Formula Experience Class

asmaster · 25.10.2010, 15:53

AlexChe · 25.10.2010, 18:29

Андрей, сдается мне, что мы с тобой в этот класс по возрасту никак не попадаем :-)

Василий · 25.10.2010, 19:07

а я по аглицки не бельмеса....

asmaster · 25.10.2010, 19:12

Ну почему же? ФЕ фсе возрасты покорны. Мастера с 35 по 45 лет как раз для нас!
Там у них ещё по весовым категориям разбиение.
А вот по матчасти у тебя косячок. Верхушечка то формульная - непорядок! Придётся даунгредится!

Цитата:

Сообщение от Василий

а я по аглицки не бельмеса....

а я в совершенстве? http://www.google.ru/language_tools?hl=ru

AlexChe · 26.10.2010, 11:41

Цитата:

Придётся даунгредится!

Я уж лучше в другую сторону поду, в смысле, апгрейд сделаю, доску поменяю :-)
Но даже не на следующий сезон :-)

Василий · 26.10.2010, 21:42

я перешол с шекспириенса на вуд 159. .полегчало на 4 кг и это только с доски.....

asmaster · 26.10.2010, 22:44

Тоже хочу перейти, но для себя решил, что пока не стану на дистанции отставать от "великих и могучих" хотя бы на пару десятков метров, а не на километр, то разница в весе самой доски мне сильно не поможет. Начну с апгрейда верха потихоньку. Вот карбоновый гичёк справил для начала. Весной поюзаю именно на моём парусе, что бы понять разницу с алюминием. А так как показала практика Анапы, гоняться на ФЕ-шном комплекте вполне можно, мы вон с Александром (AlexChe) рубились между собой вполне с огоньком. Другое дело, что с формулой гоняться не реально, но это опять таки, больше из-за нашего низкого уровня (новички мы пока), а не из-за матчасти.

AlexChe · 27.10.2010, 14:56

Цитата:

что с формулой гоняться не реально

Фигня, реально и с Формулой гоняться и даже на стареньком ССТшном 9,5, который в бакштаг не едет нифига. В последних двух гонках я это прочуствовал. :-).
А вот с первой троицей на Формуле, там да... туши свет :-)

asmaster · 27.10.2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от AlexChe

Фигня, реально и с Формулой гоняться и даже на стареньком ССТшном 9,5...

А я что то запамятовал, у тебя гик тот же карбоновый от 10-ки был?

AlexChe · 27.10.2010, 16:18

карбоновый

asmaster · 27.10.2010, 16:41

У меня то камбер второй (основной), как оказалось по приезду, был всё таки сломан, в купе с уставшим алюминиевым гиком добавило краски в мои ощущения.

25.10.2010, 15:53	#1
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Formula Experience Class Сайт ассоциации класса

25.10.2010, 18:29	#2
AlexChe Windsurfer Sail Number: RUS 818 Location: Краснодар Weight: 73 kg. Благодарностей: 36 Изображений: 14	Андрей, сдается мне, что мы с тобой в этот класс по возрасту никак не попадаем :-)

25.10.2010, 19:07	#3
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	а я по аглицки не бельмеса....

26.10.2010, 21:42	#6
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	я перешол с шекспириенса на вуд 159. .полегчало на 4 кг и это только с доски.....

26.10.2010, 22:44	#7
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Тоже хочу перейти, но для себя решил, что пока не стану на дистанции отставать от "великих и могучих" хотя бы на пару десятков метров, а не на километр, то разница в весе самой доски мне сильно не поможет. Начну с апгрейда верха потихоньку. Вот карбоновый гичёк справил для начала. Весной поюзаю именно на моём парусе, что бы понять разницу с алюминием. А так как показала практика Анапы, гоняться на ФЕ-шном комплекте вполне можно, мы вон с Александром (AlexChe) рубились между собой вполне с огоньком. Другое дело, что с формулой гоняться не реально, но это опять таки, больше из-за нашего низкого уровня (новички мы пока), а не из-за матчасти.

27.10.2010, 16:18	#10
AlexChe Windsurfer Sail Number: RUS 818 Location: Краснодар Weight: 73 kg. Благодарностей: 36 Изображений: 14	карбоновый

27.10.2010, 16:41	#11
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	У меня то камбер второй (основной), как оказалось по приезду, был всё таки сломан, в купе с уставшим алюминиевым гиком добавило краски в мои ощущения.

Menu