появится ночной бриз, и я на нем доеду "
в час ночи, подползая пешком к машине, с кровавыми мозолями от горнолыжных бот - "В №;%? это кайтинг "

[asmaster]

Сообщение от Kirill Kirillov

:-)
Перед заходом солнца - " вот сейчас начнется вечерний бриз, и я на нем доеду "
После захода солнца - "вот сейчас нагретая земля перестанет давить, появится ночной бриз, и я на нем доеду "
в час ночи, подползая пешком к машине, с кровавыми мозолями от горнолыжных бот - "В №;%? это кайтинг "

Через это все проходят!) Как правило достаточно одного раза, что бы чётко уяснить в какой прогноз, куда и на чём можно идти!)

[mityaika]

Прочитал дискуссию возникло несколько вопросов по технике пилотирования в штиль:
Что будет предпочтительнее в максимально слабый ветер площадь или скорость кайта? С одной стороны вроде как площадь. Т.е. взяли Джо 16, а то и 19 флай завели его в небо и он нас потянул (удасться или нет поднять его в небо не предмет вопроса, будем считать, что он уже в небе априори )).
С другой стороны все знают, что тяга тем больше, чем скорость кайта. То есть можно взять новый параавис Октан ибо он якобы сверхлегкий и всячески аэродинамический размахать его восьмерками до некоей высокой скорости и спокойно ехать.
Ну и еще вопросец, после прочтения историй о штилях и вынужденных пешеходах. Исходные данные вопроса: кромешный штиль, но хорошее покрытие (условно лед с пленкой воды на поверхности). Сверх легкий кайт заведен в небо... Допустим опять же удалось поехать за счет легкого, но короткого дуновения,которое быстро прекратилось. Вопрос, можно ли поддерживать движения райдера за счет ТОЛЬКО вымпельного ветра, который в этот момент существует.

[igormiass]

Мне кажется, здесь работает золотая середина, кайт большой площади (19-21) имеет бОльший вес, и это, как ни странно мешает ему в очень слабый ветер, маленький кайт, хоть и легкий, летать и гонять в воздухе восьмерками будет, но чела не потянет, физической площади нема, лучше всего кайт 15-16м., и тяги вдоволь, и гонять его можно в небе, чтобы не спал...

[ALEX3M]

Сообщение от igormiass

Мне кажется, здесь работает золотая середина, кайт большой площади (19-21) имеет бОльший вес, и это, как ни странно мешает ему в очень слабый ветер, маленький кайт, хоть и легкий, летать и гонять в воздухе восьмерками будет, но чела не потянет, физической площади нема, лучше всего кайт 15-16м., и тяги вдоволь, и гонять его можно в небе, чтобы не спал...

Так вам ехать или шашечки?!
Смысл гонять 15м, если не тянет, а 19м едет?

[ЭОЛ]

Сообщение от mityaika

Допустим опять же удалось поехать за счет легкого, но короткого дуновения,которое быстро прекратилось. Вопрос, можно ли поддерживать движения райдера за счет ТОЛЬКО вымпельного ветра, который в этот момент существует.

Да можно...
Но не останавливаться...