Какая последовательность выхода на глисс

[ryazanov]

Проститe ! ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ !!!



KOL . eсть большая вероятность, что никакие спейсеры не помогут, а поможет замена мачты на соответствующую по изгибу прайду.[/quote]

Они же пишут ,что надо распределять усилие, один зажат ,а другие свободны ,надо пробовать все ,для чего тогда нужны эти спейсеры.Спасибо!

[KOL]

для начала надо убедиться, что характер изгиба мачты соответствует крою паруса. У прайда свой собственный тип изгиба мачт - Progressive Flex - что-то среднее между Constant Cure и FlexTop. причем от размера мачты тоже зависит, длинные мачты ближе к константу, короткие к флекстопу.
Если набивать прайд, например, на Хардтоп, то как раз при зажатом нижнем камбере верхние не будут нагружены и спейсерами это не исправишь. Спейсеры добавляют миллиметры, они помогут для тонкой настройки, для компенсации мелких погрешностей пошива паруса или изгиба мачты, но другой тип изгиба мачты спейсерами не скомпенсируешь.
Смотри маркировку мачты, попытайся найти в тырнете какой у нее тип изгиба.
Насколько верхние камберы свободны? Легко отжимаются от мачты рукой, или вообще не касаются мачты? (второй случай - это вообще провал!)
Вместо родных спейсеров можно попробовать вырезать самодельные из какой-нибудь полимерной трубки - шланга, с толщиной стенки 2-4мм. Материал должен быть не слишком мягкий, но и не твердый/хрупкий.

[OlegMZ]

KOL, обсуждали это уже. Это 2000 год, тогда ещё никаких progressive не было и современные прадовские мачты с тогдашними парусами несовместимы совершенно, проверено. Мачта у ТС вроде бы правильная, ну или почти. У него NP FreeridePro, а рекомендуемая RacePro. Если только прайд в те годы не выпендрился и не сделал в один год 2 мачты с радикально разными профилями, всё должно подходить.

[ryazanov]

imcs 25.Freeridepro, neilpryd. matrix-2000. weight:2.1kg/centre of gravity:43%/constant curve. Вот так написано ,на самой мачте . Конечно она выглядит как новая . Два верхних вообще не достают до мачты.А может какой то умник поставил неправильно,спейсеры. Спасибо!

[OlegMZ]

http://download.neilpryde.com/2000/p...000/matrix.pdf

Такая как в каталоге?

[ryazanov]

Г

Сообщение от OlegMZ

http://download.neilpryde.com/2000/p...000/matrix.pdf

Такая как в каталоге?

На планшете не открывает фаил.! На мачте даже каталожный номер есть. У паренька ,бывшего хозяина ,с краснодарского края, он говорил ,что кто то ему набивал парус,.Латы были перенатянуты,вот сборщики .В таком виде и прислали. Спасибо!

[OlegMZ]

ryazanov, прям как тебе по заказу, практически все детали описаны:
http://www.raceyou.ru/thread27478.html

Единственная разница - это что летучки у тебя нет, ну и парус постарее и, возможно, на немного меньший провис задней шкаторины рассчитан. Это уже по мануалу и по месту надо глядеть.

[ryazanov]

Y

Сообщение от OlegMZ

ryazanov, прям как тебе по заказу, практически все детали описаны:
http://www.raceyou.ru/thread27478.html

Единственная разница - это что летучки у тебя нет, ну и парус постарее и, возможно, на немного меньший провис задней шкаторины рассчитан. Это уже по мануалу и по месту надо глядеть.

Олежка ,это вообще другое. Спасибо!

[ryazanov]

IJЛадно,тут понятно, таких парусов не укого не было,все методом тыка. Ещё вопрос : если ветер выше 10м.с ,то с моим камберным 6,7 парусом ,и весом 60.,стоит выходить на воду.Как то раз ,обещали с утра до 12м.с ., а когда приехал на карьер,передают по радио порывы до 17 м.с.Один малый сказал ,надо учиться при любом ветре,короче еле поднял парус за веревку от воды ,волны были нормальные .Короче зассал, и быстрее к берегу!

[mm7]

Сообщение от ryazanov

IJЛадно,тут понятно, таких парусов не укого не было,все методом тыка. Ещё вопрос : если ветер выше 10м.с ,то с моим камберным 6,7 парусом ,и весом 60.,стоит выходить на воду.Как то раз ,обещали с утра до 12м.с ., а когда приехал на карьер,передают по радио порывы до 17 м.с.Один малый сказал ,надо учиться при любом ветре,короче еле поднял парус за веревку от воды ,волны были нормальные .Короче зассал, и быстрее к берегу!

Если ты, как писал ранее, уже делаешь оверштаг и тп, то можешь выходить и в 20 м/с.
Чисто чтобы узнать, почем он фунт лиха.
Только главное - чтобы это был прижимной ветер. На всякий случай.
Хотя у вас в карьере наверное пофиг. Ну унесет тебя на другой берег. Ничего страшного не произойдет.
Если есть волны, даже маленькие, соблюдай безопасность при входе-выходе с матчастью.
Тут один писал, ему ногу переломило верхушкой, на которую накатила небольшая волна.

Короче, в сильный ветер - сильное внимание уделяй вопросам безопасности.
А так, конечно, че бы не вылезти... ( нассать в карьер и сразу залезть. )
Это нормальное желание рьяного новичка.
Что у тебя есть здоровый страх, тоже нормально. Ветер+вода - это стихия. К ней надо с уважением...

[ryazanov]

Сообщение от mm7

Если ты, как писал ранее, уже делаешь оверштаг и тп, то можешь выходить и в 20 м/с.
Чисто чтобы узнать, почем он фунт лиха.
Только главное - чтобы это был прижимной ветер. На всякий случай.
Хотя у вас в карьере наверное пофиг. Ну унесет тебя на другой берег. Ничего страшного не произойдет.
Если есть волны, даже маленькие, соблюдай безопасность при входе-выходе с матчастью.
Тут один писал, ему ногу переломило верхушкой, на которую накатила небольшая волна.

Короче, в сильный ветер - сильное внимание уделяй вопросам безопасности.
А так, конечно, че бы не вылезти... ( нассать в карьер и сразу залезть. )
Это нормальное желание рьяного новичка.
Что у тебя есть здоровый страх, тоже нормально. Ветер+вода - это стихия. К ней надо с уважением...

mm7.Как всегда ,у тебя очень убедительно. Хотя один раз пробовал ,передавали до 12м.с, даже кнопка тормоза не подействовала,давил на корму, кончилось ударом по носу доски.Спасибо!

[latad]

Сообщение от mm7

Именно для этого. Больше ни для чего соваться в такой ветер с 6,7 смысла нет.

Я помню с детства тот животный ужас, когда при отжиме меня стало быстро относить от берега на здоровенном рыбачьем боте (9 метров длиной). Удержаться удалось, только воткнув шест в дно, уже когда его длины хватало только на то, чтобы держаться за него, перевесившись через борт. Потом вспомнил, что до другого берега полкилометра и паниковать смысла не было, можно было потихоньку вдоль берега вернуться обратно вместе с ботом.

Простейшие подсчёты показывают, что при 20м/с и весе 60кг удержать 6,7 по настоящему, то есть, на ходу, нереально при данном уровне развития. Но можно довольно бодро идти, взяв парус флагом. Если, конечно, его удастся поднять... Но скорее всего его-таки будет мотать. 20м/с и 10м/с - это далеко не похожие условия. Второй метод - приподнять за верёвку крюком трапеции, парус при этом будет тащиться частично по поверхности воды и при некоторой сноровке даже можно будет маневрировать. Естественно, не против ветра. Но я бы при таком ветре оставил парус в бетонном гараже... От греха подальше...

[mm7]

Простейший рассчет силы, оказываемой ветром 8 м/с на полностью закрытый парус 6.7м2, показывает

S = 6.7 m2
p = 1 kg/m3
V = 8 m/s
Cd = 1.28 https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/shaped.html

Fd = 0.5 * S * p * Cd * V^2
Fd = 274.432 N = 27.49819639 кгс

при ветре 8м/с сила будет 27 кгс

Тушка весом 60кг, отвесившись на 45 градусов может держать 30 гкс паруса.

Т.е. на 8 м/с 60кг тушка сможет глиссовать, закрыв щель.
При большем ветре парус придется открывать, иначе катапультирует.
На 20 м/с парус придется держать почти открытым. Только драг камберного паруса будет составлять примерно 10-20 кг.

[ryazanov]

Прикольно! Спасибо!

Сообщение от OlegMZ

http://download.neilpryde.com/2000/p...000/matrix.pdf

Такая как в каталоге?

Да. такая же, На ней здесь,надписи желтым цветом написаны,.Спасибо!

[ryazanov]

Вопрос: у меня в 3км река Ока ,если какие нибудь ограничения на течение ? А с " Прайдом" больше никто ,ничего не подскажет ? Спасибо!