Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом

Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.02.2017, 17:35
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
MD 07
Windsurfer

Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 102
Изображений: 11
Настройка слаломного паруса, делюсь опытом настройки Sailloft Ultimate

Делюсь опытом по настройке камберного слаломного паруса. Настройки очень важны для глиссирования с максимальной скоростью. А как вы настраиваете паруса? Какая настройка нравится больше всего?

Adobe Flash Player is required to view the video.

Ссылка на видео
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.02.2017, 21:35
#2
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Интересно, а помимо другого IMCS в 460 против 490, насколько на профиль паруса влияет тот факт, что центр прогиба мачты уходит наверх на 30 см и дополняется жестким удлинителем? Т.е. "флекстопность" мачты увеличивается?
На парусе с вариотопом (Gator) "совместимая" 460 ощущалась заметно дубовее чем "рекомендуемая" 430 (обе "родные" и той же карбонистости). Но тут помимо большей жесткости ещё и нижняя часть мачты используется, а 20 см кончика сверху торчат - несколько иная ситуация.

З.Ы. Пузо до гика на любых курсах и ветрах - это "фича" топовых слаломных парусов? На "рекреационном" 2х камберном фрирайде это совсем на слабый ветер получается, иначе труба :-).
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.02.2017, 00:08
#3
MD 07
Windsurfer

Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 102
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Интересно, а помимо другого IMCS в 460 против 490, насколько на профиль паруса влияет тот факт, что центр прогиба мачты уходит наверх на 30 см и дополняется жестким удлинителем? Т.е. "флекстопность" мачты увеличивается?
На парусе с вариотопом (Gator) "совместимая" 460 ощущалась заметно дубовее чем "рекомендуемая" 430 (обе "родные" и той же карбонистости). Но тут помимо большей жесткости ещё и нижняя часть мачты используется, а 20 см кончика сверху торчат - несколько иная ситуация.

З.Ы. Пузо до гика на любых курсах и ветрах - это "фича" топовых слаломных парусов? На "рекреационном" 2х камберном фрирайде это совсем на слабый ветер получается, иначе труба :-).
Да, 4-х камберные паруса стабильнее, по гику можно сильней травить. Но тоже есть предел.
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:28.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot