New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы. |
Опции темы |
08.05.2017, 23:26 |
#1
Сказали спасибо за это сообщение: 7
|
Windsurfer |
вот склеил без применения космических технологий. фул стекло в четыре слоя сверху и 3 дно. сегодня возил на лиман, посмотреть поедет или нет. вполне себе поехала. поворот только трудноват. но широкие доски особо не катал может это и нормально.
|
08.05.2017, 23:34 |
#2
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Скорее всего проблема с поворотом из-за слабого рокера. На фотке мне показалось, что рокера вообще нет. Плоская. |
|
08.05.2017, 23:48 |
#3
|
Windsurfer |
да . глиссирующая часть плоская, к носу немного изгиб есть видимо мало
завтра от фотографирую подробней по ближе |
09.05.2017, 10:08 |
#4
|
Windsurfer |
а чернеет сквозь шпаклевку/краску, как карбоновая) как так?)
|
09.05.2017, 11:57 |
#5
|
Windsurfer |
базальт. он тоже стекло считай. для печных труб используется помоему. в одном хозмагазине покупал стеклоткань увидел у печек плотный рулон 200р метр. думаю добавлю хуже не будет. задача была чтоб из десяти тысяч рублей не выйти. получилось даже дешевле. закладные донорские. смола эд 20 . не взвешивал но думаю 11 -12 тяжелая конечно
когда клеил последний слой добавил в эпоксидку черной и белой краски нитры чуть чтоб прикрыть черный базальт. очень нагревается. поэтому выглядит как шпаклеванная. испытывал так , чтоб понять стоит ли краску и время тратить на поделку. похоже стоит едет вполне прилично несмотря на вес. |
09.05.2017, 12:13 |
#6
|
Confederate |
Неповоротливость исчезнет, если шарнир двинуть назад. Вес играет роль при чопе, скорость будет слегка меньше, и при трюках/ прыжках. Ну ещё тяжелее пампить, у кого ножки слабенькие... А если уж она поехала, да на флете, разницы никакой.
|
09.05.2017, 14:24 |
#7
|
Windsurfer |
да шарнир полностью вперед был. попробую спасибо большое.
|
09.05.2017, 14:37 |
#8
|
Windsurfer |
вот еще фото вроде видно что нос немного задран. на мелком чопе вполне хватало. может на море зарываться будет. попробую опишу.
|
09.05.2017, 19:09 |
#9
|
Windsurfer |
Не, надо сфотать вид сверху, вид сбоку, вид спереди. Как на чертежах.
Видно, что рокера практически нет. Что за дощечка у мачтпогона? |
09.05.2017, 19:29 |
#10
|
Windsurfer |
кусок jp 110 - вместе с погоном. так хорошо погон был вклеен в жи - пи что решил его не отрывать. вклеил с куском доски, улучшил так сказать родословную. закладные петель и пауэрбокс оттудаже
|
09.05.2017, 21:36 |
#11
|
Ready to foil |
|
09.05.2017, 22:17 |
#12
|
windsurfer |
|
09.05.2017, 22:37 |
#13
|
Windsurfer |
доска 230*83*9,5. парус 6.7 камберный тяжелый ппц. плавник 40 слалом. вобщем из за паруса все и началось =) купил четырехкамберный поинт увереный в себе ушел на южаке на 95 скримере в сторону тонкого мыса, там епнулся в повороте и понял минут через 20 что старт из воды , я с этой махиной не сделаю совсем ветер окреп и стартшкотом тоже ни чего не получилось ( уходит по щиколотку доска парус тяжелый как чугунный мост). короче 2 часа в воде +10 +13 мотивировали на поиск доски под рейсовый парус. купил жи пи 110 храйд под ремонт ( немного палуба проминается... вся и вудсендвич напитаный. короче при попытке высушить ее в бане благополучно перегрел и ......в мусорку выкинул останки без закладных. вот из этих закладных и 6 кусков строительного пенопласта и склеил за недельку этот тазик с запасом ширины. чтоб в случае чего веревочкой подымать =)
хорошо завтра отфоткаю. но я, все размеры и так помню все по наитию максимально просто с максимальной шириной кормовой части для глиссирования. вот с поворотом тяжеловато. он как бы есть но короче сравнивать не счем завтра если запад раздует настрою все по другому попробую в море вес думаю 11- 12. весы все время показывали разный результат они в ремонте кстате. вторую осенью буду делать будет полегче на килограмма 2. ( хочу 74 ширину и тоньше до 8 см) |
10.05.2017, 17:15 |
#14
|
Windsurfer |
вот правильные фото. дощечка кусок жи-пи с погоном.не стал утапливать вырезать пенопласт поленился, не мешает совсем.
|
10.05.2017, 18:33 |
#15
|
Windsurfer |
Судя по виду сверху, возможно, поворачивать мешает слишком прямой рэйл. И еще подозреваю, что режется не очень. Небольшое плавное сужение рейла от середины к корме дает угол атаки плавнику для создания подъемной силы, которая противодействует дрейфу. Даже у самой прямой доски, что я видел - формулы Гаастра Вапор I - более заметно сужение к корме:
Зато в цвет попал!))) Ну а так-то респект, доска едет - значит уже не зря делал! на фотках в первом посте видны сильные складки на мачткармане – походу парус надо бы поднастроить поточнее, тогда он не будет казаться таким тяжелым. Может мачта не родная? Ну а когда от воды отрываешь - это любой парус с широким мачткарманом в первые 5 сек тяжелый, пока из него вода не вылилась. Просто надо не сразу пытаться выдернуть, а чутка приподнять, подождать, а потом уж за хобот на ветер тащить. |